ג'נרל מוטורס את Apple CarPlay עוסק בכסף, לא בבטיחות

הנהגת ג'נרל מוטורס ממשיכה להצדיק בצורה גרועה מדוע אפלCarPlayנזנח, כשבטיחות נהגים היא התירוץ האחרון, במקום רק להודות שזה אוסף ומייצר רווחים של נתוני משתמשים.

לְפִידוחמִןטרנד מוטורי, ראש תחום מוצר המידע והבידור של GM, טים באביט, מאשים את הבטיחות מדוע CarPlay ומערכות צד שלישי אחרות היו צריכים ללכת. מסיבה כלשהי, באביט חושב שהמערכות שמספקות אפל וגוגל אינן אמינות ומאלצות את המשתמשים לחפש את המכשיר שלהם כדי להשלים משימה בזמן נהיגה.

בקטע מדהים של היגיון, באביט טוען שהפתרון של GM חותך את הסמארטפון מהמשוואה לחלוטין, ולכן הוא בטוח יותר.

כאשר GMהוכרז בתחילההמעבר לעזוב את CarPlay, הוא הדגיש את שירותי המנוי לרכב שהיא יכולה למכור ללקוחות כדרך להגדיל הכנסות לאחר מכירה. המגרש לא הזכיר את הבטיחות כבעיה עד עכשיו כשהמעבר מ-CarPlay לא רק מתרחש, זהשנוי במחלוקת להפליא.

GM נוטשת את בחירת המשתמש על ידי הטמעת מערכת מידע בידור המחייבת את המשתמשים להצטרף למערכת ההפעלה המותאמת אישית מבוססת אנדרואיד של GM. הכנסות מנויים לשירותי פרימיום בתוספת גישה חסרת תקדים לנתוני משתמשים, שניתן לייצר רווחים, מניעים את המהלך של GM.

לבכות "בטיחות" היא לא רק בדיחה - זה עלבון לתעשייה.

בעיית הבטיחות של GM

נראה כי ההנהגה של GM מאמינה שמערכת אינפורמטיבית נפרדת ממכשיר הנהג תקדם בטיחות כאשר היא בטוח תעשה את ההיפך. לקוחות שאינם יכולים לגשת ל-CarPlay או ל-Android Auto, ככל הנראה יחזרו להשתמש ב-Bluetooth כדי לשלוט במדיה או לבצע שיחות.

זוהי האלטרנטיבה של GM ל-CarPlay. מקור: Motortrend

בעולם ה"בטוח" יותר של GM, שבו היא שולטת במערכת המידע והבידור וזוכה לגרוף הכנסות מנויים, הנהגים יצטרכו לגשש אחרמכשירי אייפוןכדי לבצע משימות המופיעות בדרך כלל על צג מגע. לחשוב אחרת זה נאיבי.

לסמארטפון של אדם יש את מסד הנתונים של אנשי הקשר שלו, אפליקציות מועדפות, נתונים שמורים כמו מיקומים תכופים ועוד הרבה יותר. GM מצפה מאנשים להעלות את אנשי הקשר שלהם ולשמור על מאגר מידע נפרד כמו 2006, למען האמת לא קשור.

התלונות של GM הן נושאים משלה

הכוח המניע מאחורי ההערה של באביט על בטיחות הוא הרעיון ש-Android Auto ו-CarPlay "אינן תוכניות מושלמות". הוא מצביע על בעיות יציבות ש"מתבטאות כחיבורים גרועים, עיבוד לקוי, תגובות איטיות וחיבורים שנפלו".

Apple CarPlay קיימת מאז 2014. היא פועלת כתוכנית על גבי מערכת המידע והבידור של הרכב כדי להביא אפליקציות ונתונים מהאייפון לתצוגה של הרכב.

ניתן לנווט ב-CarPlay באמצעות מגע או, בדגמים ישנים יותר, פקדים פיזיים כמו כפתורים וכפתורים. המהירות שבה מתרחשות הפעולות ועד כמה מתקבלת קלט המגע תלויה כמעט לחלוטין ביצרן, לא באייפון.

אנחנו מודים ב-CarPlayאינו מושלם. מכשירי אייפון ישנים יותר עשויים להיתקל בבעיות ביצועים לאורך זמן, אך חיבור ל-CarPlay אינו משימה אינטנסיבית. התקלה נעוצה בדרך כלל במעבדים זולים שמניעים את מערכות המידע והבידור, צגי מגע איומים שלא מגיבים, או תוכנה שמתקשה לעבד את CarPlay.

החזון של אפל לעתיד של CarPlay

במקום לנסות לגרום ל-CarPlay ו-Android Auto לפעול טוב יותר על ידי השקעה במערכות מידע בידור טובות יותר, GM החליטה לבנות ערימת תוכנה שלמה באמצעות אנדרואיד. הדרך היחידה שהבחירה הזו היא בת קיימא היא אם GM, יצרנית רכב, תוכל להבין איך ליצור ממשק תוכנה טוב יותר מאפל או גוגל.

כן, בעזרת גוגל.

סקריםהראושאנשים שמחפשים רכב חדש רוצים CarPlay או Android Auto. החריג הנדירשייך לטסלהועוד כמה יצרני EV, שהשקיעו שנים בפיתוח פלטפורמה נפרדת שמשתמשים סומכים עליהם.

בלי קשר לתירוץ השבוע של GM, נטישת CarPlay עוסקת בכסף ואין לה שום קשר לשיפור חווית הלקוח. בהתחשב בעובדה שהנמנע לאחרונה מרוכשים ש-CarPlay או Android Auto נדרשים למעשה במכוניות חדשות, זה נראה כמו הימור גרוע.

הצהרה מ-GM

לאחר הטרנד מוטוריסיפור, GM הגיעה לפרסומים עם הצהרה בניסיון לנקות את מה שאמר באביט. כדי להיות ברור, באביט אמר את זה, אבל GM מתרחקת מההערה עם ההצהרה הזו.

רצינו לפנות כדי להבהיר שההערות לגבי עמדתה של GM בנושא הקרנת טלפון הוצגו בצורה שגויה ולחזק את השותפויות המוערכות שלנו עם אפל וגוגל ואת המחויבות של כל חברה לבטיחות הנהגים. אסטרטגיית המידע והבידור המוטמעת של GM מונעת על ידי היתרונות של מערכת המאפשרת אינטגרציה רבה יותר עם המערכת האקולוגית וכלי הרכב הגדולים יותר של GM.

הנקודה עדיין בעינה, המהלך של GM נוגע בבירור לשליטה בנתוני המשתמשים ובשירותים. בעוד שההערה של Babbit לגבי בטיחות אינה מיוחסת ישירות לעמדתה הארגונית הרשמית של GM, זה היה ניסיון להסביר את המעבר מ-CarPlay. והציטוט מ-GM מנסה לסובב אותו בצורה שיותר טעימה להם.

עודכן ב-13 בדצמבר, 16:00 אחר הצהריים ET: הוסיף את ההצהרה מ-GM.