אפל חוקרת תוכניות למערכת תאורה לרכב הסובבת סביב הטבעת נוריות LED, עדשות וסיבים אופטיים ברחבי הפנים, עלולה לומר לנוסעים לחגור את חגורת הבטיחות בתחילת הנסיעה.
מאמצי הרכב המתמשכים של אפל תחת ראש התורן של "פרויקט טיטאן"מכסה מספר תחומים, כאשר העבודה הגלויה העיקרית סובבת סביברכב בנהיגה עצמיתמערכות. במקביל, אפל המשיכה להמציא רעיונות חדשים לאלמנטים אחרים של מה שנקראמכונית אפל, כולל כמה הנוגעים לאופן מראה פנים הרכב.
תחום עניין אחד הוא הפנים, שם מבלים הנוסעים והנהג את רוב זמנם באינטראקציה עם הרכב. בעוד שמערכות התאורה הנוכחיות יכולות לשמש למטרות דקורטיביות כמו גם למידע, אפל מעריכה שהן יכולות להיות "לא מספיק גמישות", לא מספקות מספיק מידע למשתמשים או "אינן אסתטיות".
ב אפָּטֶנטהוענק על ידי משרד הפטנטים והסימנים המסחריים של ארה"ב ביום שלישי בשם "מערכות תאורה של מושבי רכב", אפל מציעה כמה דרכים שבהן ניתן לעצב את פנים הרכב להאיר בדרכים בלתי צפויות, על ידי ניצול של דיודות פולטות אור. למרות שמשתמשים בה יותר לצגים, אפל מציעה גם להשתמש בטכנולוגיית OLED למטרות תאורה דומות.
הלדים וה-OLED יכולים לשמש להדלקת סיבים ומובילי אור אחרים בכל הרכב, או עבור שטחים גדולים יותר, נוריות הלד יכולים להיווצר מ"מעגלי סרט דק על מצע". או שהנוריות ייעשו גלויות ישירות, כפי שהן בשימוש כיום, או יוסתרו עם תעלות אור וסיבים המשמשים להובלת אור למקום שבו נדרשת תאורה.
כחלק מכך ניתן להשתמש בתאורה להארה דרך פתחים בשכבת כיסוי "שנוצרת מבד, עור או חומרים אחרים". ניתן להשתמש במבני עדשה כדי להוביל את האור דרך פתחים ייעודיים בבד.
למרות שזה נראה פשוט, האפליקציה המיועדת של אפל לטכנולוגיה אינה מיועדת רק לשימוש על לוחות ולוח מחוונים טיפוסיים של רכב. מוצע שמערכת התאורה יכולה להיות "משולבת במושב" או בלוח הדלת.
מגוון דוגמאות שניתן להאיר במושב או בכיסוי בד אחר באמצעות מערכת התאורה
יתרה מזאת, ההצעה של אפל כוללת שימוש במערכת ליצירת צגים מבוססי LED שניתן להכניס כמעט לכל הכיסויים הרכים של הרכב, ונראים רק כאשר אור עובר דרכם. תמונות בהגשת הפטנט מציעות הכללת חצים וסמלי הוראות אחרים, טקסט, אנימציות ואפילו דפוסים פשוטים למטרות דקורטיביות.
כאשר נעשה שימוש בשילוב עם חיישנים משובצים, כגון חיישני מגע קיבוליים, זה יכול לאפשר הפעלה וכיבוי של מחוון סמוי למחצה ליד כפתור כאישור להגדרה, או לספק פרטים נוספים על השימוש בפקדים, כמו מלבן הזזה כדי להראות היכן המשתמש יכול להחליק את האצבע שלו כדי לשנות תצורת מושב.
לנוסעים, זה יכול להודיע כיצד לשנות את מיקום המושב שלהם, ואפילו לייעץ לנוסעים לחגור את חגורת הבטיחות שלהם אם היא הוסרה באמצע המעבר או בתחילת הנסיעה.
דוגמה לסוג סמלי התאורה במושב המשמשים לאיתור פקדי התאמת המושב
אפל מגישה בקשות פטנט רבות על בסיס שבועי, ונוכחות הגשה מעידה על תחומי עניין עבור צוותי המחקר והפיתוח של החברה. עם זאת, הוא אינו מייעץ לגבי מוצרים ושירותים שנמצאים באופק, ולא מובטח שאפל תשתמש ברעיון בעתיד.
זה לא הפטנט היחיד של תאורת המכונית שאפלי ביקשה ממנו בשנים האחרונות. במרץ הציעה אפל את השימוש במקטעים מבוססי סיבים אופטייםהן בתוך הרכב והן כלפי חוץ, מייצרים צורות מורכבות ואלמנטים אחרים במערכת שניתן להטמיע בתוך שכבה של פולימרים שקופים ושקופים, המשמשת להסתרת נוכחותה.
"מערכת תאורה ואזהרה חיצונית" לשנת 2018 השתמשה ב- aפס של נוריותמסביב לרכב כדי להצביע על אירועים למשתמשי דרך אחרים, כגון האם הבלמים היו מופעלים ברמות שונות או איתות על תמרון מכוון על ידי מערכת הנהיגה העצמית. מושג אחרון זה נחקר בפטנט נוסףהגשה מאותה שנה.
לאפל ישמוצע גםהשימוש ב"מערכת תאורה פנימית בעלת חלון עם מסנן מעבר פס המתואם עם מקור אור רחב/צר כדי לספק מצב פרטיות." בתיאוריה, זה יהיה מורכב מטיפול בזכוכית עם מסנן אור שיאפשר להקות אור מסוימות לעבור ולמנוע לראות פסים ספציפיים בצד השני, רעיון שיאפשר לתאורה הפנימית להשתמש בפס החסום הזה כדי להבטיח למשתמש פְּרָטִיוּת.
