אולי כתוספת לראיה שהחברה עובדת על מכונית מן המניין, אפל שכרה לפי הדיווחים את סטיב מקמנוס, ותיק ותיק בתעשיית הרכב לאחרונה בחברת טסלה.
מקמנוס מכהן כעת בתפקיד "במאי בכיר" מעורפל באפל פארק,בלומברג ציין. הוא היה עם טסלה יותר מארבע שנים כסמנכ"ל הנדסה, אבל עזב בתחילת החודש בין כמה עזיבות בעלות פרופיל גבוה אחרות, כמו סמנכ"ל הייצור פיטר הוכולדינגר.
פרופיל הלינקדאין של המנהלמגלהשיש לו התמחות מסוימת בפנים הרכב. בין 2004 ל-2010 הוא היה "מנהל פונקציונלי" בבנטלי לענייני ישיבה ואיפוק, ובין 2010 ל-2015 היה מהנדס ראשי באסטון מרטין, ועבד על פנים המרכב, כמו גם על אבזור וחומרה חיצוניים.
חלק מהקרדיטים האחרים שלו כוללים את יגואר/לנד רובר וקבוצת רובר.
אפל וטסלה ציידו זה את העובדים זה שנים, בשל קרבתם זה לזה ודרישות פיתוח חופפות. בחודשים האחרונים בלבד אפל גייסה כמה יוצאי טסלה בולטים, כלומר מהנדס הרכב הראשידאג פילד, מומחה למערכות הנעהמיכאל שווקטש, ומעצבאנדרו קים.
המיקוד המדויק שלהמכונית של אפלמאמצים, המכונה"פרויקט טיטאן,"הם עדיין בגדר תעלומה, אבל נראה שחזרו לרכב בעיצוב פנימי לאחר תקופה שהושקעה בטכנולוגיית פלטפורמה. נוסף על עובדים מתמחים, אמספר פטנטים קשוריםהופיעו, והחברהלִכאוֹרָהיש "מספר חדרי כונן גדולים מאוד" בקליפורניה, כמו גם פיתוח סוללה "מעניין ומרגש".
