מה שנקרא "מכונית תפוח"עשוי לקחת עוד חמש עד שבע שנים כדי לפגוע בשוק מכיוון שהוא עדיין בשלב מוקדם של פיתוח, על פי דיווח חדש.
עבודתה של אפל על מכונית לנהיגה עצמית חשמלית, תחת שם הקוד של פרויקט טיטאן, הייתה סוד שמור בצורה לא טובה במשך שנים. למרות ששמועות על ציר זמן שחרור היו ספורדיות, דו"ח מדצמברנִתבָּעתפוח זה יכול להתחיל להכין רכב ייצור עד שנת 2024.
ביום חמישי,בלומברג דיווחשרכב תפוח ייצור עדיין נמצא לפחות חצי עשור משם, מנוגד לאותה הערכה קודמת. הפרסום מצטט מקורות המכירים את הפרויקט של אפל.
על פי הדיווח, לאפל יש צוות קטן של מהנדסי חומרה העובדים על מכונית פיזית, כולל עובדים המפתחים מערכות כונן, פנים לרכב ועיצובים חיצוניים של גוף רכב. המטרה היא בסופו של דבר לשלוח רכב. מסקנה זו שונה מדוחות העבר המצביעים על כך שאפל התמקדה אך ורק במערכות אוטונומיות.
אף על פי שקווי זמן עשויים להשתנות, גורמים אמרו כי "מכונית התפוח" אינה נמצאת בשום מקום קרוב לשלב הייצור. רוב הצוות עובד גם מהבית או על בסיס מוגבל במשרד, מאט את ההתפתחות.
של בלומברגמקורות אכן מצביעים על כך שאפל יכולה לנטוש את תוכניותיה לייצר מכונית ייצור ובמקום זאת לבנות את מערכות הנהיגה העצמית שלה לרכבי צד ג '.
"מכונית אפל" תתמודד עם כלי רכב קיימים כמו טסלה, שברולט, מרצדס בנץ ואחרים. המבדל,בלומברגאומר, האם תהיה מערכת הנהיגה העצמית של אפל.
המערכת האוטונומית דרבנה את אפל ליצור תוכנה משלה, חומרת חיישן וטכנולוגיות שבבים משלה. המטרה הסופית היא לאפשר למשתמש להיות מונע ליעד עם מעורבות מועטה או ללא.
כמואייפוןומוצרי חומרה אחרים, אפל ככל הנראה תקיש על יצרנית צד ג 'כדי להרכיב את הרכב בפועל. הניסיון הראשון שלה ליצור מכונית התרחש בסביבות 2015, במהלכה עבדה אפל עם יצרנית חוזי הרכב Magna International.
שאיפות המכונית של אפל גדלו עם השנים. לאחרונה החברה פעלה להוספת עובדי טסלה נוספים לפרויקט. זה כולל את ראש ההנדסה לשעבר-טסלה סטיב מקמנוס, שאפלנִשׂכָּרבשנת 2015. MacManus מנהל כעת קבוצת פיתוח מכוניות באפל העובדת על בדים ופנים לרכב.
שכירים אחרים בעלי פרופיל גבוה הקשורים ליוזמת הרכב של אפל כוללים BMW, טסלה ומהנדס Waymo ג'ונתן סיב; סגן נשיא מערכות טסלה דרייב מייקל שווקוטש; וראש מערכות הנהיגה העצמית של טסלה סטיוארט באוורס.
בסוף 2020, אפלנִרגָשׁצוות המכוניות שנפל תחת הנהגתם של AI וראש סירי ג'ון ג'יאננדריאה.בלומברגאומר שזה מרמז שרוב העבודה עדיין מתמקדת במערכות אוטונומיות.
צוות החומרה, המתואר כ"קטן יותר ", עובד בעיקר על דינמיקת רכב, טכנולוגיית סוללות, רכבות כונן ובטיחות. מקורות אומרים כי היא מנסה לדמיין מחדש את פנים לרכב לנוסעים פסיביים במקום לנהגים.
צוותים אחרים נכנסים גם הם, כולל מחלקת השבבים של ג'וני סרוג'י. לְפִיבלומברגצוות CHIP עובד על שבב זרוע עם מיקוד למידת מכונה כדי להפעיל את המערכות האוטונומיות. בדצמבר, דו"ח הציע כי אפל הייתהעובדעם שותף שרשרת האספקה TSMC על שבב מכוניות בנהיגה עצמית.
עבודתה של אפל על רכב נמשכת מאז 2014, אך רשימות משרות לתפקידים הקשורים לפיתוח מכוניות מצביעים על כך שהיא מתרחשת בחודשים האחרונים.
עבודת הרכב של החברה ניכרת גם בפטנטים הרבים שאליהם הגיש בקשה במהלך השנים. כמה פטנטים בעבר ויישומי פטנטים כוללים כאלה שמכסיםתצוגות ראשים הולוגרפיות;מציאות מדומה במעבר; ומלא חיישן "לַחֲרוֹץ"לשמשות.
