BMW נסוגה מהחלטתה לגבות מנוי חודשי עבור גישה ל-Apple CarPlay בחלק ממערכות המידע והבידור לרכב בבריטניה, אם כי בעוד שחלקם יוכלו לגשת אליו בחינם, ייתכן שאחרים עדיין יצטרכו לשלם עבור האפשרות.
ב.מ.וו הציעה לאפלCarPlayשילוב במגוון הרכבים שלה מאז 2016, אך רק כאפשרות תוספת חד פעמית. לאחר מכן, החברה תכננה לחייב נהגיםאגרה שנתיתשל 80 דולר לשנה כדי להמשיך ולהשיג גישה לאחר שנה חינמית ראשונית, אך נראה כי הנשורת מהמנוי אילצה את יצרנית הרכב לשנות את דעתה.
בעבר, התוספת החד-פעמית עלתה לנהגים בארה"ב 300 דולר לרכב.
דובריעץאֶלאוטוקאר, מכוניות בבריטניה המריצים את מערכת ההפעלה העדכנית ביותר של BMW עבור מערכת המידע והבידור שלה יציעו גישה ל-CarPlay בחינם לכל החיים של הרכב. בעבר נהגים בריטיים של הרכבים קיבלו מנוי חינם לשנה, ואז יתבקשו לשלם 85 ליש"ט (111 דולר) לשנה.
עבור דגמים המריצים גרסאות קודמות, כולל ה-i3, i8, 2 Series ו-4 Series, הם יצטרכו לשלם דמי מנוי לכל החיים בסך 235 ליש"ט (307 דולר), המייצגים הנחה של 60 ליש"ט מהמחיר הקודם.
ללקוחות ששילמו בעבר עבור מנוי של שנה עבור דגמים שאינם חייבים בתשלום השנתי, יוצע מנוי חינם ללא הגבלה, אך לא ברור אם יקבלו החזר כספי.
ב.מ.וו הגדירה במקור את אפשרות המנוי כגמישה יותר משיטת ההפעלה של סכום חד פעמי, מכיוון שהיא אפשרה למשתמשים לעבור בקלות רבה יותר משימוש באייפון לסמארטפון אנדרואיד או להיפך, מבלי להיות נעול רק באחד או לשלם פעמיים. במקביל, המנוי השנתי פותח סיכוי לנהגים לשלם מאות או אלפי דולרים נוספים במהלך חיי הבעלות על הרכב.
ב.מ.וו גם הגנה על העמלות השנתיות ועל כל החיים עבור CarPlay עקב הדרישות שלבדיקות תוכנה מתמשכותוהנדסה כדי למנוע קונפליקטים, משהו שהקשה על התמיכה בחיבורים אלחוטיים.
בעוד שאפל אכן דורשת כמה מפרטי בסיס עבור יצרן רכב כדי לכלול תמיכת CarPlay במערכות המידע והבידור שלה, כגון הכללת מסך מגע, החברה לא גובה מיצרניות רכב כלל עבור התוכנה.
