אפל הציגה את CarPlay בשנת 2014 כדרך להפיק את המרב ממערכת מידע בידור נתמכת. במקום לשלם עבור GPS ברכב או אותות סלולרי עבור אפליקציות ניווט יקרות ושירותי העברת הודעות ברכב, אפל הציעה למשתמשים פשוט להשתמש במכשיר שכבר בבעלותם ולשלם עבורו.
אפל מקווה כי על ידי מתן כל שלשל אייפוןאפליקציות ומידע בתצוגת המחוונים הגדולה, זה ירחיק נהגים מהטלפונים שלהם ועיניהם על הכביש. התועלת של CarPlay מתרחבת ככל שלרכבים נוספים יש מספר צגים חכמות, כולל באשכול המכשירים.
יתכן שתגיע גרסה עתידנית של CarPlay המסתמכת על יצרנים שיעצבו מדי תוכנה, אבל עד אז, אפל כבר אפשרה למשתמשים לנצל תכונות נוספות ברכב. לדוגמה, בחלק מכלי הרכב יש צגים באשכול המכשירים שיכולים להראות כיוונים מפורטים.
תכונות CarPlay
Apple CarPlay הוא התקן של החברה לחיבור אייפון ליחידת המידע והבידור של רכב. זה מאפשר לנהג ולנוסעים להגדיל פונקציות מ-iOSמכשיר עם מערכת הבידור, מחליף את הממשק הקיים ומתפקד במסך בהשראת iOS.
לדוגמה, מערכת הניווט של המכונית מוחלפת במפות אפל, שיכול לנצל כתובות מלוחות שנה, מיילים, הודעות ואנשי קשר כדי לנסות ולחזות לאן הנהג עשוי לרצות לנסוע, תוך מתן הנחיות על מסך יחידת הבידור עם יעדים מוצעים. ניתן להשתמש במפות אפל גם כדי לחפש תחנות דלק, בתי קפה ומתקנים אחרים בקרבת מקום במהלך נסיעה.
ממשק CarPlay מציב בקרות iOS מוכרות על הצג של המכונית
על ידי חיבור לאייפון, CarPlay מאפשר למכונית עצמה להפוך לרמקול, מה שמאפשר שיחות ומענה ללא ידיים ובקרות נוספות במהלך השיחה. ניתן לקרוא הודעות טקסט המתקבלות דרך iMessage, או להשמיע הודעות שמע, עם אפשרות להמשיך בשיחה על ידי הכתבת תשובה. תקשורת דיבורית מטופלת על ידיסירי.
ניתן לעיין בפודקאסטים ותכני מדיה המאוחסנים במכשיר ה-iOS המחובר באמצעות מערכת המידע והבידור תוך שימוש בפקדי המדיה של המכונית. מנויים של Apple Music יכולים לגשת לשירות תוך כדי תנועה, עם אפליקציות אודיו אחרות נגישות גם באמצעות CarPlay, כולל Spotify, Slacker Radio, Pandora ו-NPR One.
נהגים יכולים גם להפעיל את Siri מאחורי ההגה, בדרך כלל על ידי לחיצה על כפתור שליטה קולית או שימוש ב-"Hey Siri" בדגמים נתמכים. זה מאפשר גישה לכל הפונקציות של CarPlay ללא ידיים.
CarPlay היא לא מערכת הפעלה. במקום זאת, מדובר בתוכנה הפועלת במערכת המידע והבידור של הרכב כדי לקרוא מידע מאייפון מחובר. זה לא יכול לעבוד בלי מכשיר מחובר.
הגדרת CarPlay
CarPlay עובד על כל דגם מודרני של iPhone עם iOS 7.1 ואילך. ניתן לחבר אליו באמצעות כבל או אלחוטי, בהתאם למערכת המידע והבידור של הרכב.
החיבור הראשוני ל-CarPlay יבקש מהמשתמשים לתת הרשאה לגישה למכשיר. בדרך כלל יש מספר מוגבל של מכשירים שניתן לאחסן בזיכרון הרכב.
