קצת פחות משלוש שנים לאחר שאפל גירשה את מפות גוגל מ-iOS, למוצר המיפוי והניווט של קופרטינו יש עדיין כמה חולשות קריטיות.AppleInsiderמסתכל קדימה על מה ש-12 החודשים הבאים יכולים להציע עבור Apple Maps.
2014: השנה של כלום הרבה
השינויים מול המשתמשים במפות אפל היו מעטים ורחוקים ב-2014. אפליקציית מפות מחודשת הייתהצפוי להיותאחת מתכונות האוהל של iOS 8 - מתהדרת בשפע של נתונים חדשים ובתוספת המיוחלת של הנחיות תחבורה ציבורית - אבל השינוי המעניין ביותר של השנה היה בסופו של דבר הצגתם של תשעהערים חדשותעבור תכונת Flyover התלת מימדית.
אפל כןבסופו של דבר הקש10 מקורות חדשים לרישומי עסקים. התוספות של DAC Group, Location3 Media, Marquette Group, Placeable, PositionTech, SIM Partners, SinglePlatform, UBL, Yext ו-Yodle לשלישיית ה-Yelp, Factual ו-Neustar/Localeze הראשונית הגדילו את מספר החברות המספקות נקודות- נתוני עניין לתריסר אופה.
העדכון הבולט ביותר של Apple Maps של 2014 היה הוספת הגרנד קניון ל-Flyover.
בצעד נוסף הקשור לנתונים, החברה החלה בתוכנית מקיפה לכאורה של נתונים שכללה השקה של שירות עצמיMaps Connectפורטל המאפשר לעסקים מקומיים להוסיף או לשנות רישומים ישירות ושיחות אישיותלבעלי עסקים מחברי צוות מפות כדי ליישב נתונים סותרים. השינויים הם עכשיוהתגלגל החוצהכל יום, ולא פעם בשבוע.
גם אפל מפות עשתה את שלהבכורה באינטרנטבשנה שעברה, הפעלת גרסת iCloud של Find my iPhone. זה עדיין לא התפשט לכל נכסי האינטרנט של אפל, עם זאת - החנות הקמעונאית של החברההוראות נסיעהעדיין מופעלים על ידי גוגל.
בסך הכל, נראה ש-2014 הייתה עבור צוות המפות מה ש-Snow Leopard היה עבור קבוצת OS X: הזדמנות להתמקד בשינויים מאחורי הקלעים שיעמדו בבסיס יוזמות גדולות יותר בהמשך הדרך. אם כי יש ויכוח אםזה היה מתוכנן,אפל היאידוע להיותבעיצומו של "שיפוץ דברים מלפנים לאחור".
אז מה זה אומר עבור 2015 ו-iOS 9? אם iOS 8 היה נמר השלג של מפות, iOS 9 יכול בהחלט להיות האריה שלו: המהדורה שמסמנת את תחילתו של עידן חדש.
תחבורה ציבורית:ההשמטה הבולטת ביותר במפות אפל הייתה וממשיכה להיות חוסר התמיכה בניתוב ניווט הכולל תחבורה ציבורית. עם הפונקציונליות הזו בשום מקום ב-iOS 8, זה בקלות בראש רשימת "הדברים שסביר להניח שקרייג פדריגי יכריז ב-WWDC."
אפל תשלב כמעט בוודאות את הטכנולוגיה הבסיסית לאיתור נתיבים מדלת לדלת שהיא רכשה על ידי רכישת חברות התחבורה HopStop ו- Embark. סביר להניח שיגיע גם תכנון הטיול העתידי של HopStop, שיאפשר למשתמשים לתכנן מראש נסיעות - למשל, הם יכולים להשוות מסלולי שעות עומס חוצות-עיר בשעות הצהריים - והודעות ראש-אפ של Embark, אשר פינג למשתמשים באופן יזום עם מסלול ייעוץ וסגירות.
אפל סיפקה הצצה לתוכניות שלה עם זוגבקשות לפטנטיםשהתגלה בחודש שעבר. מסמכים אלה מפרטים מערכת ניתוב דינמית המתפקדת כמעין עוזר נסיעה אישי, אוספת נתוני ניתוב, לוחות זמנים ומידע על שירותים כגון זמינות Wi-Fi במקום אחד.
פטנטים לתחבורה ציבורית של אפל, משמאל, ודיווח תנועה דמוי Waze, מימין.
מידע על תנועה במיקור המונים:אפל היאשמועהלהציע כ-500 מיליון דולר לרכישת אפליקציית התנועה Waze בתחילת 2013; מאמינים ש-Waze רצתה יותר, וגוגל בסופו של דברנשברהחברה הישראלית בכמעט מיליארד דולר. אפל עדיין ממנפת את Waze כאחד ממקורות מרובים לנתוני תעבורה בזמן אמת, אבל נראה שקופרטינו מתמקד בדחיפה פנימית של מיקור המונים.
מפתח iOS אחד שעובד בעיקר על יישומי מיפוי סיפרAppleInsiderשנתוני תנועה במקור המונים נתפסים כ"מטרה רצינית" עבור צוות המפות של אפל. כפי שהוכיחה הצלחתה של Waze, לדיווח משתמשים אקטיבי של תנאי תנועה יש יתרונות משמעותיים על פני ניטור מיקום פסיבי של מכשירים מסורתיים, שהיא כיום השיטה העיקרית שבה חברות אוספות נתוני תנועה.
