"פרויקט טיטאן" של אפל מתקיים, שכן לפי הדיווחים החברה בונה חדרי כונן גדולים בקליפורניה להמשך בדיקות, ומפתחת טכנולוגיית סוללה מתקדמת.
האנליסט הפיננסי קרייג ארווין מ-Roth Capital Partners טוען שבנוסף שניסתה בעבר לרכוש את טסלה, אפל ממשיכה היום מאוד בתוכניות המכוניות שלה Project Titan.
"אפל בונה מספר חדרי כונן גדולים מאוד בקליפורניה", אמר ארווין ל-CNBC. "מה זה אומר? הם עושים משהו מעניין ומרגש בצד הסוללה. פרויקט טיטאן ממש לא מת".
ארווין דיבר אליוCNBCעל המצב הפיננסי הנוכחי של טסלה, שהואאומרת שאפל הגישה בעבר הצעה לקנות.
ארווין לא הגדיר "חדר נהיגה", כפי שהוא נוגע למכוניות. עם זאת, הוא התכוון שאפל עושה מאמץ פיזי משמעותי בסוללות ובמערכות הנעה של המכונית. יתכן שהוא מתכוון לסוג המתקן הזהAppleInsiderהתגלה בשנת 2015, אקמפוס לא ידוע בן שבעה בניינים בסאניוייל, קופרטינו.
בשלב זה, האמינו שפרויקט טיטאן הוא המקור של אמכונית אפל. חשבו שאפל שואפת לייצר רכב שלם בעצמה ונראה כי פטנטים מסוימים שפורסמו מגבים זאת.
עם זאת, בשנת 2016, אפללפי הדיווחים, פיטרו עשרות עובדי Project Titan, מכיוון שנראה היה שהוא מתקדם לפיתוח מערכות עבור חברות מנוע אחרות במקום זאת. במקום כל חומרה לרכב, היא כנראה התכוונה לייצר תוכנה במקום.
בשלב זה, פרויקט טיטאן נוהל על ידיסטיב זדסקי אבל גם הוא שוחררובמקום זאת פרש ראש הנדסה של אפלבוב מנספילד חזר לחברהלהשתלט.
ב-2017, שמועות על כך שאפל עושה יותר מסתם תוכנה למכוניות בנהיגה עצמית צצו עם דיווח של החברה שעובדת עם החברה הסינית Contemporary Amperex Technology עלפיתוח סוללות. ואז בשנה שלאחר מכן, פטנט של אפל עבורממירי מתח סוללה במתח גבוה במכוניות ספורט, צץ.
ואולם אפל שוב הייתה אמורה לפטר עובדים נוספים ב-2019, הפעם בסביבות 200, במה שהיהנקרא מאמץ ארגון מחדש.
עם זאת, במרץ 2019, נחשף כי לאפל יששכר עובדי טסלה לשעברכולל סגן הנשיא האחראי על מערכות ההנעה, המהנדס מיכאל שווקטש.
חלץ מפטנט של אפל משנת 2019 המכסה דלתות מכוניות נפתחות במיוחד
לאחרונה,פטנטים נוספים הופיעואשר מכסים דלתות רכב הנפתחות רחב במיוחד, בקרות אור משתנות, ואפילו אמערכת חגורות בטיחות חכמה.
