אפל מתקרבת לעסקת 'Apple Car' עם קיה, הדגם הראשון עשוי להיות רכב ארגוני אוטונומי לחלוטין

דיווח שפורסם ביום רביעי טוען שהפריצה הראשונה של אפל לתעשיית הרכב תהיה רכב אוטונומי לחלוטין שנועד לפעול ללא נהג אנושי, מה שמרמז שהוא לא ישווק כמוצר צריכה.

מצטט מקורות שמכירים את התוכניות של אפל,CNBCמדווח על האיטרציה הראשונה של "אפל רכב"יהיהלהיות מועמד טובעבור עסקי משלוחי מזון ללא נהג וחברות המפעילות רובוטקסיס.

"מכוניות אפל הראשונות לא יתוכננו כך שיהיו לה נהג", אמר מקור. "אלה יהיו רכבים אוטונומיים, חשמליים המיועדים לפעול ללא נהג וממוקדים במייל האחרון".

ההצעה מגבירה את החשיבה הנוכחית על פרויקט המכוניות הנחשבות רבות. צופים ומומחים בתעשייה מצפים ש"אפל קאר" תהיה מוצר צריכה בנוסח המכוניות החשמליות הפופולריות של טסלה; התרחבות נועזת לתחום חדש לחלוטין. אִםשל CNBCהמקור נכון, אפל עשויה למצוא תחילה את בסיסה בארגונים לפני המעבר לניידות אישית.

קיימות ראיות המגבות את טענות הפרסום. בשנת 2019, אפל רכשהאתחול מעבורת לנהיגה עצמית וערכת רכב Drive.ai, רוכשת עשרות עובדים, מכוניות ונכסים אחרים כדי להוסיף לשורות צוות פיתוח הרכב האוטונומי שלה Project Titan. לפני כן, דיווח בשנת 2018 אמר אפלחתם על עסקהעם פולקסווגן להמיר מספר טנדרים מסוג T6 טרנספורטר למעבורות אוטונומיות עבורהPalo Alto ל-Infinite Loop(PAIL) תוכנית פיילוט.

הדיווח של היום מהדהד את המהומים האחרונים על קשר עם יונדאי וקיה, ואמר שאפל קרובה להגיע לעסקת ייצור שתראה הרכבים חשמליים ממותגים במתקני קיה בארה"ב. ההפקה מתוכננת לשנת 2024, אם כי ציר הזמן עשוי להידחק, על פי מקורות. אפל עשויה גם להקיש על יצרניות רכב אחרות כדי לסייע בפרויקט בנפרד או בשיתוף עם יונדאי.

מוקדם יותר היום, כלי חדשות דרום קוריאהדונג-אאמרו שאפל וקיה מתכננות לחתום על עסקה ב-27 בפברואר שתראה את ענקית הטכנולוגיהלהשקיע 4 טריליון ווןכדי להבטיח גישה למפעל האמריקאי של יצרנית הרכב בג'ורג'יה. דו"ח זה ציין גם תאריך התחלה של 2024 וטען כי הקיבולת הראשונית תוגדר על 100,000 מכוניות בשנה עם פוטנציאל להאיץ את התפוקה למקסימום של 400,000 יחידות בשנה.

ביום שלישי, אנליסט אפל מינג-צ'י קואו חזה את מה שנקרא "מכונית אפל"ייבנהעל פלטפורמת הרכב החשמלי E-GMP של יונדאי, כאשר יונדאי מוביס מציעה סיוע בתכנון וייצור רכיבים. Kuo, כמו אחרים, מאמין שהזרוע האמריקאית של קיה תטפל בייצור, כאשר אפל אחראית על חומרה ותוכנה לנהיגה עצמית, מוליכים למחצה, טכנולוגיות סוללה, גורם צורה וחווית משתמש.