על מנת להמציא את התוכנה המתקדמת הדרושה למכונית עם נהיגה עצמית, אפל שכרה כישרונות הרחק היריבה בעלת הפרופיל הגבוה לשעבר ו-BlackBerry המצויה כעת וחטיבת ה-QNX שלה.
דן דודג', מייסד ומנכ"ל QNX לשעבר, עזב את BlackBerry עבור אפל מוקדם יותר השנה,לְפִי בלומברג. מקורות ציינו שדודג' עובד בצוות הרכב החשמלי "פרויקט טיטאן" של אפל, שנמצא בפיקוחשל בוב מנספילד, מהנדס חומרה ובכיר לשעבר בחברה.
דודג' התפטר מתפקיד המנכ"ל של QNX בספטמבר האחרון. QNX מתמחה במערכות הפעלה משובצות, במיוחד בכלי רכב, ונרכשה על ידי BlackBerry ב-2010.
מערכת ההפעלה QNX שונתה גם כדי לפעול בטאבלט ה-PlayBook החמור של BlackBerry, והיא גם הבסיס למערכת ההפעלה BlackBerry 10.
מקורות שצוינו לבלומברגשדודג' הצטרפה לאפל בזמן שהחברה מתמקדת בפיתוח המוח מאחורי "פרויקט טיטאן", שם הקוד ליוזמת המכונית האוטומטית שלה.
אומרים שאפל מתמקדת בגמישות - תוכנת נהיגה אוטונומית עצמאית יכולה לאפשר ליצרנית האייפון לשתף פעולה עם יצרניות רכב קיימות, למשל. הדו"ח ציין, עם זאת, כי אפל "לא מוותרת על המאמצים לתכנן את הרכב שלה".
יש לציין כי הדיווח של יום חמישי אמר כי מה שנקרא "מכונית אפל" עלולה לצאת לכביש "כבר ב-2020". זה עומד בניגוד לדיווח מלפני שבוע בלבד, הטוען שציר הזמן הפנימי של אפל עצמההתעכב, דוחף את הפרויקט חזרה לשנת 2021.
למרות שאפל נשארה אמא ב"פרויקט טיטאן", AppleInsider איתר פירורי לחם כדי לחשוף פרטים על המאמץ, כולל גילוי שלמתקן סודיבסאניוויל, קליפורניה, מאמינים שהיא בסיס הבית לפיתוח. שם, מאמינים שאפל הסתתרה מאחורי תאגיד מעטפת בשם SixtyEight Research LLC.
