קטעי קוד שהתגלו לכאורה במערכת ההפעלה iOS מהדור הבא של אפל מציעים ש-BMW תשלב את ה-API "CarKey" של ענקית הטכנולוגיה, מערכת לכניסה ללא מפתח מבוססת NFC שמחליפה שלטי מפתח פיזיים באייפון.
בלי להיכנס לפרטים,9to5Macמדווח על "ראיות" בגרסה מוקדמת של ההודעה שעדיין לא הוכרזהiOS 14מציין ש-BMW תהיהיצרנית הרכב הראשונהלתמוך"CarKey"אם וכאשר יוזמה תושק.
כשהגיעו לתגובה, ב.מ.וו לא הצליחה לאשר את תפקידה בתוכניות של אפל. יצרנית הרכב הגרמנית הצביעה על דצמברהודעה לעיתונותמתאר את מחויבותה לתקן מפתח דיגיטלי עולמי.
"לפיכך, קבוצת BMW מנעה את יצירתו של תקן עולמי לגישה לרכב דיגיטלי בתוך קונסורציום הקישוריות למכוניות (CCC)", נכתב בהודעה. "רוב יצרני הסמארטפונים הידועים ויצרני הרכב כבר הצטרפו לקונסורציום. מפרטים סטנדרטיים על פני תעשיות יסייעו לכלול גם כל מיני מכשירים חכמים, כולל טלפונים, שעונים וחפצים לבישים אחרים".
גם אפל כןחלק מה-CCC.
ביוני 2018 פרסמה הקבוצה מידע על מפרט Digital Key Release 1.0 שלה, פתרון NFC המאפשר למכשירים חכמים מאומתים לנעול, לפתוח, להפעיל את המנוע ולשתף גישה לרכב ספציפי. עדכון לתקן, Digital Key Release 2.0, הוכרז באוקטובר ומוסיף פרוטוקולי אבטחה משופרים על ידי שימוש בשבבים ייעודיים "עמידים בפני חבלה" בהתקן בקרה.
ה-CCC עובד כעת לקראת Digital Key Release 3.0, אשר ישתמש בטכנולוגיית Bluetooth Low Energy (BLE) וטכנולוגיית Ultra-Wideband (UWB) כדי לספק גישה פסיבית, מודעת למיקום, ללא מפתח. המוצרים האחרונים של אפל, כולל אייפון 11, תומכים גם ב-BLE וגם ב-UWB, שהאחרון שבהם מוגבל לשיתוף קבצים מדוייק של AirDrop.
לאחרונה נמצא כי אפל מפתחת טכנולוגיית מפתח דיגיטלית קניינית משלה ב-"CarKey", ממשק API שהתגלה בגרסת הבטא של iOS 13.4בפברואר. לא הרבה ידוע על המערכת, אבל מאמינים שהיא ממנפת את חומרת ה-NFC באייפון, ואולי גם ב-Apple Watch, כדי לתקשר עם המחשב המשולב של המכונית כדי לפתוח, לנעול ולהתניע רכב.
ענקית הטכנולוגיה קופרטינו חוקרת מערכות מפתח לרכב דיגיטליות כבר שנים. בשנת 2018 הגישה החברה אבקשה לפטנטמתאר שיטות שבהן אייפון יכול לשלוט בצורה מאובטחת בתתי המערכות של המכונית. לאחרונה, פטנט בנובמבר האחרוןפירט פתרוןשבדומה למפתח הדיגיטלי 3.0 של ה-CCC, משלב Bluetooth ו-UWB כדי לקבוע את המיקום היחסי של מכשיר לפני החלפת מפתחות קריפטוגרפיים עם רכב יעד.