Apple Maps משתמשת בחיבור הסלולרי של האייפון כדי לספק ניווט
Wireless CarPlay אינו זמין בכלי רכב רבים למרות היותו אופציה מאז 2015, אך הזמינות הופכת נפוצה יותר. ישנן ערכות מתאמים אלחוטיים של צד שלישי שיכולות לשדרג מערכות CarPlay קוויות לאלחוטיות, אך ייתכן שהתוצאות לא תמיד יהיו מושלמות.
בקרות וסירי
ישנן שלוש דרכים עיקריות לקיים אינטראקציה עם CarPlay ברגע שהוא יצר חיבור עם האייפון. למען הבטיחות בזמן נהיגה, כמו גם לציית לחוקים הנוגעים לשימוש בטלפון הנייד מאחורי ההגה, ניתן להשתמש ב-CarPlay רק דרך מערכת המידע והבידור של המכונית, ולא דרך האייפון עצמו.
הדרך הראשונה היא להשתמש בפקדים הקיימים שמציעה מערכת המידע והבידור. רוב יחידות ה-CarPlay המודרניות הן מסך מגע, אך חלק מכלי הרכב מאפשרים ניווט באמצעות ידיות פיזיות בלוח המחוונים.
אפליקציות מדיה כמו Podcasts ניתנות לשליטה על ידי כפתורים על גלגל ההגה
Siri היא גם אופציה וניתן להפעיל אותה באמצעות כפתור בחלק מגלגלי ההגה או כפתור בית תוכנה בתצוגת המגע. רוב הרכבים עם לחצני פקודה קולית יפעילו את Siri.
אפליקציות של צד שלישי
CarPlay יכולה להציג מידע מאפליקציות של צד שלישי, אך למפתחים צריכה להיות גישת API מיוחדת. ניתן להשתמש באפליקציות מדיה כמו Spotify או אפליקציות מיפוי כמו Google Maps, למשל.
CarPlay אינו מוגבל לאפליקציות הצד הראשון של אפל כמו לוח שנה ומוזיקה
בשל אופי הנהיגה, ההנחיות של אפל מדגישות את הצורך של מפתחים לעשות אינטראקציות עם הנהג קצרות ככל האפשר, ו"לעולם לא לפקד על תשומת לב הנהג". אינטראקציה קולית באמצעות Siri מעודדת בגלל שאין צורך שהנהג ישחרר את ההגה, בעוד שמידע על המסך צריך להיות "מינימלי, רלוונטי ודורש מעט קבלת החלטות על ידי הנהג.
רוב אפליקציות CarPlay הפופולריות של צד שלישי קשורות, כפי שניתן היה לצפות, לאודיו. מתחרים לאפל מיוזיק, כולל Spotify ופנדורה, מציעים גישה לשירותי הזרמת המוזיקה שלהם דרך ממשק המידע והבידור של הרכב באמצעות CarPlay, במקום לאלץ את המשתמשים לשנות רשימות השמעה ושירים באמצעות האייפון שלהם.
מאזיני פודקאסטים מכוסים גם, עםמְעוּנָןוקסטרו בין האפליקציות הפופולריות יותר הזמינות כיום.iHeartRadioמשתמשי האפליקציה זכו לאפשרות פודקאסט חדשה בסוף נובמבר, להאזנה לפודקאסטים מהשירות ברכבם.
בעוד שאפליקציות העברת הודעות אינן נגישות בקלות עם CarPlay, חלק מהשירותים יכולים להשתמש בפונקציונליות מסוימת. אפליקציות כוללסקייפומסנג'ר של פייסבוקתמיכה במסגרת CallKit של אפל, המאפשרת לשיחות נכנסות משירותים להתנהג בדומה לאפליקציית הטלפון המובנית של iOS במסך הנעילה. מסגרת זו עובדת גם עם CarPlay, כך שניתן לטפל בשיחות אפליקציה להעברת הודעות בזמן נהיגה באותו אופן כמו שיחות טלפון רגילות.
SharePlay במכונית
אפל אפשרה תכונה חדשה עם iOS 17 המאפשרת למשתמשים להצטרף לסשנים שמשחקים עכשיו במכונית. אם אייפון מזהה שהוא מחובר לרדיו בלוטות' של הרכב או אם CarPlay פעיל, אSharePlayמופיעה אפשרות.
