אפל העבירה את חטיבת המכוניות לנהיגה עצמית Project Titan שלה להיות תחת הנהגתה שלבינה מלאכותיתצ'יף ג'ון ג'יאננדרה, שגם מוביל את צוותי Siri ולמידת מכונה של אפל.
ה"אפל רכב"הפרויקט נמצא שנים בהתהוות, ונאמר שהוא מתמקד במערכות האוטונומיות הנחוצות לכלי רכב בנהיגה עצמית. הוא מנוהל מדי יום על ידי דאג פילד, שדיווח בעבר לסמנכ"ל הנדסת החומרה של אפל לשעבר בוב מנספילד.
כעת, Field ו-Project Titan יהיו תחת סמכותו של Giannandrea, רשמית סגן נשיא בכיר של אפל ל-AI ולמידת מכונה. ראש הבינה המלאכותית יפקח כעת על פיתוח מערכות רכב אוטונומיות שיוכלו לשמש מתישהו במכונית אפל פיזית,בלומברג דיווח.
מנספילד, המנהל הקודם של Project Titan, פרש ב-2012 אך נשאר יועץ באפל. הוא יצא מהפנסיה ב-2016 כדי לעמוד בראש חטיבת המכוניות בנהיגה עצמית. כעת, נאמר כי מנספילד פרש לחלוטין, מה שמוביל למעבר המנהיגות.
בנוסף לפיתוח המערכת האוטונומית, האחריות של Giannandrea כוללת גם ניהול פיתוח של Siri ועבודת החברה על למידת מכונה.
לפני ג'יאננדריהשכירת 2018, היו לו קשרים קודמים עם אפל. עבודת הבינה המלאכותית המוקדמת של Giannandrea נעשתה באפלספין אוף General Magicבאמצע שנות ה-90 לפני המעבר לנטסקייפ. מאמינים שהוא גם עבד על יוזמת המכוניות בנהיגה עצמית של גוגל בנוסף לאחריותו עם עסקי החיפוש של גוגל.
Giannandrea הצטרפה לגוגל כחלק מרכישת רכישה מרכישת Metaweb ב-2010. גוגל גלגלה בסופו של דבר את מוצר Metaweb לתוצאות החיפוש שלה, אך הקנייה הרחיבה מאוד את מאגר הכישרונות של גוגל בינה מלאכותית, והגדילה את המחקר של החברה באופן דרמטי.
מאמינים שאפל החלה בפיתוח של "מכונית אפל" או מערכות אוטונומיות קשורות בשנת 2014. מאז, פרויקט טיטאן מושפע על ידיארגון מחדשוקיצוצים בצוות, אך הפיתוח נמשך עד 2020.
לְפִיבלומברג, אפל שקלה השקת רכב צד ראשון משלה, תכנון המערכות האוטונומיות עבור שותף יצרן רכב, או השקת ערכת לאחר שוק שניתן להתקין על מכוניות שונות.
עוד ב-2018, מנכ"ל אפלטים קוקאישר שענקית הטכנולוגיה קופרטינו עובדת על "מערכות אוטונומיות"למרות שההערות שלו העלו שהפוקוס היה בצד התוכנה. מאז, הולכות ומתגבשות עדויות לכך שאפל עדייןמתלבטשחרור של רכב פיזי פיזי.
