אחרי 11 שנות עבודה, אנשים ממש אוהבים את מפות אפל

הוול סטריט ג'ורנל רק שם לב שאנשים באמת אוהבים ומשתמשיםמפות אפל, שינוי שלקח רק 11 שנים להכרה.

ל-Apple Maps הייתה מה שאפשר לאפיין כהתחלה נוראית לקיומה ב-2012, עם קטלוג של בעיות שלא עזר למשתמשים לעבור אליה ממפות גוגל. כעת, למעלה מעשור לאחר מכן, הוול סטריט ג'ורנלמכיר בכך שמפות אפל כבר לא נורא.

הפרופיל של כלי הניווטפורסם ביום שני מתייחס ל"טריטוריית הבלגן החמה" של השקת Apple Maps, כוללשגיאות מפה ניכרותזֶהמאיימים על חיים, כמו גם מיושם בצורה גרועהמעבר תלת מימד. הבעיות הספיקו עבור ראש מפות, ריצ'רד וויליאמסוןלהיות מפוטרמהחברה, ולמנכ"לטים קוקאֶללהציע התנצלותללקוחות.

לאחר ששאל את המשתמשים ואת מנתחי חווית המשתמש, הדוח סבור שאפל סוף סוף תיקנה את השירות מספיק כדי שיהיה שמיש. זה כנראה קורה לאחר עשור של שדרוגים, עדכונים ושכלולים לשירות על ידי מהנדסי אפל.

"חלק מהמשתמשים מוצאים סיבות לעבור למפות אפל, כולל ההנחיות הציבוריות הברורות שלה והעיצוב המושך מבחינה ויזואלית", נטען במאמר. זה אפילו מצטטקרייג פדריגיהצהיר "מפות עברה דרך ארוכה, ואנשים שמו לב", אם כי מWWDC2020, לפני שלוש שנים.

שינויי דעה

מספר סיבות ממשתמשים מוזכרות גם כהוכחה לשינוי זה. עם זאת, בעוד שהכותרת והטון הראשוני מציעים שהשינוי בסנטימנט היה אירוע עדכני יותר, הדוגמה הראשונה שלו מנוגדת לחלוטין לכך.

אנליסט תעשיית התעופה ג'ייסון רבינוביץ' טען שהם עברו לאנדרואיד כדי להשתמש במפות גוגל ביתר קלות לאחר ש"התרגזו" מהקדמה של אפל מפות. לאחר מכן חזר לאייפוןבשנת 2015, וחזר ל-Apple Maps לאחר ההשקה שלתכונות תחבורה ציבורית.

בדוגמה אחרת, Apple Maps הפכה שימושית יותר ל"משתמש כוחני במפות Google" לאחר שהתבקשו להשתמש בהבשדה תעופה, עם המלצות בטרמינלים של חנויות ומסעדות.

"זה גרם לי לחזור ולחשוב מחדש על כמה מההנחות הקודמות שלי לגבי זה", מסבירה ג'יין נטולי. "לא משנה באיזה מכשול מוניטין ראשוני התמודדה אפל מפות, אני חושב שהם קפצו מעל אלה."

לאורך כל היצירה, היכולת של אפל להציג נתונים למשתמשים במפות אפל נתפסת כנקודת מכירה גדולה, מכיוון שהיא "ממש טובה בלהראות דברים יפים", מתעקשת המשתמשת Agelica Nguyen. לעומת זאת, רבינוביץ מכנה את שכבת התחבורה של גוגל עצמה "מכוערת למראה", בשל היותה עמוסה מאוד.

למרות עשור העבודה של אפל, המאמר עדיין אומר לאפל יש יותר שהיא יכולה לעשות.

בהתייחסו לשני משתמשים, היא טוענת שאפל עדיין צריכה לתקן ניתוב, עם "שולל" אחד בבוסטון. השני, מתמחה בלוס אנג'לס, האמין שאפל מפות ניתבה אותו דרך שכונות מגורים כדי להימנע מתקלה, אבל מתעקש שההסטה עדיין הוסיפה זמן לנסיעה בהשוואה לישיבה בפקק.