אחרי שאפל הרגה את השאפתנות שלהאפל רכבפרויקט ומיקרו-LED Apple Watch מציגים חלומות, החברה פיטרה למעלה מ-600 עובדים.
דוח שפורסם לאחרונה חושף צמצום משמעותי בכוח העבודה באפל, המשפיע במיוחד על עובדים המעורבים בפרויקט טיטאן של החברהתצוגת שעון חכםיוזמות. לפחות 87 אנשים הועסקו במתקן סודי של אפל המוקדש לקידום טכנולוגיית המסכים של הדור הבא.
בנוסף, 371 עובדים שוחררו מהמרכז הראשי של אפל הקשור לרכב בסנטה קלרה, קליפורניה. אחרים הושפעו במשרדי לוויין שונים.
החלטת החברה לייעל את כוח האדם שלה השפיעה על עובדים המוצבים במשרדי עזר שונים, וגרמה לגל פיטורים שלא הוגבל רק במקום אחד. שני הפרויקטיםהופסקובשל שילוב של חוסר החלטיות של מנהלים, חששות בעלויות ואתגרים הנדסיים.
הפיטורים הם חלק ממאמץ ארגון מחדש רחב יותר בתוך אפל, וכתוצאה מכך יותר מ-600 עובדים שוחררו. עובדים אלו היו חלק בלתי נפרד בפיתוח פרויקטי תצוגת המכוניות והשעונים החכמים של אפל, שתיים מיוזמות בעלות פרופיל גבוה של החברה, אשר הופסקו מאז.
כאשר אפל משנה את המיקוד והמשאבים שלה, חלק מהעובדים המושפעים קיבלו הזדמנויות לעבור למחלקות אחרות בחברה. יש לציין כי מספר אנשים מצוות פרויקט הרכב הוקצו מחדש לתפקידים שתורמים לתחומי העניין הגדלים של אפל בAIורובוטיקה אישית,כפי שדווח על ידי בלומברג.
סיום פרויקט טיטאן
בתחילה, מוקף בספקולציות ובסודיות אינטנסיביים, מטרת Project Titan הייתה לפתח רכב אוטונומי ממותג אפל, המסמל קפיצה לקטגוריית מוצרים חדשה עבור ענקית הטכנולוגיה. מטרות הפרויקט התפתחו, כאשר אפל בחנה היבטים שונים של טכנולוגיית הרכב, כולל יכולות נהיגה עצמית, טכנולוגיית רכב חשמלי ועיצוב מכוניות מתקדם.
קונספט של מכונית אפל
מעורבותם של עובדים בעלי פרופיל גבוה מתעשיית הרכב, לצד שורה של פטנטים הקשורים לטכנולוגיות רכב, עוררה עוד יותר את הספקולציות לגבי כוונותיה של אפל בתחום הרכב.
למרות רמות ההשקעה הגבוהות ושנים של פיתוח, אפל התמודדה עם אתגרים משמעותיים עם Project Titan. אתגרים אלו נעו מחוסר החלטה אסטרטגית לגבי כיוון הפרויקט ועד למורכבויות טכניות ולוגיסטיות הגלומות בייצור רכב.
בסופו של דבר, ההחלטה לבטל את פרויקט טיטאן כיוזמת ייצור מכוניות סימנה שינוי אסטרטגי עבור אפל. התובנות והטכנולוגיות שפותחו באמצעות Project Titan צפויות להשפיע על המוצרים והשירותים העתידיים של אפל.
יוזמת תצוגת שעונים חכמים
זמן קצר לאחר הפסקת פרויקט Apple Car שלה, אפל גם הפסיקה את מאמציה לפתח צגי microLED קנייניים עבורApple Watch.
החקירה של אפל בטכנולוגיית ה-microLED נתפסה כצעד לקראת שיפור האיכות החזותית והיעילות של המכשירים שלה, החל מה-Apple Watch. עם זאת, ההחלטה לעצור את הפיתוח של צגי ה-microLED שלה נבעה ככל הנראה ממכשולים טכנולוגיים ולוגיסטיים.
לטכנולוגיית MicroLED יש בהירות, דיוק צבעים ויעילות אנרגטית טובים יותר מאשר לצגי OLED. עם זאת, האתגרים הקשורים בייצור תצוגות אלה בקנה מידה ועלויות ייצור גבוהות הפכו אותן לאתגר אפילו עבור אפל.
העברת הילוכים (אך לא בתוך מכונית אפל)
במצבים מסוימים, עובדים שהיו חלק מפרויקט המכוניות של אפל מצאו תפקידים חדשים בחברה, במיוחד בחטיבות המתמקדות בבינה מלאכותית ופיתוח שלרובוטיקה אישיתטכנולוגיות.
טים קוק, מנכ"ל אפל,הדגישהחשיבות של מערכות אוטונומיות ובינה מלאכותית, המכנה את האוטונומיה "האם של כל פרויקטי הבינה המלאכותית". ההתמקדות ב-AI לא הייתה רק בפיתוח מכונית אלא הייתה חלק מאסטרטגיה רחבה יותר לקידום טכנולוגיות ליבה באפל.
מהנדסים רבים מפרויקט טיטאן הצטרפו לצוותים בראשותג'ון ג'יאננדריה, סגן נשיא בכיר של אפל ללמידת מכונה ואסטרטגיית בינה מלאכותית, המסמל הקצאה אסטרטגית מחדש של כישרונות לקראת פיתוח בינה מלאכותית.
קונספט של רובוט אפל
ההשקעה של אפל ב-AI מודגשת על ידי פיתוח שבבים עם מנועים עצביים רבי עוצמה המסוגלים לבצע טריליוני פעולות בשנייה. התקדמות החומרה, מהשבב A11 Bionic שהוצג ב-2017 ועד ל-A17 Pro האחרוןM3שבבים, מראה את המחויבות של אפל לשפר את יכולות הבינה המלאכותית בכל מערך המוצרים שלה.
ההתקדמות הללו לא רק משפרת מוצרים מיידיים אלא גם מכינה את הבמה לחידושים עתידיים שאפל רומזת שהם משמעותיים, במיוחד ב-AI.
לדוגמה, iOS 18 הואמוגדר להביאחיזוק AI משמעותי, שיפור במיוחדסירילאינטראקציות טבעיות יותר והתאמה אישית. בנוסף, צפו לתכונות AI מתקדמות באפליקציות, כמו סיכום אוטומטי ב-Pages וב-Keynote ויצירת רשימות השמעה אוטומטיות ב-אפל מיוזיק.
הדגש של אפל על AI משתרע גם על פיתוח ממשק אינטואיטיבי ונגיש יותר, שעלול לשנות את האינטראקציות של המשתמשים עם המכשירים שלהם.
כשהחברה ממשיכה לנווט בשינויים אלה, הפנייה מחדש לתחומי בינה מלאכותית ורובוטיקה תסייע לשמור על מעמדה המוביל בתעשיית הטכנולוגיה בתוך סדרי עדיפויות ודרישות שוק מתפתחות.
-xl-(1)-xl.jpg)
