מחלקת הרכב של קליפורניה הוסיפה ביום שישי את אפל לרשימת החברות בעלות הרשאה לבחון כלי רכב בנהיגה עצמית במדינה, מה שמרמז שהחברה ממשיכה לעבוד על "פרויקט טיטאן". [עודכן עם מידע על רכב המבחן של אפל]
הזכייה יכולה אפילו לומר שאפל מוכנה לבחון רכבבכבישים ציבוריים,Business Insiderציין. חברות לא יכולות לבצע בדיקות כאלה בקליפורניה בליאישור בדיקת רכב אוטונומי.
אפל נפגשה עם ה-DMV של המדינהעוד ב-2015, אך למרות זאת, הבדיקות נמשכו בסופו של דבר באופן פרטי. הציבורי ביותר שהפרויקט היה אי פעם הוא בנובמבר 2016, כאשר אפלהגיש מכתבלמינהל הלאומי לבטיחות בדרכים, תוך הבעת עניין בתחום האוטונומי.
בשלב מסוים חשבו שהחברה מתכננת רכב מלמעלה למטה, אך מספר מכשולים הובילו לחברהלרסן את הפרויקטומעבר למיקוד הצר יותר של פלטפורמה לנהיגה עצמית. החברה צפויה לעשות זאתלהחליט בהמשך השנההאם לחדש את בנייתו של מכונית מן המניין או לשתף פעולה עם יצרנית רכב קיימת.
אכן, כל דבר שאפל תעלה לכבישים עדיין עשוי להיות מכונית קיימת ששונתה לבדיקת חישה וטכנולוגיית AI. גם אם החברה הייתה רחוקה מספיק יחד עם עיצוב מותאם אישית, נהיגה בה בפומבי תהרוס כל הפתעה ורעיונות למתחרים.
הרחק מעיניים סקרניות, אפל הייתה לכאורהשימוש במציאות מדומהלבדיקת מערכת מציאות מוגברת. מתקנים במדינותרחוקה כמו שוויץייתכן שהוא עושה עבודה אחרת, אם כי החיבור העיקרי של המאמצים של אפל נחשבבחזרה בסאניוייל, קליפורניה.
שמועות מוקדמות העלו כי לאפל עשויה להיות מכונית מוגמרת מוכנה כבר בשנת 2019. תאריך ריאלי יותר בשלב זה הוא לפחות 2021, אם לא מאוחר יותר בהתאם להשפעת העיכובים והאם אפל משתפת פעולה עם יצרנית רכב חיצונית.
שירות הנסיעה הסיני Didi Chuxing - שבו אפלהשקיע מיליארד דולרבשנה שעברה - לאחרונהלהקים מעבדת מכוניות לנהיגה עצמיתליד מטה קופרטינו של אפל, מה שיכול להצביע על שיתוף פעולה.
לְעַדְכֵּן:ההיתר של אפל מכסה שלושה רכבי שטח של לקסוס RX450h, ושישה נהגים המשמשים כגיבוי.