הצטרף להפעלת SharePlay ברכב כדי להוסיף לתור הבא
נוסעים באנשי הקשר של האייפון המחובר יקבלו באופן אוטומטי גישה לבקשת גישה להפעלת SharePlay. אם זה לא אוטומטי או אם משתמשים שאינם באנשי הקשר רוצים להצטרף, יש גם קוד QR זמין לסריקה.
לאחר ההצטרפות, כל אחד בהפעלת SharePlay יכול להוסיף מוזיקה לתור הבא. למשתמשים יש גם את היכולת לדלג על הרצועה הנוכחית, להשהות את המוזיקה או לאפס את רשימת ההשמעה.
SharePlay מסיר את החיכוך של צורך בגישה למכשיר הנהג או למסך המגע של הרכב כדי לשלוט במוזיקה. זה מגביר את הבטיחות על ידי השארת כולם במושבים שלהם.
העתיד של CarPlay
אפל סיפקה תצוגה מקדימה של העתיד של תוכנת CarPlay שתתחיל משלוח בכלי רכב מאוחר יותר. זה מראה שכלי רכב עם לוחות מחוונים אינטראקטיביים ואשכולות מכשירים יכולים להשתלט על ידי ממשק CarPlay.
ממשק CarPlay החדש ישתלט על מספר צגים ברכב
יצרנים יוכלו לפתח רכיבי ממשק מותאמים אישית המשקפים את המותג שלהם תוך שהם נשארים רכיב CarPlay. כך, כלי רכב עדיין יכולים לקבל את המיתוג והעיצוב של יצרן מבלי שאפל תהיה הבעלים של כל מרכיב בעיצוב התוכנה.
הממשק פותח על מנת לנצל מספר סוגים של סוגי תצוגת רכב. לא ברור אם זה יגרום לעיכוב מאמץ CarPlay, אבל זה צעד ברור לעבר עתיד שבו אפל רצינית יותר לגבי כלי רכב, ואולי אפילו תכריזאחד משלהם.
אפל אמרה כי כלי רכב יישלחו עם הדור הבא של CarPlay בשנת 2023, אך ייתכן שהמועד האחרון יחמיץ. לא סופקו עדכונים נוספים על ידי אפל.
יצרניות הרכב איחרו להכריז על תוכניות לאמץ את הממשק החדש. אפל הציגה מידע נוסף על הדור הבא של CarPlay במהלךWWDC2024, אך לא נמסרו פרטים נוספים על שותפויות.
עדכוני CarPlay
אפל מספקת עדכונים שוטפים לאפליקציות שלה אך לא למערכת CarPlay עצמה. אלמנטים מסוימים עשויים להשתנות מעת לעת, אך בדרך כלל רק עם עדכונים גדולים של מערכת ההפעלה.
iOS 17
בעלי מכוניות חשמליות קיבלו עדכוןiOS 17שמציג מטענים זמינים בתוך Apple Maps ב-CarPlay. זה מציג מיקומים קרובים ומספר המטענים באותו מיקום.
למרות שזו אינה תכונת CarPlay ישירות, ל-Apple Maps יש את היכולת לשמור אזורים נבחרים של מפות במצב לא מקוון. זה מאפשר את היכולת לנווט גם כאשר האותות הסלולריים אינם זמינים.
SharePlay משמש כעת ב-CarPlay. נוסעים באנשי הקשר של הנהג יכולים להצטרף באופן אוטומטי לסשן המשחק כעת, או שניתן לסרוק קוד QR על ידי נוסעים שאינם נמצאים באנשי הקשר של המשתמש.
iOS 16
אפל לא הוסיפה חבורה של תכונות חדשותiOS 16, אבל קטגוריות אפליקציות חדשות כשירות ל-CarPlay. מפתחים יכולים כעת ליצור אפליקציות ספציפיות למשימות נהיגה או מציאת דלק.
לוקח זמן לחלק מהמפתחים ליצור אפליקציות למערכות המסועפות של אפל. עדכון אחד, שסופק באפריל 2023, הוסיף את אפליקציית Domino's ל-CarPlay.
אפל דיברה גם על העתיד של CarPlay כאשר חשפה את iOS 16. זה מפורט בסעיף למעלה.
iOS 15
הוכרזו קומץ עדכונים עבור Apple CarPlay בiOS 15. עדכון משמעותי אחד לרכבים, באופן כללי, הוא הצגתמפתח לרכב, אבל זה זמין רק עם רכישת רכב חדש.
