אפל עובדת על מערכת ראשי-אפ (HUD) משופרת לשימוש בכלי רכב, כגון ב"אפל רכב," שיכול להציג מידע על חלונות צד או משטחים אחרים.
ב-אפָּטֶנטשהוענק לאפל ביום שלישי, החברה מתארת את הרעיון שלה לטכנולוגיית HUD משופרת. אפל הגישה לראשונה בקשה לפטנט, שכותרתו "מערכת עם תצוגת ראש הולוגרפית", בפברואר 2019.
הגדרות HUD מסורתיות משתמשות באור מוקרן כדי להציג מידע על משטח, בדרך כלל השמשה הקדמית של רכב. אבל אפל מציינת שבגלל שהם מותאמים אישית על בסיס פרמטרים וזוויות עיצוב קבועות של שמשה קדמית, ל-HUD סטנדרטיים יש "הגבלות לא רצויות" היכן ניתן למקם אותם.
"לדוגמה, תצוגת ראש רגילה עשויה להיות בלתי תואמת לחלון הצד של רכב מכיוון שאור המוחזר מחלון הצד מתצוגה המותקנת באופן סביר בתוך מבנה הרכב אינו מגיע לעיני המשתמש בשל החוק של השתקפות", נכתב בפטנט.
המערכת של אפל, לעומת זאת, תסתמך על התקן פלט תצוגה לצד קומבינרים אופטיים שנוצרו מאלמנטים הולוגרפיים. אלמנטים הולוגרפיים אלה יכולים להיות מוגדרים כך שיחזירו אור בזווית מסוימת.
הזווית הניתנת להגדרה חשובה, מכיוון שאפל מציינת שהיא יכולה לאפשר "לאור להגיע לעיניו של הצופה גם כאשר תצוגת הראש למעלה מחזירה אור מחלון צד ברכב". האלמנט ההולוגרפי יכול להיות בלתי ניתן להחלפה, מה שיכלול הולוגרמות מקודדות לצמיתות, או ניתן להחלפה על ידי החלת שדה חשמלי על המערכת.
כמו בתפיסות HUD מסורתיות, המערכת של אפל יכולה לקחת נתונים שנאספו על רכב, נוסעיו והסביבה סביבו באמצעות חבילה של חיישנים, מצלמות ומקורות אחרים. לאחר מכן ניתן יהיה להציג נתונים אלה באמצעות אלמנטים הולוגרפיים על השמשה הקדמית, חלון הצד, או ככל הנראה, משטח אחר עם זווית ראייה שונה.
נקודות נתונים אלו יכולות לכלול את מהירות הרכב, כמה גז נותר במיכל, האם כל נוסע חגור בחגורת הבטיחות או סכנות מסביב. במילים אחרות, הוא יכול להחליף את לוח המחוונים הסטנדרטי שנראה במכוניות של היום. אבל לא רק זה. נראה שאפל חושבת שהמערכת יכולה לשמש ליצירת מידע HUD ש"מקיף" נהג או נוסע.
לדוגמה, נתונים המוצגים בחלון צדדי. באשר למה שמשתמש יכול לרצות HUD על חלון צדדי, אפל נותנת דוגמה של הדגשת מידע חשוב. לדוגמה, המערכת יכולה לזהות הולך רגל או רכב אחר בנוף של חלון צד ולהציג איזושהי התראה המדגישה אותו. זה יכול גם לספק נורות אזהרה המאפשרות למשתמשים לדעת שמכונית נמצאת בנקודה העיוורת שלהם.
בפטנט מופיעים ארתור י. ג'אנג, גרהם ב' מיהר; Hyungryul J. Choi, ומת'יו E. Last כממציאיה. כמה מהם תורמים קבועים להמצאות הקשורות כנראה לפרויקט טיטאן של אפל ולפיתוח כלי רכב. הם נקראים על פטנטים הקשורים אליהםפנסי רכבוגם בתוך הרכבמערכות מציאות מדומהלנוסעים.
אפל רושמת פטנטים רבים על בסיס שבועי, כך שהם אינדיקטור גרוע לתוכניות העתידיות של החברה. למרות שמועות עקביות שאפל עובדת על סוג כלשהו של טכנולוגיית כלי רכב, אין מילה על מתי - או אם - הטכנולוגיה הזו יכולה להכיל מערכת HUD מעודכנת זו.
