טכנולוגיית המכונית האוטומטית של אפל עשויה לשנות את האופן שבו היא נוהגת בהתבסס על תגובות הנוסעים שלה, באמצעות חיישני ניטור כדי לנתח את נוסעי הרכב ולקבוע סגנון נהיגה מתאים כדי להתאים לסיטואציה, מה שעלול להפחית את הסיכוי שנוסע ייכנס לפאניקה.
הפטנטבַּקָשָׁהעבור "פרופילי נוחות", שהוגש למשרד הפטנטים והסימנים המסחריים בארה"ב במרץ אך פורסם ביום חמישי, מתאר כיצד מערכת נהיגה וניווט אוטונומית יכולה לנוע בסביבה, כאשר התנועה נשלטת על ידי מספר גורמים שנקבעים בעקיפין על ידי הנוסעים של הרכב.
התקן חיישן הממוקם בחלק הקדמי של תא הרכב עשוי לפקח על חלק או כל האנשים במכונית, אשר יכול לשמש לזיהוי אנשים. חיישנים פנימיים אלו יכולים לכלול התקני סריקת אור כמו LIDAR, מצלמות עומק וחיישני אינפרא אדום לאיסוף הנתונים, אשר מועברים לאחר מכן למערכת הנהיגה.
במהלך נהיגה, החיישנים יכולים לשמש כדי לברר את תנועות העיניים של הנוסע, תנוחת הגוף, מחוות, הרחבת אישונים, מצמוץ, טמפרטורת הגוף, פעימות הלב, ההזעה, תנוחת הראש וגורמים נוספים של כל נוסע. נתונים אלה, וחוויות קודמות של משתמשים מוכרים, יכולים לשמש ליצירת פרופיל נוסע, ובתורם לאפשר לרכב לבחור אחד ממספר פרופילי נוחות.
פרופיל נוחות מכתיב את אופן הנסיעה של הרכב, משנה מגוון הגדרות כך שהמכונית תנוע בנוחות רבה ככל האפשר למשתמש או למשתמשים. פרמטרים אלה של בקרת נהיגה יכולים לכלול התאמת תאוצה בקו הישר, קצב הפנייה, כמה מהר המכונית יכולה לבצע שינויי נתיב, קשיחות המתלים, הפעלת או השבתה של בקרת משיכה ואלמנטים אחרים שמכתיבים את אופן התנועה של הרכב בסופו של דבר.
ככל שהמערכת ממשיכה לקלוט נתונים חיים, ניתן לשנות את פרופיל הנוחות אם מצב הנוסעים משתנה. לדוגמה, אם הוא מזהה את רמת הלחץ של עליית נוסע במהלך סיבוב מהיר, הוא יכול לעבור לפרופיל נוחות אחר שהוא איטי וחלק יותר, במאמץ להסיר את הלחץ הזה.
של אפל"פרויקט טיטאן"שם הקוד המשמש לטכנולוגיה לנהיגה עצמית, נחשב במקור להיות חלק ממכונית ממותגת, אך המיקוד השתנה לטכנולוגיית הרכב האוטונומי בסוף 2016. אפל אכן מבצעת בדיקות של מערכות הנהיגה העצמית שלה, כולל הגדלת לאחרונה שֶׁלָהצי רכבי מבחןבקליפורניה ל-66 מכוניות, ונחשב שהוא עובד עם פולקסווגן עלתוכנית PAIL, שתעביר עובדים בין משרדים באמצעות טנדרים אוטונומיים.
הפרויקט היה גם נושא לניסיוןגניבת סוד מסחרי, עם עובד אחד שהואשם בגניבת סכימה מפורטת של 25 עמודים של לוח מעגל המיועד לשימוש ברכב אוטונומי. העובדת הודתה באי אשמה ב-16 ביולי.
אפל מבקשת מספר רב של פטנטים על בסיס קבוע, והפרסום של כל בקשות או פטנטים שניתנו על ידי משרד הפטנטים והסימנים המסחריים של ארה"ב אינו ערובה לכך שהמושגים המתוארים יגיעו למכשיר הצרכן, אם בכלל.
במרץ, נחשף שאפל עדיין שוקלת דרכים לאפשר לנוסעים לעשות זאתאינטראקציה עם מכוניות בנהיגה עצמית, עם בקשות פטנט המצביעות על סימני ידיים ומחוות שניתן להשתמש בהם כדי לכוון את הרכב על הכביש. אפליקציה אחרת משתמשת בחיישנים החיצוניים של הרכב כדי לזהות מחוות ופקודות מבוססות יד שניתנו על ידי מנהלי תנועה, כגון משטרת הרחקת תנועה מתאונה.