מיקוד נהיגה נוסף כמיקוד ברירת מחדל ב-iOS 15. הוא מגביל באופן אוטומטי את מה שאנשים ואפליקציות יכולים להודיע לך בעת נהיגה.
אפל כללה גם קומץ טפטים חדשים.
iOS 14
תַפּוּחַהכריז על כמה שינוייםל-CarPlay עבורiOS 14עם כמה קטגוריות אפליקציות חדשות ושיפורים אחרים באיכות החיים.
כמה אפשרויות טפט נוספו לתפריט ההגדרות של CarPlay ב-iOS 14. ערכות הצבע הפשוטות הללו מוסיפות מעט התאמה אישית לממשק סטטי אחרת, ואף משתנות בהתאם למצב יום או לילה.
Siri עודכנה בכל המערכות האקולוגיות של אפל, וגם ל-CarPlay יש כמה שינויים. הממשק החדש נועד למנוע חסימת תוכן על המסך, ויש לו גם כמה אנימציות חדשות. אתה יכול לשלוח הודעות אודיו ואת זמן ההגעה המשוער שלך גם עכשיו.
ניתן למצוא עדכוני Apple Maps גם בממשק CarPlay. האפליקציה תאפשר לכם לתכנן עצירות טעינה של EV ולהראות לכם מצלמות תנועה בצמתים.
קטגוריות אפליקציות חדשות נוספו גם ל-CarPlay כמו הזמנת אוכל וחניה. אפליקציות אלו לא יהיו זמינות במכונית עד שהמפתחים יוסיפו את הזכאות לאפליקציות שלהם.
אם אתה מבקש יעד על שלךHomePodזה יופיע אוטומטית ב-CarPlay כשאתה הולך למכונית שלך. תוכל לפנות למכשירים בבית שלך באמצעות אינטרקום.
iOS 13
קארפליי קיבל אשיפוץ גדולב-iOS 13, כאשר התוכנה נושאת עיצוב מודרני התואם לשאר מערכת ההפעלה. בעוד שמסך הבית מבוסס הרשת עדיין זמין, המדף השמאלי עבר התאמה ואורגנה מחדש.
לגרסה מצטרפות אפליקציות חדשות להגדרות ולוח שנה. הראשון נותן אפשרויות להחליף את 'נא לא להפריע בזמן נהיגה' והצעות Siri בלוח המחוונים, כמו גם לשנות את המראה שלו, בעוד שהאחרון מציע רשימה של פגישות עתידיות ואפשרויות לנווט לכל אחת מהן.
ניתן להגדיר את ממשק המשתמש לסירוגין בין מצבי אור לחושך באופן אוטומטי, תוך מעבר עם מצב השמש, אך ניתן גם להגדיר אותו למצב כהה באופן מתמשך, אם כי לא ניתן לעשות את אותו הדבר עבור אור.
תצוגת לוח המחוונים החדשה ממלאת חצי מהתצוגה במפה בעוד החצי השני מציג הצעות של Siri, הווידג'ט 'משחק עכשיו' וכל פגישות קרובות.
סירי גם קיבלה שדרוג, עם קול חדש ויכולת אינטראקציה עם אפליקציות אודיו וניווט של צד שלישי. תמיכה עבור "היי, Siri" כלולה גם, כך שניתן להפעיל את Siri ללא לחיצה על כפתור.
ב-iOS 13.4 אפלהוסיף את היכולתלאפליקציות מפות של צד שלישי כדי לנצל את לוח המחוונים שעוצב מחדש. כעת, לאחר עדכון, אפליקציות כמו Google Maps יכולות להציג את נתוני המפה שלהן בחלונית המפה.
iOS 12
השינויים העיקריים עבור CarPlayב-iOS 12מתמקד ביישומי מיפוי. עבור המפות של אפל עצמה, היא החליפה את נתוני המיפוי שלה בנתונים פנימיים משלה במקום להסתמך על צדדים שלישיים.
תמיכה באפליקציית מפות וניווט של צד שלישי נכללה גם היא, עםמפות גוגלוWazeהאפליקציות הראשונות מסוג זה שניצלו את התכונה.
בוצעו גם שיפורים בביצועים עבור אפליקציות שמע, כולל אנימציות חלקות יותר וזמני הפעלה מהירים יותר.
