ל-Gold Wing של הונדה יש מוניטין בקרב חובבי אופנועים כקרוואן עמוס גאדג'טים - קרא נפוח - על שני גלגלים. לשנת 2018, החברה מחפשת לחדד את הקצוות תוך שמירה על רבות מתכונות הנוחות קדימה שבהן ידועה הפלטפורמה, אשר לשנת 2018 כוללת תאימות ל-Apple CarPlay.
כפי שצוין על ידיCNET, של השנהכנף זהבהוא האופנוע ראשוןלהציע תמיכה ב-CarPlay הודות לתצוגת LCD ענקית בגודל 7 אינץ' היושבת מלפנים ובמרכז על לוח המחוונים של האופניים.
משתמשים מחברים את האייפון שלהם למערכת המידע והבידור המשולבת של הונדה באמצעות אחד משני שקעי USB הממוקמים בתא המטען האחורי או תא כפפות קטן המשולב במיכל האופנוע. כמו כן, יש להתאים אוזניות בלוטות' לפני השימוש, דרישה המאפשרת גישה ל-Siri, שיחות טלפון ותכונות קוליות אחרות.
לרוכבים יש שתי אפשרויות לנווט בממשק של CarPlay: ג'ויסטיק לארבעה כיוונים המותקן על הידית השמאלית או כפתור סיבובי בהשראת רכב הממוקם על הטנק. פקדי הטנק כוללים גם כפתורים לאינטראקציה עם חומרת המידע והבידור של הונדה, כמו גם מתגים להפעלת כידון ומושב חימום.
לפי הפרסום, הונדה הייתה מוכנה לשלב את אנדרואיד אוטו לצד CarPlay, נוהג נפוץ עבור יצרניות רכב, אך למערכת גוגל הייתה חסרה התמיכה הדרושה לאינטגרציה.
מנוע שישה צילינדרים מקורר נוזלים מניע את הטורר הגדול וארוך הטווח, בעוד העיצוב הכללי נחתך והותאם כדי להשיג גישה ספורטיבית יותר מדגמי GL בעבר. כמו וריאציות קודמות של Gold Wing, האופניים כוללים אלקטרוניקה מתקדמת, כולל תכונות הנעה כמו מערכת מצערת על ידי חוט עם מספר מצבי רכיבה, בקרת מומנט ניתנת לתכנות (HSTC), סיוע להתנעת הגבעה ובקרת שיוט.
Gold Wing 2018 של הונדה מושק בפברואר 2018 ומתחיל ב-23,500 דולר לגרסה ידנית עם שישה הילוכים ללא תא מטען, בעוד ש-Gold Wing Tour עם תא מטען מגיע ב-26,700 דולר. ניתן לקבל תיבת שבעה הילוכים כפולת מצמדים תמורת 1,000 דולר נוספים. הקו מתקדם עם Gold Wing Tour DCT עם כרית אוויר מובנית תמורת 31,500 דולר.
ה-CarPlay של אפל ממשיכה לצבור אחיזה בעולם הרכב, עם ניסאן בשבוע שעברמכריזיםהטכנולוגיה תיכלל כתכונה סטנדרטית בדגמי 2018 של קרוסאובר ה-Rogue הנמכר ביותר שלה.
