גרסה עתידית של אפליקציית מפות יכולה לספק הוראות ניווט אינטואיטיביות יותר לנהגים בעתיד, על ידי שימוש במציאות רבודה כדי להצמיד את המסלול על גבי תצוגה חיה של הכביש שלפניו, המציינת באילו נתיבים נהג צריך ללכת.
מערכות הניווט בכלי רכב השתכללו למדי עם השנים, מספקות מסלולים למקומות רצויים תוך חישוב מחדש של המסלול האופטימלי אם הנהג הולך לכיוון אחר, כמו גם לוקח בחשבון נתונים על זרימות תנועה, עקיפות ותאונות.
המערכות והאפליקציות הניידות מסוגלות גם לספק סיוע לכבישים מהירים מרובי נתיבים ומערכות צמתים מורכבות, תוך ייעוץ באיזה נתיב הנהג צריך להיות בנסיעה, ולחסוך ממשתמשי הדרך עוד כאב ראש אחד. עם זאת, המידע המסופק מוצע בדרך כלל כהוראות מילוליות שעלולות להישמע לא נכון או לא לשמוע כלל, או כסמלים על מסך שעשוי לקחת מאמץ להבין, מה שלא כל כך שימושי במצבי לחץ כאלה.
בפטנטבַּקָשָׁהתחת הכותרת "ניווט באמצעות מציאות רבודה" שפורסם על ידי משרד הפטנטים והסימנים המסחריים בארה"ב ביום חמישי, אפל מאמינה שהיא יכולה לספק מידע חזותי טוב יותר לנהג, על ידי ניצול היתרונות של AR.
בפתרון של אפל, מכשיר עם מצלמה ותצוגה מותקן על המחוונים של רכב, כשהמצלמה ממוקמת לתצוגה אופטימלית של הכביש. המכשיר יכול בקלות להיות אייפון, מכיוון שהוא כזה שצריך גם לתקשר עם שרת מקוון כדי לקבוע את המסלול שהנהג צריך לעבור.
הפתרון המוצע של אפל דומה לאייפון המותקן בחזית תא הרכב
המערכת משתמשת במצלמה כדי לצלם סדרת תמונות של הדרך לפניה לצורך ניתוח, הכוללת קביעת קו האופק כנקודת ייחוס לזווית המצלמה, כמו גם למרכיבי הדרך. לכל הפחות, עליו לקבוע היכן נמצא הכביש, או במצב מרובה נתיבים, באיזה נתיב נמצא הרכב, בהשוואה למיקום המכשירים בנתוני המסלול, כמו גם מידע פריסת כביש שנקבע בעבר.
לאחר קביעת המיקום על הכביש וזווית המצלמה, המערכת מכינה את הזנת הווידאו החיה כדי שהנהג יראה. לצד התמונות הרגילות לניווט המונחת על התמונה, המערכת יכולה גם להחשיך פניות וצמתים ונתיבים שאינם מיועדים לשימוש הנהג, ולמעשה להדגיש רק את המסלול שעל הנהג לעבור.
ניתן גם למקם חיצי הכוונה על גבי תצוגת הכביש המודגשת כדי לייעץ לנהג בפניות הקרובות, או שעליו להחליף נתיב בכביש רב-נתיבי. החצים האלה יכולים להיות מונפשים או מהבהבים כדי למשוך את הראייה של הנהג, ולהיות אגרסיביים יותר ככל שהפנייה או החלפת הנתיב הנדרשת מתקרבים.
דוגמאות לתצוגות החלפת נתיב ופניה עם השביל שלפניו מודגש
אפל מגישה בקשות פטנט רבות ל-USPTO על בסיס שבועי, אך בעוד שקיומה של ההגשה הוא אינדיקטור למקום שבו היו מאמצי המחקר והפיתוח של אפל בעבר, אין זה ערובה שהקונספט יופיע בעתיד מוצר או שירות.
בהתחשב ביישום הפטנט יכול למעשה להיות מורכב מאייפון המותקן לרכב לעיני נהג וכבר יש לו את הטכנולוגיה ואת יכולות התוכנה לבצע משימה כזו, כמו גם את אפליקציית המפות הקיימת של אפל ומומחיות ניווט, זה סביר לחלוטין. יכול לקבל תצוגת AR בעתיד.
זה לא השימוש הניווט היחיד שיש לאפל עבור מערכות AR.
באוגוסט 2016, אפל הייתההעניק פטנטעבור "ניווט אינרציאלי מבוסס ויזואלי", מערכת שהשתמשה במצלמה מובנית ובנתוני חיישן כדי לקבוע את תנועת המכשיר, בדומה לאופן שבוARKitמבצע מעקב משלו. הפטנט של אפל מתאים מאוד למערכות ניווט פנימיות, כגון למציאת פריטים בתוך חנות, שאינן יכולות להסתמך בקלות על GPS.
פטנט מפברואר 2019 הציע שימוש ב-AR לזיהוי מיקומים שלנקודות ענייןבמכשיר נייד או משקפיים חכמים, שיכסו מחוונים של תצוגה חיה ביחס למקום המיקום המבוקש בראיית המצלמה.
המערכת אפילו לא חייבת להיות מוצגת דרך אייפון. בקשת פטנט מאפריל 2018 עבור "תצוגת מציאות רבודה לרכב אדפטיבי באמצעות תמונות סטריוגרפיות" חזתה מערכת ניווט שהופיעה ב-השמשה הקדמית של המכונית.
הרעיון של ניווט מבוסס AR נקלט גם על ידי המתחרות של אפל. במאי 2018, גוגל חשפה גרסה שלואפליקציית מפותשהשתמש בתצוגת AR כדי להצמיד חיצים לאן ללכת. הייתה גם הצעה של דמויות מונפשות, כמו שועל, ללכת על המסלול המיועד כדי למנוע ספק לאן בדיוק ללכת ברגל.