גרסאות ישנות יותר
בiOS 10.3, CarPlay עודכן כדי להקל על המשתמשים לעבור בין אפליקציות. בהחלפת קישור קבוע קטן למפות אפל, התפריט השמאלי מציג כעת קבוצה של שלושה אייקונים, על סמך כמה לאחרונה נעשה בהם שימוש ב-CarPlay או כאשר נעשה שימוש באייפון המארח הרחק מהרכב.
למרות שזה עשוי להראות את שלושת האפליקציות האחרונות שבהן נעשה שימוש, כולל אפליקציות צד שלישי התואמות ל-CarPlay, יש כמה אזהרות לגבי האפליקציות המודגשות במחליף המשימות הזה.
אחד הסמלים תמיד יהיה עבור Apple Maps, כשהמיקום שלו נקבע על סמך השימוש בו בהשוואה לשתי האפליקציות האחרות. מקום שני תופס על ידי אפליקציית הטלפון או ההודעות המקורית של אפל, שוב תלוי באיזו מהן השתמשו לאחרונה, כאשר סמל הטלפון מציג גם את זמן השיחה הנוכחי למטה.
האפליקציה הנותרת המודגשת בבורר היא למעשה האפליקציה האחרונה שבה נעשה שימוש, תוך התחשבות באפליקציות שתופסות את שני המקומות האחרים.
מגבלות
אמנם ניתן לראות ב-CarPlay שיפור באפשרויות הבידור הקיימות לרכב, אך ראוי לציין שרוב התכונות שהוא מספק נשענות מאוד על האייפון המחובר. חלק ממרכיבי הרכב שניתן לשלוט בהם באמצעות תוכנת מערכת הבידור הרגילה אינם ניתנים לשינוי בתוך CarPlay.
לדוגמה, נהג לא יכול לבקש מסירי להפעיל או לשנות את הטמפרטורה של מערכת המיזוג. בעוד שניתן לגשת לזרמי תחנות רדיו מקוונות בתוך אפליקציות CarPlay, מערכת הרדיו המובנית לרכב אינה נגישה בתוך CarPlay.
כדי לעקוף את ההגבלה הזו, יצרני רכב כוללים בדרך כלל דרך לגשת זמנית לתפריט הסטנדרטי של מערכת הבידור כדי לבצע את השינויים. מערכת שליטה קולית קיימת יכולה לשמש גם למשימות דומות שסירי אינה מסוגלת לבצע.
יצרני רכב התומכים ב-CarPlay
רוב יצרני הרכב הגדולים כוללים אפשרויות לתמיכה ב-CarPlay בכלי הרכב שלהם, עםמעל 500 דגמיםלבחור מתוכם שיש להם את זה כרגע או שמתוכננים לקבל תמיכה בעתיד.
יצרני רכב רבים תומכים ב-CarPlay
אפל מספקתרשימה מעודכנתשל דגמים עם תמיכה ב-CarPlay באתר האינטרנט שלה עבור יותר מ-60 יצרני רכב, תוך ציון במקרים רבים אם CarPlay זמין בדגם של שנה קודמת כמו גם בגרסה של השנה.
רוכשי רכב פוטנציאליים אכן צריכים לזכור שהרשימה מכסה רק דגמים שיכולים להיות להם יחידת מידע בידור התומכת ב-CarPlay, מכיוון שהיא עשויה להיות זמינה רק בחבילת בידור משודרגת, או בדרגות מסוימות של דגמים.
לְדוּגמָה,אקורד 2018 של הונדהההכרזה ביולי 2017 הודיעה כי CarPlay יהיה סטנדרטי בגזרת ה-2.0T, אך אופציונלית בדגמי ה-1.5T וההיברידית. עֲבוּררכב השטח Ascend 2019 של סובארו, מצד שני, תמיכת CarPlay תהיה זמינה בכל אפשרות חיתוך.
למי שרוצה CarPlay אבל קיבל את החבילה הלא נכונה עם הרכב שלהם, יש עדיין דרך אחרת להשיג אותה מבלי להזדקק לפתרון לאחר שוק. מספר קטן של יצרני רכב,בעיקר קיהויונדאי, מספקות שדרוגים רטרואקטיביים ל-CarPlay, מעדכנת את תוכנת מערכת הבידור לרכב כדי להפעיל אותה.
