אפל נפגשה עם סטארט-אפ כלי רכב חשמליים, Canoo, מקליפורניה בתחילת 2020 כחלק מהמאמצים שלה לקדם את הפיתוח של "אפל רכב"פרויקט.
הפגישות התקיימו במחצית הראשונה של 2020 וכיסו אפשרויות מהשקעות ועד רכישה אפשרית, אנשים שמכירים את הנושאסיפר הגבול.
לפי הדיווחים, אפל נמשכה בתחילה על ידי פלטפורמת הרכב החשמלי הניתנת להרחבה של Canoo. בהשוואה ליצרניות רכב וסטארט-אפים אחרים, הפלטפורמה משלבת יותר את האלקטרוניקה של הרכב ומאפשרת גמישות רבה יותר בעיצוב תא הנוסעים. קאנו, מצדה, הייתה מעוניינת לקחת השקעה מאפל. עם זאת, השיחות התפרקו וקאנו יצאה לציבור על ידי מיזוג עם קרן צ'קים ריקים ב-2020.
החדשות על ההתעניינות של אפל בקאנו מגיעותדוחותשענקית הטכנולוגיה קופרטינו מנהלת משא ומתן עם יונדאי לייצור רכב חשמלי אוטונומי עד 2024.
בפברואר 2020, יונדאי וקאנוהכריזמתכנן לפתח משותף כלי רכב חשמליים. נראה שההודעה הזו וכל שותפות אפשרית בין שתי חברות הרכב אינן קשורות למעורבות של אפל עם אחת מהן.
העבודה של אפל על מערכות רכב אוטונומיות הייתה סוד שמור בצורה גרועה במשך שנים. חטיבת הרכב של החברה, המכונה באופן פנימי Project Titan, מפתחת טכנולוגיית מכוניות לנהיגה עצמית לפחות מאז 2014. במקור חשבו שהתמקדה בפיתוח רכב ייצור בפועל, מטרת הפרויקט הוסטה ליצירת המערכות האוטונומיות הבסיסיות של מכונית לנהיגה עצמית. בשנים האחרונות, נראה שאפל חזרה ליצירת "מכונית אפל" בפועל.
השמועות והספקולציות סביב רכב חשמלי של אפל התעוררו שוב בדצמבר 2020 כאשררויטרס דיווחשהחברה תוכל להציג לראשונה רכב עם טכנולוגיית סוללות "הרמה הבאה" עד 2024.
אנליסט דיוק של TF ניירות ערךמינג-צ'י קואוהציע כי "מכונית אפל" לא תגיע עד 2025 לכל המוקדם. לפחות דו"ח אחדנִתבָּעשהפרויקט כל כך לא בוגר שייקח חמש עד שבע שנים עד ש"מכונית אפל" תתממש.
