במהלך שיחת הרווחים הרבעונית של יצרנית המכוניות החשמליות טסלה ביום רביעי, מייסד ויזם החברה אילון מאסק אמר שזה יהיה נהדר לראות את אפל נכנסת לתעשיית הרכב, תוך כדי להפיג את החשש שפעולות הצייד של ענקית הטכנולוגיה קופרטינו מהווים איום על החברה שלו.
ההצהרה של מאסק הגיעהבתגובהלשאלת אנליסט לגבי ההשפעות השליליות הפוטנציאליות שתהיה ל"מכונית אפל" על המודל העסקי של טסלה. עם יכולת שאין כמותה לצרוך טכנולוגיות מתחילות ודיווחים על ציד מהנדסים, חלקם מודאגים שהעניין כביכול של אפל במכוניות חשמליות עשוי להוות בעיה גדולה עבור טסלה.
"אני באמת מקווה שאפל תיכנס לעסקי הרכב, זה יהיה נהדר", אמר מאסק.
באשר לציד עובדים, מאסק אמר שטסלה לא רואה שחיקה משמעותית של מהנדסים לאפל. הוא הציע דמות כדור הארץ, ואמר שבמהלך 12 החודשים האחרונים טסלה חיזרה לפי חמישה מהנדסים מאפל מאשר להיפך. מוקדם יותר השנה, מאסק אמר שאפל מנסה "קשה מאודכדי לצוד מהנדסי טסלה עבור פרויקט סודי, במקרים מסוימים להציע בונוסים של 250,000 דולר ו-60 אחוז העלאות עבור ההזדמנות.
לפי השמועות אפל עובדת על יוזמת רכב בשם הקוד "טיטן", עם דיווחים מוקדם יותר השנה הטועניםמאותמהעובדים כבר הוקצו את התפקיד. הפרויקט נותר אפוף מסתורין, אם כי יש הסבורים שאפל פועלת לבניית מכונית חשמלית מן המניין.
עם זאת, סביר יותר ש-Titan קשורה לאינטגרציה מתקדמת של CarPlay או לתוכנית לשיפור מפות אפל עם תמונות רחוב בתלת מימד. נותנים אמון לתיאוריה האחרונה הם טנדרים מסתוריים של אפל הנושאים היי-טקציוד מדידהדומה לרכבי Street View של גוגל. זוהתה לראשונה שוטף באזור מפרץ סן פרנסיסקובפברואר, טנדרים של אפל נראו ברחבי ארה"ב
אAppleInsiderחֲקִירָהנחשףסביר להניח שהפרויקט הסודי ביותר של אפל נגמר במחסנים לא מסומנים בסאניוייל, קליפורניה.
ברבעון הראשון, טסלה גרפה מכירות של 1.1 מיליארד דולר כדי לרשום הפסד של 50 סנט למניה, מה שגבר על קונצנזוס סטריט.