במרץ 2017,מאזדהאישרה שהיא תתחיל לתמוך ב-CarPlay בכלי הרכב שלה מתישהו באותה שנה. במקביל, היא הוסיפה את שמה לרשימה הקצרה של חברות המספקות שדרוגים רטרואקטיביים לדגמים קודמים, כאשר מכוניות עם מערכת Mazda Connect מסוגלות להשתמש ב-CarPlay, עם "תוספת חומרה מינימלית שנדרשת" כדי שזה יעבוד.
פורד הוציאה עדכון תוכנה עבורורכבים מודל 2016מצויד ב-SYNC 3, הוספת תמיכה ב-CarPlay למערכות הבידור. למרות שניתן לעדכן אותו באמצעות סוכנות או USB, במיוחד מכוניות עם נקודות חמות של Wi-Fi הצליחו לקבל את העדכון באופן אלחוטי בפעם הראשונה.
טויוטה, אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם, הייתה מתנגדת ותיקה ל-CarPlay, על ידי שימוש פעיל בפלטפורמה פנימית משלה במקום להעתיק את מתחרותיה. בשנת 2018, טויוטה שינתה את תוכניותיה והביאה את CarPlay למבחר דגמי 2019 שלה.
נהגי רכב מסחרי יכולים גם למצוא את עצמם מסוגלים לנצל את היתרונות של CarPlay בעתיד. יצרנית הרכבים הלא-צרכנית הראשונה שעשתה זאת, היצרנית השוודית של משאיות למחצהסקניהכללה תמיכה במערכות המידע והבידור שלה למשאיות חדשות מאז 2017, כאשר יחידות בדגמים ישנים ניתנות לשדרוג גם אם הן תומכות בשליטה קולית.
וולוו הגיעה זמן קצר אחרי סקניה, עם גרסאות משודרגות של ה-VNL שלהמשאית למחצהקו זוכה בתכונה.
CarPlay גם לא מוגבל לכלי רכב עם ארבעה גלגלים או יותר. באוקטובר 2017 הכריזה הונדה על עמוס הגאדג'טים שלהכנף זהבלשחרור לשנת 2018 יש תאימות ל-CarPlay, מה שהפך אותו לאופנוע הראשון שתומך בפלטפורמת התוכנה.
בהתאם ליצרן הרכב, CarPlay עשוי להיות תוספת בתשלום, אם כי במקרה של כמה מכוניות BMW, זה הפך לפריט מנוי. ב.מ.וו גבתה עמלה שנתית של 80 דולר עבור גישה ל-CarPlay, בטענה שזה הלך לעלות שלבדיקות ופיתוח מתמשכיםשל התוכנה במערכת המידע והבידור שלה.
BMW אכן קיבלה דחיפה מסוימת מאיוזמת 2018לגבות עמלת "כל החיים" אופציונלית של $300 עבור 20 שנות גישה במקום עמלות שנתיות. בדצמבר 2019, BMW ציינה שכןמשנה את המדיניות שלהבבריטניה, מספק גישה ל-CarPlay בחינם לכל החיים של הרכב.
יצרנית אחרת נכנסה לסצנת CarPlay, אבל הפעם עם פתרונות צד ראשון למכוניות הקלאסיות שלה. פורשהיציעשתי מערכות מידע בידור חדשות להתקנה ברכביה החל משנות ה-60 ועד שנות ה-90. הערכות משתלבות עם הקישוט הקיים בניסיון לשמר את העיצוב המקורי של הפנים.
אפשרויות לאחר שוק
CarPlay לא מוגבל רק למערכות הבידור הכלולות ברכבים חדשים, שכן מספר יצרני יחידות ראש מציעים שדרוגים לאחר השוק עבור רכבים ישנים יותר, ומוסיפים תמיכה עבור CarPlay ופונקציות נוספות אחרות.
בעוד שבמקרים רבים יחידת הראש החלופית מתאימה לחריץ שבו הותקנה יחידת מידע בידור קיימת ממוקדת המסך, לא כל הרכבים מציעים מספיק מקום להתקנה של יחידה כה גדולה. במקרים מסוימים, הרכב מציע רק שטח DIN יחיד עבור רדיו חלופי, אך עדיין ניתן לנצל זאת.
