אפל וב.מ.וו למעשה ניהלו דיונים על מכונית אפל פוטנציאלית, אך יצרנית הרכב הגרמנית לא ששה להגיע להסכם, מכיוון שהיא חוששת שהיא יכולה להפוך לספק לחברה הגדולה בעולם.
פרטים נוספים על השיחות לכאורה של אפל עם ב.מ.וו נחשפוביום שישיעַל יְדֵירויטרס. ארגון החדשות אישר כי מנכ"ל אפל, טים קוק, ביקר במטה של ב.מ.וו בשנה שעברה, וסייר במפעל לייפציג שלה כדי לראות כיצד היא מייצרת את סדרת i3.
העניין הנראה של אפל בבניית מכונית נוסעים הרוויח רתיעה מ-BMW, שכן אומרים שהחברה נוקטת בגישה זהירה.
מנהלים מאפל אמרו שהתרשמו במיוחד מהעובדה שב.מ.וו "זנחה את הגישות המסורתיות לייצור מכוניות" בפיתוח ה-i3. הצמרת העליונה של אפל כנראה ציינה שהם מעוניינים לנקוט בגישה רעננה דומה לרכב.
למרות ששום דבר קונקרטי לא יצא מהפגישה, אמר מקוררויטרסכי המשא ומתן בין שתי החברות האיקוניות עשוי להתחדש בשלב מסוים בעתיד.
פרסום גרמנימגזין מנהלהיה הראשון לדווח על השיחות של אפל עם ב.מ.וובשבוע שעבר. היא טענה שמכונית הנוסעים i3 של ב.מ.וו הייתה משמשת בסיס לרכב שנבנה על ידי אפל.
AppleInsider חשפה ראיות לכך שאפל אכן ערכה מחקר הקשור לרכבבמרץ, לפרויקט פנימי סודי שזכה לכינוי "טיטן". אפל שכרה לאחרונה קבוצה של בניינים הממוקמים במרחק נסיעה קצר מהמטה שלה בקופרטינו, קליפורניה, ושינתה את החלל כדי לתמוך במוסכים, מפרצי תיקון רכב ומתקני בדיקה.
נטען כי צוות טיטאן מעורבכמה מאות עובדים, ואפל הואשמהצייד לא חוקימנהלים בכירים מבית A123, יצרנית סוללות שהטכנולוגיה שלה יושמה בכלי רכב חשמליים בעלי ביצועים גבוהים.
