הקשר הסימביוטי בין אפל ל-TSMC צפוי להימשך לפחות חמש שנים, כאשר שבבים מהמפעל צפויים לצוץ במחשבי מקינטוש לא יאוחר מ-2021, ובמאמץ המכוניות המיוחל של אפל בין 2023 ל-2025, אם מינג-צ'י. Kuo צודק.
בהערה למשקיעים שנראו על ידיAppleInsider,מינג-צ'י קואושל TF Securities צופה ש-TSMC תמשיך להיות הספק הבלעדי עבור ה-"A13" ב-2019 וגם עבור "A14" ב-2020. Kuo גם צופה כי דגמי Mac יאמצו את המעבד מסדרת A של אפל בצורה כלשהי החל מ-2020 או 2021, עם ארבע יתרונות חזויים.
היתרון העיקרי עבור אפל יהיה שליטה "מלא מחסנית" של כל ה-Mac, כמו שיש לו עבור האייפון והאייפד. בנוסף, הוא יכול לקצור הוצאות נמוכות יותר הקשורות לבניית מק, וללקט נתח שוק גבוה יותר ממחיר פוטנציאלי נמוך יותר. גורם רביעי, הבידול ממוצרי המתחרים הוא חרב פיפיות, עם זאת, מכיוון שמעבד ARM היה מקצץ בפתרונות הוירטואליזציה ששוק ה"מקצוענים" מסתמך עליהם לפעמים.
המעבר ל- anARM Macהיהחזוי במשך זמן מה. השינוי לא יהיה מיידי, וככל הנראה יתחיל בקצה הנמוך של אפל, כמו ה-MacBook ואולי גם הגירה של Mac mini.
Kuo גם מאמין שמערכות הסיוע המתקדמות לנהג של אפל ב-aפרויקט Apple Car עדיין מתפתחיקבל שבב TSMC בהשקה בשלב מסוים בין 2023 ל-2025, כאשר הוא תומך באוטומציה גבוהה של משימות הנהג, או אוטומציה מלאה, כולל ניווט ונהיגה.
ההערה של יום רביעי חוזרת גם על הערות קודמות שאמר Kuo לגבי ה-iPhone XR. Kuo מאמינה שאפל תמכור עד 83 מיליון מכשירי אייפון בסך הכל ברבעון הפיסקאלי הראשון של החברה, המסתיים ב-31 בדצמבר. זהו שיפור מהתחזית הקודמת של Kuo של עד 80 מיליון, שהייתה על הפרק.לפני ההערה של יום שני.
בנוסף, ה-iPhone XR צפוי להביס "עונתיות נמוכה" לאחר רבעון החגים. במקום ירידה של קרוב ל-50 אחוזים שראה האייפון 8 לאחר החג, Kuo מאמין שהאייפון XR צפוי לרדת רק ב-30 אחוז, השוואה חיובית לירידה של כ-40 אחוז בתעשייה הכוללת.