לְדוּגמָה,XAV-AX8000 של סונימציע תצוגה בגודל 8.95 אינץ' המרחפת מול יחידת הראש עצמה, כזו הניתנת להתאמה למיקום אופטימלי במגוון של מערכי רכב שונים.
במקרים בהם יש מקום פנוי להתקנת יחידה גדולה יותר, אפשרות אחת היאPioneer AVIC-W6400NEX, יחידת ראש פשוטה יחסית להתקנה שמתהדרת במסך מגע בגודל 6.2 אינץ', תמיכת CarPlay קווית ואלחוטית, Siri Eyes-Free ויכולת לנגן תקליטורי DVD.
קיימות אפשרויות של צד שלישי לשדרוג CarPlay המסורתי לאלחוטי עם דונגל
במקרה של יחידות ראש קיימות שיש להן CarPlay אך חסרות תמיכה אלחוטית, אפשרויות כמוCarPlay2Airדונגל מציע דרך לנצל את יציאות ה-USB של המכונית כדי לבצע את אותה פונקציה.
מתחרי CarPlay
חלק מיצרני הרכב הגדולים משתמשים בתוכנה מותאמת אישית משלהם עבור מערכת הבידור שלהם לרכב, למשלהסינכרון של פורד,BMW ConnectedDrive, והרמז של קאדילק. למרות שאלו ישתנו בין יצרן מבחינת תכונות, רבים מציעים פונקציונליות הקשורה לסמארטפון, כולל מענה לשיחות והעברת הודעות ללא ידיים.
אמנם זה נותן לנהגים אלטרנטיבה ל-CarPlay, כזו שפועלת במספר סוגים שונים של סמארטפונים, אך ייתכן שמשתמשי אייפון יעדיפו להשתמש ב-CarPlay כממשק במקום זאת.
לבעלי מכשירי אנדרואיד יש גרסה משלהם של CarPlay, בצורה שלאנדרואיד אוטומטי. בעבודה דומה, Android Auto מאפשר לנהגים לחבר את סמארטפון האנדרואיד שלהם למערכת הבידור של הרכב ולהשתמש ברבות מהתכונות מהמכשיר הנייד שלהם, כולל מפות גוגל וחיפוש קולי של גוגל במקום סירי.
מכיוון ש-CarPlay עובד רק עבור מכשירי iOS בעוד אנדרואיד אוטו מתפקד רק עם סמארטפונים של אנדרואיד, כנראה שעדיף לא לחשוב על שתי הפלטפורמות כעל מתחרות, יותר כעל דרכים לנהגים לנצל את התכונות של הסמארטפון שלהם, ללא קשר למערכת ההפעלה.
במקרים רבים, הן עבור מערכת המידע והבידור של יצרן הרכב והן עבור פתרונות האפטר-מרקט, הן CarPlay והן Android Auto נתמכות באותה יחידת ראש.
למרות השימושיות של CarPlay, יצרניות הרכב פועלות לאט לאט ליצור מערכת קישוריות נפרדת שתעבוד עם כל המכשירים. הקונסורציום SmartDeviceLink, המונה את פורד, טויוטה, מאזדה, סוזוקי ואחרות בחברותיה, שואפת ליצור פלטפורמה פתוחה המאפשרת למכשירים ניידים להתחבר למערכת הבידור, אך באופן שישאיר את יצרני הרכב בשליטה.
בניגוד ל-CarPlay, שמשתמשת באייפון לביצוע רוב המשימות תוך שימוש ביחידת הבידור כממשק, הקונסורציום רוצה במקום זאת להכניס כמה שיותר מהעיבוד למערכת המכונית, ולהשאיר את הסמארטפונים המחוברים כמסוף להעברת נתונים ושיחות. הפלטפורמה גם תאפשר ליצרנים לשמור על שליטה על איך הממשק נראה ומתפקד, במקום להחליף אותו בממשק המשתמש של CarPlay.
עד כה, פורד הייתה התומכת הגדולה ביותר ב-SmartDeviceLink, ודחפה אותה כסטנדרט בתעשייה תוך שהיא מספקת תמיכה ב-CarPlay ו-Android Auto במערכות שלה.
