אבנטון מספקת עם אופני ה- SR האיר-שפע, זה נהדר לנסיעות, הובלת מטען או פגיעה בשביל בזכות הצמיגים השמנים שלו, קיבולת 440 פאונד ויכולות 4G מובנות.
יש הרבה אופניים אלקטרוניים שם בחוץ וזה עבר זמןמאז שניסיתימודל של אבנטון. הם בהחלט צברו במרחב הטכנולוגי עם יחידת הבקרה של אוונטון, ו- SR רב הוא גם אופניים גדולים בגודל בינוני.
בדקתי את הדגם השחור שמגיע עם מתלה אחורי וכיסויי רשת על הצמיג האחורי. יש לו מנוע של 750 וואט, שלושה מצבי סיוע דוושות, והוא יוצא מהקופסה כאופניים אלקטרוניים מסוג Class 2.
זוהי אחד האופניים האלקטרוניים הבודדים שיש להם אפשרות לסנכרון נתונים 4G ומערכת הרתעת גניבה עם GPS. סקרתי אופניים אלקטרוניים עמוסים בתכונות טקיות בשנת 2023, אבל זהנדבק ב -1,000 דולרלתג המחיר.
יש הרבה מה לאהוב כאן עם האבנטון שופע SR, אבל כמה תלונות קטנות צריכות להיות מודעות להן. בסך הכל, אני די מרוצה מהמחיר והמפרט של הדגם הזה.
סקירה של Aventon Affabound SR: עיצוב
אבנטון לא יצא מגדרו להבדיל הרבה את ה- SR. במבט חטוף זה דומה לאופניים אלקטרוניים אחרים של מעמד הגודל שלו.
סקירת SR Aventon Aventon: כידון BMX, צמיגי שומן וסיבובים
עם זאת, זה הפרטים הקטנים שבולטים. לדוגמה, אני אוהב את הכידון בסגנון BMX שמזכיר לי את האופניים שרכבתי כילד.
יש פגושים, למרבה המזל, והרשת בצמיג האחורי היא נגיעה נחמדה. המתלה האחורי שימושי, ויש אפשרויות לחיבור סל גדול, מושב או אביזרים אחרים.
עבר זמן מאז שהיה לי אופניים אלקטרוניים עם אותות תור ואורות בלם מופעלים. זה מרגיש כמו חובה לכל אופניים אלקטרוניים בימינו, במיוחד אם אתה הולך להיות בכבישים או בסביבתו.
יש מתלה קדמי עם מסע נמוך וקצת מתלים גם במושב. אלה גורמים לרכיבות להרגיש הרבה יותר חלקות, אפילו על חלק מהשורשים הגדולים הדוחפים למעלה בדרך האופניים.
סקירה של Aventon Adabound SR: הממשק הראשי נראה כמו נגן MP3 קלאסי
הממשק פשוט מאוד והתקשרות חוזרות לנגני MP3 קלאסיים. לקחתי לחבב את שליאייפוןכתצוגה עיקרית לעומת תצוגת מגע גדולה ומוארת באמצע הכידון.
התצוגה הקטנה בכידון השמאלי אומרת לי את מפלס הסוללה ואת הגדרת סיוע הדוושה, וזה בערך כל מה שאני צריך בזמן הרכיבה. האייפון שלי רכוב בידיות למשקוף הכידון, מראה את הפעילות בשידור חי בזמן שאני רוכב עם מד מהירות קריא בקלות.
הצד הימני הוא מחלף ציוד שימאנו מוכר, אם כי אני לא משתמש בו הרבה. נראה כי סיוע בדוושות עובד הכי טוב כאשר בהילוך הגבוה ביותר.
עמדת הפתיחה הוכחה מעניינת. זו סוג של צורת פרסה שיושבת משני צידי הגלגל האחורי. כאשר עמדת הפתיחה למטה, הגלגל האחורי מוגבה מהקרקע.
סקירה של Aventon Avond Sr: צמיגים בגודל 3 אינץ 'עוזרים ביציבות אך אל תוסיף יותר מדי למשקל
זהו אופניים אלקטרוניים קטנים יותר בסך הכל עם צמיגי שומן בגודל 20 אינץ 'על 3 אינץ'. הוא שוקל 80 פאונד.
