המכונית העתידית של אפל מ-'Project Titan' יכולה להיות מלווה באביזר לבית שיסייע להטעין את הרכב החשמלי, המורכב מרובוט קטן המסוגל לחבר את המכונית לנקודה חשמלית מתחת לרכב כדי להשיג יותר כוח.
זה זמן רב בפיתוח"פרויקט טיטאן"השם ששימש לכסות את כל החברהאפל רכבמאמצים, מאמינים שחלקם מורכבים מעיצוב רכב, כזה המופעל על ידי חשמל. אמנם היו דיונים רבים על רעיונות עיצוב המכוניות של אפל, אבלאייפוןהיצרנית הפנתה את תשומת ליבה גם לתחומים קשורים אחרים, כלומר פתרון הבעיה של טעינת הרכב.
כדי להשיג יותר אנרגיה בזמן החניה בבית, מכונית חשמלית יכולה להיות מחוברת לאספקת החשמל המקומית למשך הלילה, מה שהופך אותה להיות מוכנה לצאת למחרת בבוקר לאחר מספר שעות הוצאת זרם. למרות מעשי, התהליך מסתמך על הנהג או בן בית אחר שיזכור לחבר את כבל החשמל לרכב בלילה.
גרוע מכך, נהגים צריכים לזכור לנתק את הכבל בבוקר, או להתמודד עם האפשרות לפרק את הכבל או לקרוע את התקן הטעינה מהקיר כשהוא עוקב אחרי הרכב החוצה מהמוסך.
ב אפָּטֶנטשהוענקה לאפל על ידי משרד הפטנטים והסימנים המסחריים בארה"ב ביום שלישי בשם "מערכת טעינה", נראה שאחת התשובות לבעיה היא להוציא אותה מידיהם של הנהגים לחלוטין, באמצעות אוטומציה.
בקיצור, התשובה של אפל היא ליצור מכשיר שמונח על הרצפה שיכול להסתובב ברגע שהופעל. לאחר המעבר למצב, המכשיר מפעיל כוח לרכב באמצעות מקלט מותקן על בסיסו. ניתן להשתמש בטריגר נוסף כדי לנתק את היחידה ולהחזיר אותה מהדרך.
המחשה לדוגמה של הרובוט המחובר ולוחית טעינה אלחוטית מתחת לרכב
בהצעה של אפל, היחידה יכולה לשאת כבל חשמל לחיבור פיזי להעברות, או להשתמש במערכת טעינה אלחוטית מבוססת סליל. היחידה מסוגלת גם לנוע בעצמה, אולי באמצעות מנועים וגלגלים, עם מערכות זיהוי המאפשרות לה להימנע מכל מכשול על הרצפה כשהיא עוברת למצב.
מכיוון שסביר להניח שיש לה כבל נגרר, המערכת תצטרך להשתמש גם במערכת זיהוי המכשולים כדי לחשב את המסלול האופטימלי ליעדה. לא רק שהדבר נובע מכמות מוגבלת של כבל, אלא גם כדי למנוע מהכבל להפוך למכשול בפני עצמו, כגון על ידי נסיעה על ידי המכונית בעת יציאתו.
כדי לסייע למכשיר להגיע למקום בו הוא צריך להיות, לרכב יכול להיות מבנה יישור שיוביל את מחבר כבל הטעינה למקום הנכון ברכב. אפל גם מציעה שימוש בגלאי אור ופולטות, מצלמות, חיישנים מגנטיים ומכשירי רדיו כדי לעזור ליחידה לקבוע את מיקומה ביחס לבסיס הרכב.
דוגמאות למערכת טעינה והשקעת כבלים מבוססת מגע
אפל מגישה מספר פטנטים ובקשות על בסיס שבועי, ולמרות שהמסמכים אכן משמשים כמדריך לאן הולכים מאמצי המחקר והפיתוח של אפל, קיומה של הגשה אינה ערובה לכך שהיא תופיע במוצר או בשירות עתידי.
מאמינים נחרצים שהפטנט של "מערכת הטעינה" מיועד למכונית שתוכננה על ידי אפל בשל 26 ההפניות למילה "רכב" ונגזרות בכל המסמך. לאופי המכשיר יש גם יישומים במקומות אחרים, כמו טעינה ארגונית או תעשייתית של מכונות נעות, מה שמפחית את העבודה של העובדים.
על פי השמועות "פרויקט טיטאן" הוא סוג כלשהו של רכב חשמלי, ובשלב מסוים אפילו רכב חשמליטנדר מונע חשמלי. אפילו הייתה גיוס סמנכ"ל ההנדסה של טסלהמטען של מערכות הנעהבמרץ, דבר נוסף המעיד על פיתוח רכב חשמלי.
גם פטנטים ויישומים רמזו על פיתוח של רכב כזה. לדוגמה, אחד מיוני הציע דרכיםלמלא את הרצפהשל מכונית עם סוללות, בעוד הגשת 2018 חשפה את ההתפתחות שלממירי מתח גבוהמיועד למכוניות ספורט.
במאי דווח שאפל בונהחדרי נסיעה גדוליםבקליפורניה, לפיתוח ובדיקה של טכנולוגיית סוללות מתקדמת שיכולה לשמש יום אחד במכונית.
