פולקסווגן דחתה בכיר באפל עבור חטיבת הרכבים המסחריים שלה, כאשר שכירתו של אלכסנדר היצינגר עבד גם על מאמצי היצרן לנהיגה עצמית לאחר קדנציה בתוכנית המכוניות "פרויקט טיטאן" של אפל.
תפקידו של היצינגר יהיה המנהל האחראי לפיתוח טכני בחטיבת הרכבים המסחריים של פולקסווגן, כך אישרה החברה, וייקח אחריות על מאמצי כלל החברה עבור כלי רכב בנהיגה עצמית. הוא גם יעבוד על "ניידות כשירות", המכסה נסיעות, בריכה ושירותי הסעות, ויכול להיות הרחבה טבעית לכלי רכב בנהיגה עצמית.
המינוי נעשה על ידי תומס סדרן, מנכ"ל חטיבת הרכבים המסחריים,דוחות רויטרס, והתקיים בתוקף מיידי.
לפני שהצטרף לפולקסווגן, האמינו כי Hitzinger עובד על "פרויקט טיטאן," תוכנית שלדעתה שינתה את המיקוד מיצירת רכב שלם לרכיב הרכב בנהיגה עצמית בלבד. מאמינים שהיצינגר הצטרף לראשונה לאפל בתחוםאביב 2016, כלומר הוא בילה קרוב לשלוש שנים בחברה.
לפני שעבדה עבור אפל, היצינגר עבדה בפורשה כמובילת תוכנית המירוץ שלה, והחזירה את היצרן למירוצי סיבולת, וסייעה בפיתוח מכונית הספורט ההיברידית 919. לפני פורשה, הוא היה המנהל הטכני של צוות הפורמולה 1 Scuderia Toro Rosso וראש טכנולוגיות מתקדמות ב-Red Bull Technology.
למרות העזיבה, סביר להניח שיש הצלבה מסוימת בין תפקידו הישן באפל לתפקידו החדש בפולקסווגן. שתי החברות ככל הנראה עובדות יחד על PAIL, פרויקט שבופולקסווגן T6 טרנספורטרהטנדר ישמש להסעות עובדי אפל בין משרדי עמק הסיליקון, בכושר נהיגה עצמית.