אני גובה של מטר וחצי ומשקלו כ -230 פאונד, אז אני בקצה העליון של מי שעשוי להיות נוח בכיתה בגודל כזה. עם זאת, זה היה אופניים אלקטרוניים טובים, ולא התמודדתי עם בעיות עם אי נוחות או זוויות רגליים מביכות.
אבנטון אומר שאנשים עד לגובה של כ -4 מטרים 11 אינץ 'יכולים לרכוב על האופניים בנוחות. יש לו יכולת עומס של 440 פאונד, והמתלה האחורי מדורג עבור 143 פאונד.
ניתן למצוא רבים מהפעמונים והשריקות שנמצאו באוונטון שפע SR באפליקציה. זהו אופניים אלקטרוניים הניתנים להגדרה מאוד עם מספר הגדרות המשפיעות על האופן בו הוא רוכב.
סקירת SR Aventon Aventon: הגדר את כל התצורה באפליקציית Aventon
מחוץ לקופסה, זהו אופניים אלקטרוניים מסוג 2, אך משתמשים יכולים בקלות לקחת אותו או במורד שיעור. הגדילו את המגבלת המהירות מעל 20 קמ"ש עד 25 קמ"ש כדי להפוך אותו לאופניים אלקטרוניים מסוג Class 3, או הסר את המצערת כדי להפוך אותו לכיתה 1.
יחידת הבקרה Aventon (ACU) היא ערכת שבבים בהתאמה אישית המובנית בערימת הטכנולוגיה של האופניים. הוא מציע 4G ו- GPS כך שמשתמשים יוכלו לפקח על האופניים, לשנות הגדרות ולסנכרן נתונים גם ללא חיבור Bluetooth ישיר.
יש אפשרות להגדיר קוד סיסמה על אופניים באמצעות ארבעת הכפתורים הכיוון הפשוטים. ניתן לאפס את זה בקלות מהאפליקציה למקרה שתשכח את השילוב שלך.
שים לב שאין מנוף או חור מפתח על האופניים כדי לגשת לסוללה. במקום זאת, משתמשים יכולים להסיר את הסוללה על ידי גישה לתפריט תפריט משנה בבקר ולהפלטה.
סקירה של Aventon Avond Sr: נעל את עמדת הפתיחה במקום להרתיע גנבים פוטנציאליים
ניתן לנעול את האופניים באמצעות תוכנה. אם העמדת העילון למטה, ניתן לנעול אותה במקום, וניתן לנעול גם את סיוע הדוושים.
בזכות ה- GPS, אם האופניים נגנבים, תוכל למצוא אותו בקלות. ולא יהיה קל לכבות את האופניים מבלי לדעת את קוד הסיסמה של הגישה, כך שהמעקב יימשך ללא הפרעה.
כמו כן, משתמשים יכולים להפעיל אזעקה נשמעת שתשחק אם האופניים יועברו בזמן הנעילה. הודעה נשלחת גם לסמארטפון של המשתמש אם זה מתרחש.
במקרה שלא ננחת את האופניים שלך בזמן שאתה מתרחק לרגע, יש גם אפשרות לגיאוגרפיה. אם האופניים האלקטרוניים נלקחים מחוץ לאזור זה, הוא יינעל ויודיע לך.
סקירה של Aventon Avond Sr: שלם עבור שקט נפשי עם בקרת 4G ומעקב GPS
השירות לחיבור 4G הוא בחינם בשנה הראשונה, ואז 20 דולר לשנה אחרי. זו מערכת די נרחבת לביטחון שלא ראיתי באופניים אלקטרוניים רבים.
כמו כן, לאפליקציית Aventon יש פונקציה לכוונן את מה שעושה כל אחד משלושת מצבי הדוושה. יש אקו, ספורט וטורבו.
מכיוון שמדובר באופניים אלקטרוניים של חיישן מומנט, זה מרגיש כאילו האופניים עוזרים לך דוושה ולא להאיץ אוטומטית למהירות מוגדרת מראש. זו השיטה המועדפת עלי של עזרה לדוושות, אם כי הגדרות ברירת המחדל הותירה אותי נוטה לטורבו ביותר.
רוכב על האוונטון שופע SR
הצמיגים בגודל 3 אינץ 'הם בגודל טוב לאזור שאני רוכב על אופניים אלקטרוניים. אפילו הוצאתי את ה- SR בשפע בזמן שעדיין היה הרבה שלג על האדמה, והרגשתי בטוחים ברכיבה באזורים שלא היו מכוסים בקרח.
