כרטיס אפלהוא להיט פופולרי בקרב כולם מלבד שותפו של אפל, גולדמן זאקס, כאשר הוא עשוי להפסיד מיליונים כאשר הוא מנסה להיחלץ.
כבר מהשקת כרטיס אפל ב-2019, היה ידוע שגולדמן זאקס מוציא 350 דולר על כל אדם שנרשם. לאחר מכן במהלך 2023, הבנק ראה על פי הדיווחים באפללגרור את עסקיה.
בסופו של דבר גולדמן זאקס רצה לעזוב אתנישואים לא מאושרים.
הנימוק לפיצול הוא שאומרים על גולדמן זאקסהפסיד 12 מיליארד דולרבשנת 2022, וזה היה בעיקר בגלל Apple Card. עם זאת, לבנק היו קווי אשראי צרכניים אחרים, כמו כרטיס אשראי של ג'נרל מוטורס - שגם עלה לחברה יותר ממה שהיא מרוויחה.
לעלות של עשיית עסקים נוספה מחלוקת על הטיה מגדרית לכאורה בחישובי האשראי שלה - האשמות שהיא כעתניקה- בתוספת חקירה בגין האשמות במרמה. גולדמן זאקס החליטה לפרוש מכל שוק האשראי הצרכני ובנובמבר 2023 הציעה אפל סוף סוףהסדר גירושין.
ההערכה היא שההסדר הזה יביא את אפל וגולדמן זאקס להיפרד בתוך 15 חודשים. עם זאת, כעת דיווח חדש אומר כי גולדמן זאקס יתקשה למצוא חברה שתשתלט על ההסדר שלה עם אפל.
הוול סטריט ג'ורנל, דיווח עלבעיות של החברהבמיוחד עם כרטיס האשראי של ג'נרל מוטורס (GM), אומר שהבנק היה רפוי בתקני החיתום שלו. בניסיון שלה להצמיח את עסקי ה-GM, גולדמן זאקס נאמר כי משכה לקוחות עם ציוני אשראי נמוכים יותר, וכעת היא עומדת בפני חלק גדול ממה שנקרא חיוב-offs.
חיוב בביטול הוא חשבון שבנק צריך למחוק כי לא סביר שיוחזר על ידי הלקוחות. ברחבי ארה"ב, שיעור החיוב עבור בנקים מסחריים וכרטיסי האשראי שלהם הוא בסביבות 4.5% מהחשבונות שלהם, אבל עבור גולדמן זאקס הוא מעל 10%.
בהתחשב בכך שכרטיסי האשראי של GM מחזיקים כיום ביתרות של למעלה מ-2 מיליארד דולר, על פי הדיווחים, שיעור החיוב הגבוה דוחה את הקונים. בנק ברקליס הבריטי, המספק בנפרד מימון ללקוחות אפל סטור בבריטניה, נאמר כי עדיין נמצא במגעים עם גולדמן זאקס, אך אינו מוכן לשלם את המחיר המבוקש.
כתוצאה מכך, יתרות אפל קארד עומדות על 17 מיליארד דולר - פי שמונה מהסכום בכרטיסי GM. לא סביר שגולדמן זאקס יעזוב את העסקה עם הפסד משמעותי.
חמש שנים לאחר השקת Apple Card, הוא עדיין זמין אך ורק בארה"ב. אפשר להעלות על הדעת שגולדמן זאקס מתאפק על הוצאות החתמת לקוחות חדשים, מאז 2019,טים קוקמחויב ל-השקה בינלאומית.
