האפל רכבעשוי להתריע בפני הנהגים על שבבים וסדקים בשמשה הקדמית ובחלונות אחרים, עם מערכת המשתמשת באור אינפרא אדום כדי לקבוע אם יש בעיות כלשהן עם הזכוכית, וכן לתת אזהרה מוקדמת כדי למנוע סדקים קטנים להתרחב.
אחת הבעיות הבלתי נמנעות המתמשכות של נהיגה הן מקרים שבהם השמשה הקדמית נשברת. שבבים וסדקים יכולים להתפתח על השמשה הקדמית מאבנים ופסולת אחרת שעופפת לתוך הזכוכית במהירות גבוהה, כשהנזק משתנה מחתכים קטנים ועד לסדקים גדולים יותר שעלולים להיות מסוכנים.
בעוד שכמויות קטנות של נזק עשויות להיראות סבירות, טלטלה פתאומית של החלון עלולה בקלות להחמיר את הסדק. יתר על כן, סדקים עלולים לאפשר לאוויר ולחות לעבור דרך הזכוכית, שבמערכות שכבות כמו סרט גוף חימום לחלון אחורי, עלולים להשפיע על האלקטרוניקה.
ב אפָּטֶנטהוענק על ידי אפל ביום שלישי על ידי משרד הפטנטים והסימנים המסחריים של ארה"ב בשם "מערכות לגילוי סדקים בחלונות", אפל מכוונת במיוחד לחלונות בכלי רכב, אם כי ניתן להשתמש באותן מערכות בקלות באזורים אחרים, כמו חלונות בתים.
פסי קצה מסביב לקצה יכולים לעזור לזהות היכן וכמה גדול הסדק בזכוכית.
הפטנט מציע שלחלון עשויה להיות שכבה חוסמת אור אינפרא אדום, שאליה מצטרפת שכבה מוליכה למעלה, כמו גם מעגל בקרה. למעגלים יש את היכולת להפעיל זרמי חימום אוהם על החלונות, מה שמחמם אותם.
השכבה המוליכה מבצעת שתי משימות, כאשר היא משמשת למדידת התנגדות ולסיוע בחימום האוהמי.
לאורך קצוות החלון מסופים מפולחים המורכבים מרצועות מתכת מוארכות, המשמשות להפעלת זרם החימום האוהמי. אותן רצועות מסוגלות גם לבצע מדידות חשמליות, ולקרוא פליטות ממסופים אחרים המועברים דרך השכבה המוליכה.
כאשר נוצר סדק בחלון, הוא שובר חלקים מסנדוויץ' שכבת הזכוכית, אשר בתורו משפיע על האופן שבו השכבה המוליכה מעבירה חשמל לטרמינלים אחרים. באופן ספציפי, השינויים בשכבה המוליכה מציגים התנגדות, אשר נמדדת לאחר מכן.
סדק יכול להפריע לשכבות אחרות בערימת הזכוכית.
על ידי שימוש במספר פסי קצה מסביב לחלק החיצוני, המערכת יכולה ליצור מפה של התנגדות על פני משטח הזכוכית, ויכולה לקבוע את המיקום הכללי, הגודל ואולי את הצורה של האזור הסדוק. על ידי הפעלה והשבתה סלקטיבית של המסופים, מפה זו תוכל להתמקד באזור הסדוק יותר ולספק פרטים מוגברים לשימוש המערכת.
הפטנט מפרט את ממציאיו כמרטין מלצ'ר, כריסטופר ד. ג'ונס וג'יימס ר. ווילסון. הבקשה הוגשה ביום 14.7.2017.
אפל מגישה בקשות פטנט רבות על בסיס שבועי, אך בעוד שקיומו של פטנט מעיד על תחומי עניין עבור צוותי המחקר של אפל, הוא אינו מבטיח את קיומו של הרעיון במוצר או שירות עתידי.
ברור שלפטנט יש את השימוש העיקרי שלו במכונית אפל, הרכב שתוכנן על ידי אפל ארוכות, אולם ייתכן שיש לו שימוש רב יותר ממה שחלקם עשויים להבין. אפל הגישה מספר בקשות לפטנטים על רעיונות הקשורים לרכב הכוללים זכוכית והשמשה הקדמית עצמה, כאשר כל אחד מהם נהנה בקלות ממערכת המזהה נזקי זכוכית.
באוגוסט הוא קיבל פטנט עלהטמעת תצוגהלתוך חלון מכונית, בעוד שבשנת 2019 הוא הציע להוסיףאלמנטים סיבים אופטייםלחלונות. הגשה מוקדמת נתנה יותר מושג על החזון של אפל עבור אפל מכונית, עם אתצוגת ARלנהג המציג את המסלול שלפניו.
הרחק מהשמשה הקדמית, אפל בחנה גם ליצור "גג ירח" עםגוון אוטומטי של חלונות, שוב להסתמך על שכבות בתוך חלונות כדי להתאים את השקיפות. פטנט על "חלונות מסונכרנים" הציע להשתמש ב-aשכבת גביש נוזליעבודה בשילוב עם אור פנימי כדי לרענן ולחסום את האור הפנימי מלהיפלט מהרכב, ועדיין לאפשר לנוסעים לראות החוצה.