סקירת SR Aventon Aventon: היצמדו להילוך הגבוה ביותר לסיוע הדוושות ביותר
נראה שהמהירות העליונה הזמינה תלויה רבות בהילוך הנמצא בשימוש. זה אולי נובע מאיך שעובד סיוע בפדלים באופניים אלקטרוניים של חיישן מומנט, אבל זו הפעם הראשונה ששמתי לב אליו באופן ספציפי.
בגלל זה, אני מוצא את עצמי רוכב בהילוך 8 בטורבו כמעט כל הזמן. ההילוכים התחתונים מרגישים שאני מדווש על אוויר ריק ללא דחיפה קדימה, וספורט או אקו לא מרגישים שאני מקבל מספיק חזרה למאמץ.
למרבה המזל, לאופניים האלקטרוניים יש סוללה חוזקת המדורגת כ -60 מיילים של נסיעה במצב אקו. היציאות השבועיות שלי הן כ -20 מיילים בסך הכל עם כמה חלקים בעלייה, והסוללה בדרך כלל עומדת על 60% כשאני חוזרת הביתה.
סקירת SR Aventon Aventon: למתלה האחורי יש קיבולת של 143 פאונד
וכן, זה משייט בעיקר בטורבו ומשתמש במצערת כדי לסייע בגבעות או במתיחות ארוכות ופתוחות.
בסך הכל, אני די מרוצה מה- Aventon Affabound SR. זה לא גדול מדי אבל עדיין רוכב כמו אופניים אלקטרוניים של צמיג שמן יציב.
היכולת לקפל אותו לאחסון פשוט תכבד אותה 20 פאונד, אז אולי זה לא חסר את זה. זה קטן מספיק כדי להתאים למקום בחדר השינה שלי בו הוא מאוחסן ללא בעיה.
תכונות פרימיום, מחיר ברמה הבינונית
סקרתי מגוון רחב של אופניים אלקטרוניים שנעים בין 1,000 דולר לכמעט 3,000 דולר. ההבדל הגדול ביותר ביניהם הוא בדרך כלל קשור יותר לכוח מנוע ותכונות חכמות מאשר לבנייה.
סקירה של Aventon Adabound SR: תכונות פרימיום באופניים אלקטרוניים בינוניים
אם כי, כמובן, חומרים מסוימים הופכים את האופניים לקלים ויקרים בהרבה.
האבנטון שופע SR מכה על דרך אמצעית טובה. התכונות אגרוף גבוה בהרבה משיעור המחירים שלה.
זה מעט כבד אך לא כבד יותר מאופניים אלקטרוניים אחרים של מעמד הגודל שלו. אני די אוהב את עמדת העילון שניתן לנעול ואת היעדר הצורך במפתחות פיזיים.
אם אתה מחפש משהו שיביא אותך לגבעות ויגרום לשטח מחוספס להרגיש חלק, Aventon Affabound SR הוא בחירה טובה. יתרונות הפרימיום הנוספים וחיבור ה- 4G האופציונלי הם רק בונוס.
Aventon Aivound Sr - Pros
- מבנה יציב, צמיגים שמנים
- כבד, אך לא עודף משקל
- חישת מומנט הופכת את הרכיבה לטבעית
- כידון בסגנון BMX הוא בחירה בעיצוב מהנה
- 4G זול, GPS, אפשרויות אבטחה מרחוק
- עמדת נעילה מעניינת
- הסוללה אינה זקוקה למפתחות
- ניתן להגדרה נרחבת לצרכי רכיבה באפליקציה
- סיבוב לאותות, פנס ואור בלם הם כולם חסימים
Aventon Aivound Sr - Cons
- לא צריך להיות במקסימום טורבו ובציוד ברמה 8 כדי להרגיש את הטבעי ביותר
- הילוכים נמוכים יותר ועוזרי דוושה מרגישים מייגעים בהגדרות ברירת המחדל
דירוג: 4.5 מתוך 5
לאוונטון יש אופניים אלקטרוניים אמצעיים מצוינים שאמורים להציב את הדוגמא למה שהלקוחות צריכים לצפות במחיר זה. התכונות החכמות והמנוע החזק הם משולבת מצוינת ושווים את המחיר.
היכן לקנות Aventon Adabound SR
קבלו את ה- SR בשפע מאוונטוןאתר תמורת 1,899 דולרו יש אפשרויות צבע כחולות, סגולות ושחורות ומספר אביזרים.
