כניסתה של אפל לשוק הרכב החשמלי עם השמועות "אפל רכב"לא תהיה בעיה עבור פולקסווגן, טוען המנכ"ל שלה, עם יצרנית הרכב המבוססת "לא מפחדת" ממה שענקית הטכנולוגיה קופרטינו יכולה להביא לתעשיית הרכב.
לאפל יששמועות כבר מזמןלהיות בפיתוח מכונית חשמלית לנהיגה עצמית, והדיווחים האחרונים טוענים שאפל מחפשת להפוך אותה למציאות על ידישותפותעם יצרן רכב קיים. למרות גודלה והחדשנות הפוטנציאלית של אפל שהיא יכולה להציג למגזר, מנכ"ל פולקסווגן הרברט דיס לא מאמין שאפל תהווה סיכון ליצרן הרכב.
"תעשיית הרכב היא לא מגזר טכנולוגי טיפוסי שאפשר להשתלט עליו במכה אחת", אמר דייסעיתון ראשון של פרנקפורטר אלגמייןבראיוןהריםעַל יְדֵירויטרס. "אפל לא תסתדר עם זה בן לילה."
בעוד שמועות רבות רמזו על הדרכים השונות שבהן יכולה "מכונית אפל" להבדיל את עצמה מכלי רכב אחרים, אפל הייתה עד כה קצרת שפתיים אופיינית לגבי כוונותיה. ובכל זאת, דייס מאמין שהמכונית בדרך, מכיוון שזו התקדמות "הגיונית" עבור אפל.
זה כולל את הניסיון הרב שלה בסוללות וניהול צריכת חשמל, תוכנה ותכנון חומרה שהוא יכול להסתמך עליו עבור הרכב. יש לה גם כמות לא מבוטלת של משאבים ותיבת מלחמה כבדה כדי להכניס את המכונית לייצור בעתיד.
אפילו לדעת זאת, דיס אינו מתחרט. "בכל זאת, אנחנו לא מפחדים", הכריז המפקד.
למרות שלא נרתע מאפל, דייס הציע בעברהערותמקבלים בברכה חברות כמו אפל שעלולות לשבש את תעשיית הרכב. בדצמבר הוא אמר "אנו מצפים למתחרים חדשים שבוודאי יאיץ את השינוי של התעשייה שלנו ויביאו כישורים חדשים".
בזמנו, דייס התייחס ל"הערכת השווי המדהימה של אפל ובכך לגישה הבלתי מוגבלת למעשה למשאבים", מה ש"נוטע בנו הרבה כבוד".
למרות שעמדתו מתריסה בכניסתה הפוטנציאלית של אפל לשוק הרכב, פולקסווגן היא עדיין שותפה פוטנציאלית של אפל לעבוד איתו על המכונית, לפילפתקלמשקיעים ב-Wedbush. פולקסווגן הייתה לצדהיונדאיבתור שתי הבחירות המובילות של יצרנית הרכב עבור אפל, אך לפי הדיווחים היא גם בוחנתאפיקים אחריםגַם כֵּן.
פולקסווגן נקשרה גם ל-PAIL, הPalo Alto ל-Infinite Loopתוכנית פיילוט להסעת עובדי אפל בין משרדים. על פי החשד, הפרויקט נועד להשתמש בטנדרים T6 Transporter של פולקסווגן, ששונו כך שיפעלו על חשמל במקום על גז וכדי להשתמש במערכת לנהיגה עצמית של אפל.
