מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, אמר ביום שלישי כי פעם אחת הציע למכור את יצרנית הרכב החשמלית לאפל תמורת חלק משוויה הנוכחי, אך המנכ"ל סירב.טים קוק.
בציוץ ביום שלישי אמר מאסק כי "בימים האפלים ביותר של תוכנית דגם 3", הוא פנה אישית לקוק כדי לדון באפשרות שאפל תרכוש את טסלה תמורת עשירית מערכה הנוכחי. קוק, אמר מאסק, סירב לפגישה.
במהלך הימים האפלים ביותר של תוכנית דגם 3, פניתי לטים קוק כדי לדון באפשרות שאפל תרכוש את טסלה (בעבור 1/10 מהערך הנוכחי שלנו). הוא סירב לקחת את הפגישה.
- אילון מאסק (@elonmusk)22 בדצמבר 2020
לא ברור מתי הפגישה הייתה מתקיימת, אבל מאסק דיבר בעבר על "גיהנום ייצור" טסלה חוותה במהלך הפיתוח של דגם 3 בין 2017 ל-2019. בהתבסס על השווי הנוכחי, מחיר המכירה המוערך של מאסק עשוי להיות כ-60 מיליארד דולר.
מנכ"ל טסלה העלה את הטענה בתגובהחֲדָשׁוֹתשל אפל מפתחת טכנולוגיית סוללה משלה עבור מה שנקרא "אפל רכב"בשנת 2024.
בציוץ קודם, מאסק כינה את השמועה הזו "מוזרה, אם היא נכונה". הוא הוסיף כי טסלה משתמשת בסוללות ברזל-פוספט וכי מונו-תא הוא "בלתי אפשרי מבחינה אלקטרוכימית".
- אילון מאסק (@elonmusk)22 בדצמבר 2020מוזר, אם זה נכון.
- טסלה כבר משתמשת בברזל-פוספט עבור מכוניות לטווח בינוני מתוצרת המפעל שלנו בשנחאי.
- מונו-תא הוא בלתי אפשרי מבחינה אלקטרוכימית, מכיוון שהמתח המרבי הוא ~100X נמוך מדי. אולי הם התכוונו לתאים מחוברים זה לזה, כמו ערכת הסוללות המבנית שלנו?
דיווחים קודמים במהלך השנה רמזו על התעניינותה של אפל בטסלה. בשנת 2014, אפל הייתהאמרנפגש בחשאי עם מאסק כדי לדון באפשרות המכירה.
בשנת 2019, גם אנליסטנִתבָּעשאפל הגישה הצעה לא רשמית לרכוש את טסלה תמורת 240 דולר למניה עוד ב-2013.
אפל מפתחת טכנולוגיית רכב משלה לפחות מאז 2014. למרות שפרויקט המכוניות שלה ראה שינויים בכיוון ובמקלות דרכים אחרות לאורך השנים, הפיתוח של אפל נמשך עד 2020. לפי הדיווח ביום שני, היא התקדמה כעת לרמה נקודה שבה אפל מתכננת לייצר רכב נוסעים משלה עם טכנולוגיית סוללה פורצת דרך בשנת 2024.
