פטנט חדש שנחשף על מערכת מתלים המופעלת במלואה מראה שאפל עבדה על דרכים למכונית אפל לספק נסיעה חלקה יותר באמצעות חומרה ותוכנה.
בקשת הפטנט עבור "מערכת מתלים מופעלת במלואה", הוגש למשרד הפטנטים והסימנים המסחריים בארה"ב במרץ 2016 אך פורסם השבוע. הוא מתאר כיצד תערובת של חומרה, כגון קפיצי אוויר בלחץ משתנים, ותוכנה כגון מערכת משוב הפטית, יכולה ליצור מכונית נסיעה חלקה יותר.
"המערכת יכולה לפצות על תנודות רכב בתדרים מתחת לתדירות הנסיעה העיקרית", נכתב במסמך הפטנט, "ובכך מפחיתה את הסיכון למחלת תנועה של הנוסעים".
בעוד שרוב הפטנט מתייחס למשוב הפטי לגבי בלימה ומתלים המועברים "לפחות לנוסע אחד ברכב", התביעה העיקרית היא ספציפית לגבי נהג. "המערכת יכולה לתקשר מידע לנהג, באמצעות משוב הפטי הניתן באמצעות תזוזות מפעיל", נכתב, "שיכול להגביר את מודעות המצב של הנהג".
הפטנט של אפל מתאר עוד כיצד ניתן לשפר את הבלימה, המתלים והנסיעה הכללית של הרכב. "המערכת כוללת קפיץ אוויר בלחץ משתנה שיכול להתאים את מצב המתלים הנייטרלי ולבצע תזוזות בתדר נמוך ובוכנה מונעת הידראולית שיכולה לבצע תזוזות בתדר גבוה", נכתב.
הציור הראשי של הפטנט מראה כיצד מערכת המתלים תעבוד ברכב
"המערכת יכולה לספק בלימת רכב מוגברת באמצעות עקירת המסה הבלתי קפיצה של הרכב לעבר המשטח עליו נשען הרכב", ממשיך הפטנט, "כדי להגביר את הכוח הרגיל... המושר על ידי לחץ בלימה המופעל על הגלגל".
אפל רושמת פטנטים רבים, וזה אופייני שייקח שנים עד שהן מופיעות בפומבי, כפי שקרה עם זה. עם זאת, פרטים על פטנט ההשעיה הזה התגלו זמן קצר לאחר הטענות האחרונות שהחברה אמורה להיותבניית חדרי נסיעה גדולים בקליפורניהלבדיקה.
פירוט כיצד מערכת המשוב ההפטית תהיה מסודרת
בעבר, האמינו שפרויקט טיטאן התפתח מהיצירה של אפל בעצמה של מכונית שלמה - לעתים קרובות מדובב בפשטותאפל רכבעל ידי מעריצים ותקשורת - לחברה המפתחת מערכות עבור חברות מנוע אחרות. האמונה הזו הייתה בגלל שלמרות האחרפטנטים הקשורים למערכות רכב לנהיגה עצמית, אפל ערכה סבבים של פיטורי מאות עובדים בפרויקט.
פטנט ההשעיה הזה נזקף לזכותו של Thaddeus Stefanov-Wagner ו- Randol Aikin. האחרון עזב את אפל ב-2017 כדי לעבוד תחילה ב-Uber, וכעת הוא באייק, חברה מסן פרנסיסקו שעובדת על משאיות לנהיגה עצמית.
