אפל הטילה הקפאת גיוס עובדים על הצוות האחראי על שאיפות הרכב המתהוות של החברה לאחר שמנהלים לא היו מרוצים מהכיוון וההתקדמות של הפרויקט, כך נודע ל-AppleInsider.
השינוי נגרם על ידי סקירת התקדמות לאחר החג שבוצעה על ידי ראש העיצוב של אפל ג'וני אייב, על פי מקור אמין בעבר עם ידע על פעילות הצוות. אומרים שאייב "הביע את מורת רוחו" מהתקדמות הקבוצה.
בסך הכל, מאמינים שיש לאפל יותר מ-1,000 אנשים שעובדים על Project Titan באתרים בתוך ומחוץ לקופרטינו. הגיוס היה כל כך אגרסיבי עד שהציד של אפל לכישרון הנדסי מטסלה הואחשב להייתה "השפעה גדולה" על יכולתה של החברה בהובלת אילון מאסק לעמוד בקצב הפיתוח של כלי רכב עתידיים.
החדשות מגיעות ימים אחרידוחשסטיב זדסקי, מוביל הנדסה ותיק של אפל, אשר הופקד בתחילה על פרויקט טיטאן, יעזוב את החברה. לא ברור מיד אם עזיבתו של זדסקי - שנאמר "מסיבות אישיות" - קשורה להגבלות כוח האדם.
יוזמת הרכב של אפל ספגה כישלונות מרובים בחודשים האחרונים, כאשר החברה פועלת לעמוד בלוח זמנים שאפתני שההנדסה הסופית תושלם עד 2019.
בספטמבר,AppleInsider מְלוּמָדשבעיות ייצור אילצו את אפל לשקול שיתוף פעולה עם יצרנית רכב מבוססת. על פי החשד החברה דיברה עם ב.מ.וו על קשר שיכול להיות כרוך בשימוש בדגם ה-i3 החשמלי של ב.מ.וו כפלטפורמת פיתוח, אם כי המותג הגרמני הואלכאורה מסויגלהתקשר בהסכם כזה.
אומרים שאפל מתעניינת במיוחד ב-BMW הודות לנכונות החברה לעבור מעבר לגישות מסורתיות לייצור מכוניות עם ה-i3.