העמדה הזו היאהתבררעל ידי בקשות לפטנטים של אפל המפרטות מערכת דומה להפליא ל-Waze. הגישה של אפל תאפשר למשתמשים לדווח על תאונות או חסימות והאטות אחרות, שלאחר מכן יידחקו לנהגים אחרים שמתקרבים לאותו אזור.
מיקום פנימי:זיהוי מדויק של מיקומו של משתמש הופך חשוב יותר ויותר ככל שתוכנות ושירותים מנסים לספק מידע הקשרי שימושי יותר. זוהי משימה קלה יחסית כאשר המשתמש נמצא בחוץ, או בדרך אחרת בטווח של אות מלווייני GPS או GLONASS; זה עניין אחר לגמרי כאשר קירות ותקרה מפריעים.
אפל נקטה בשתי גישות שונות אך משלימות לבעיה זו. הראשונה היא מערכת iBeacon, התלויה במשדרי בלוטות' קטנים בגודל כף היד הממוקמים סביב חלל מסוים.
כאשר מכשיר iOS רואה iBeacon, הוא יכול לנתח את האות כדי לקבוע בערך כמה רחוק הוא נמצא מאותו משואה. באמצעות מספר iBeacons עם מיקומים ידועים, מפתחים יכולים לבחון באופן גס את מיקומו של המשתמש.
עם זאת, זה לא מאוד מועיל בקנה מידה גדול, מכיוון שאין מסד נתונים מרכזי של מיקומי iBeacon - נתונים כאלה ניתנים לשימוש בגדול רק על ידי הבעלים של המשואות. כדי לטפל בבעיה הגדולה יותר, אפלנִרכָּשׁחברת מיפוי פנימית קטנה WiFiSLAM בתחילת 2013.
לפני הרכישה, הצוות של WiFiSLAM הבטיח דיוק מיקום בתוך 2.5 מטרים.
הטכנולוגיה של WiFiSLAM משלבת נתונים מחיישנים במכשיר עם שילוב של אותות Wi-Fi כדי לשרטט את דרכו של המשתמש. אותות ה-Wi-Fi מספקים מיקום יחסי, בעוד שחיישנים על הלוח מתעדים תנועה.
הנה דוגמה: האייפון שלך יכול לנתח את עוצמת האות של רשתות Wi-Fi מסביב לבית שלך כדי לקבוע בערך כמה אתה נמצא מכל נקודת גישה. בזמן שאתה מסתובב, מד התאוצה, המגנומטר והגירוסקופ במכשיר מודדים כוחות המופעלים על ידי תמרונים כמו פנייה שמאלה ואז שוב ימינה כדי להימנע משולחן קפה.
שילוב של כל הנתונים הללו יחד על פני תקופה של זמן יכול להעלות דפוסים מפורטים; למשל "יש מכשול במרחק של שלושה מטרים מנקודה A שניתן להימנע ממנו על ידי הזזה של שני מטרים שמאלה." הרחבת לכידת הנתונים וזיהוי הדפוסים למשתמשים רבים - למשל, אלפי בעלי האייפון המבקרים בקניון ביום נתון - מאפשרת פיתוח של מפות מפורטות ומדויקות ביותר ללא סיוע של לוויינים עיליים או איסוף נתונים ייעודי יוזמות.
סכמטיקה של אפל שלא הוכרזהחומרת iBeacon. | מקור: FCC
מספר מפתחי iOS נשאלו על ידיAppleInsiderהיו חלוקות לגבי אם מיקום פנימי מפורט כמו זה ייכלל ב-iOS 9, אם כי רובם הסכימו שהוא ככל הנראה יצליח לצמצם עבור iOS 10. אפל יכולה גם לבחור להתחיל לאסוף את הנתונים האלה באופן פסיבי עכשיו מבלי לחשוף אותם למפתחים, לבנות מחסן נתונים לקראת פרסום עתידי.
מה עוד?
זה לא רק תכונה חדשה, אבל אפל כמעט בוודאות תחשוף שיפורים בהחיפוש נקודות ענייןב-iOS 9. החברהנִרכָּשׁסטארטאפ חיפוש חברתי Spotsetter בשנה שעברה, עסקה שחשבה שנעשתה כדי לקבל גישה לטכנולוגיית ההמלצות של Spotsetter.
אפשרות אחת שנדחתה כמעט בכל העולם על ידי מפתחים שאיתם דיברנו הייתה הזמינות של אAPI מבוסס אינטרנט של מפות. למרות שאפל כבר יצרה אחד כזה - כפי שמעידה הופעתו ב-Find my iPhone של iCloud - סביר להניח שהוא יישאר כלי פנימי.
תוספת לא סבירה נוספת היא א"תצוגת רחוב" במיקור המוניםלהציג את החברהמְפוֹרָטבפטנט שהונפק בשנה שעברה. מערכת זו נתפסת כמתמודדת עם "בעיות קשות במדעי המחשב" שעדיין לא נפתרו.
כמובן, אפל הסודית מתמיד יכולה גם לתכנן עוד דבר אחד שעדיין לא דלף מתוך Infinite Loop.
