אפל מפטרת עשרות עובדי Project Titan בזמן שיוזמת המכוניות האוטונומיות עוברת לטכנולוגיה הבסיסית

על פי הדיווחים, אפל חושבת מחדש על תוכניות להיכנס לעסקי המכוניות בנהיגה עצמית, ובכך סגרה חלקים מפרויקט הפיתוח הנפוצות, ופיטרה עשרות עובדים.

מצטט מקורות המכירים את תוכניות החברה,הניו יורק טיימסמדווחת על יוזמת הרכב האוטונומי של אפל, המכונה באופן פנימי פרויקט טיטאןמקבל "אתחול מחדש"תחת ראש הפרויקט החדש בוב מנספילד. במקום לתכנן ולייצר מכונית בנהיגה עצמית מן המניין, החברה שינתה את הפוקוס לעבודה על טכנולוגיית עמוד השדרה לרכב אוטונומי, נכתב בדו"ח.

העַכשָׁיוטוענת שאפל כבר בוחנת רכבים אוטונומיים לחלוטין במתקנים סגורים, מה שמרמז כי היוזמה לפחות מתקדמת. אתר ההערכה אינו ידוע, אם כי דיווחים בשנה שעברה מצביעים על כך שאפל בחנה להשכיר זמן בGoMentum, בסיס ימי לשעבר בקליפורניה שהוסב למסלול מבחן לכלי רכב אוטונומיים.

הפיתוח של היום מגיע קצת יותר מחודש לאחר שדיווחים טענו שמנספילד קיבל את השליטה בפרויקט טיטאןבעקבות העזיבהשל ראש הפרויקט לשעבר סטיב זדסקי. מנספילד הודיע ​​על כוונה לפרוש מאפלבשנת 2012, אך נשאר כסמנכ"ל טכנולוגיות עד יולי 2013. לאחר שעזב את הצוות ההנהלה, המשיך מנספילד לעבוד בתוריועץ מיוחדלמנכ"ל טים קוק.

ההחלטה של ​​אפל להחליף הילוך באה במחיר העובדים. צוות טיטאן נאמר בזמנו למספרמעל 1,000, כולל עובדים שנאספו ממחלקות אחרות ומומחים ששוחקו מבעלי משקל כבד בתעשיית הרכב.

החברה מדגישה את הכיוון החדש של אפל בתחילת השנהנִשׂכָּרמייסד ומנכ"ל QNX לשעבר דן דודג'. QNX, שנרכשה על ידי BlackBerry ב-2010, מתמחה במערכות הפעלה משובצות, במיוחד אלו המיושמות על פתרונות מידע בידור לרכב.

שמועות סביב פרויקט טיטאן צצו לראשונהבתחילת השנה שעברה. זמן קצר לאחר מכן,AppleInsiderגילה אתפרויקט רכבאזל ממתקן סודי ביותר בסאניווייל, קליפורניה. דיווחים דאז העלו כי לאפל תהיה מכונית חשמלית מוכנה למשלוח עד 2020, אבל ציר הזמן הזה היה כנראה אופטימי מדי.

סימני צרות הופיעו בספטמבר האחרון, שכן מקורות ציינו מנהלים בכיריםהיו אומלליםעם ההתקדמות האיטית של הקבוצה. דיווחים שלאחר מכן העריכו שייצור של Apple Car לא יראה אור עד 2021, מכיוון שהצוות התמודד עם מכשולים בלתי צפויים.

טכנולוגיה לנהיגה עצמית, שזכתה לפופולריות של טסלה, הפכה לטבעת פליז עבור חברות רכב מבוססות וחברות טכנולוגיה גדולות כאחד. כדי להיחשב כהצלחה על ידי מבינים, הכניסה למגזר של אפל תצטרך לשבש בצורה מספקת את התעשייה, בדומה לאייפון שינתה את שוק הטלפונים הניידים.

עם זאת, נראה שלפרויקט טיטאן אין את האיכויות הבסיסיות ביותר של אפל, שכן אנשים שעבדו על הפרויקט אמרו שהם לא בטוחים מה בדיוק יבדל את אפל קאר מכלי רכב דומים שנמצאים כעת בפיתוח על ידי מתחרים לעתיד,עַכשָׁיונאמר בדיווח.