מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, לקח שתי תמונות של אפל במהלך שיחת ועידה רבעונית לרווחים ביום שני, וציין שהסוללות במכוניות החברה שלו משתמשות פחות בקובלט מאשר מכשירים מתוצרת ענקית הטכנולוגיה.
מאסק התייחס לאפל מתישאלעל שרשרת האספקה של טסלה, במיוחד השימוש בקובלט - מינרל שכרייתו קשורה לעתים קרובות להפרות זכויות אדם - בסוללות ליתיום-יון, מדווחיםCNBC.
"אפל משתמשת, לדעתי, בכמעט 100% קובלט בסוללות ובטלפונים הסלולריים והמחשבים הניידים שלה, אבל טסלה לא משתמשת בקובלט בחבילות הברזל-פוספט, וכמעט לא בכימיה המבוססת על ניקל", אמר מאסק. "על בסיס ממוצע משוקלל אנו עשויים להשתמש ב-2% קובלט לעומת נגיד, 100% קובלט של אפל. בכל מקרה, אז זה ממש לא פקטור".
למרות שלא נחשב ל"מינרל קונפליקט" בסטנדרטים של ארה"ב, קובלט מקושר לפעמים לעבודת ילדים ברפובליקה הדמוקרטית של קונגו (DRC). תַפּוּחַבשנת 2016ספג אש על כך שרכש לכאורה סוללות מיצרן סיני שרכש את הקובלט שלו מיצרן פוגע ב-DRC.
אפל, יחד עם דל, גוגל, מיקרוסופט וטסלה,נתבעובשנת 2019 על עשיית עסקים לכאורה עם ספקי סוללות למרות הידיעה שקובלט המשמש לייצור חלקים שנרכשו נכרה על ידי ילדים.
אפל מצידה אומרת שמבקרת את מקור המינרלים הסכסוכים ומוציאה משרשרת האספקה שלה את בתי היתוך ובתי הזיקוק שלא מוכנים להשתתף בביקורות של צד שלישי. בחשיפה לרשות ניירות ערך בארה"באֶשׁתָקַד, ענקית הטכנולוגיה אמרה ש-100% מספקי הקובלט הסכימו לביקורות.
מאסק, מאוחר יותר בשיחה של היום, לקח סדק מהגישה המכונה "גן חומה" של אפל לחומרה ותוכנה.
כשנשאל לגבי מתן אפשרות למתחרים להשתמש ברשת Supercharger של טסלה, אמר מאסק, "אני חושב שאנחנו כן רוצים להדגיש שהמטרה שלנו היא לתמוך בהופעתה של אנרגיה בת קיימא. זה לא ליצור גן מוקף חומה ולהשתמש בזה כדי להדביק את המתחרים שלנו אשר נמצא בשימוש על ידי חברות מסוימות."
הוא נתן שיעול מזויף ואמר, "תפוח."
אפל נמצאת בבדיקה עקב האכיפה הקפדנית של מדיניות הפלטפורמה. עמלות App Store, כללים נגד חלונות ראווה של צד שלישי ונושאי מונופול הם לב ליבה של תביעה מתוקשרת שהוגשה על ידי Epic Games ועומדת בסתירה להצעת חקיקה אמריקאית המכוונת לביג טק.
ל-Musk יש היסטוריה עשירה של נטילת הערות גסות כלפי יצרנית האייפון. ב-2015, יותר משנה לאחר שמועות טענו שאפל מנהלת מגעיםלקנות טסלה, מאסק בראיוןהקטינוהאיום של מה שנקרא "אפל רכב" ודחה את הטענות שאפל ציידה מהנדסים חשובים לפרויקט הרכב הסודי.
"מהנדסים חשובים? הם שכרו אנשים שפיטרנו", אמר אז מאסק. "אנחנו תמיד קוראים לאפל בצחוק 'בית הקברות של טסלה'. אם לא תצליח בטסלה, תלך לעבוד באפל, אני לא צוחק".
בשנה שעברה, מייסד טסלה ו-SpaceX חשף שהוא פנה פעם למנכ"ל אפל, טים קוק, כדי לאמוד ענייןברכישהיצרנית המכוניות החשמליות. קוק דחה את הבקשה. לפי השמועות אפל עדיין מתקדמת עם יוזמת המכוניות הממותגות שלה.
