אולריך קרנץ, כיום מנהל בכיר שעובד עלאפל רכב, ועמית לשעבר נתבעו על ידי הרשות לניירות ערך (SEC) בגין תקריות בחברת הרכב הקודמת שלהם.
לקרנץ היסטוריה ארוכה בתעשיית הרכב, תחילה עם 30 שנה בב.מ.וו וכעת כ-מנהל בכיר של אפלמדווח לקווין לינץ'. בין שני התפקידים, הוא ייסד שותף סטארט-אפ לרכב חשמלי בשם Canoo, שם נפרצו לכאורה כללי ניירות הערך.
לְפִיבלומברג, מנכ"ל Canoo Kranz וסמנכ"ל הכספים פול Balciunas הםנתבעעל מתן תחזיות הכנסות בלתי סבירות. קרנץ מואשם גם בהצגה כוזבת של הכנסתו.
נראה שהסוגיות הפיננסיות הללו הוצגו לחברת רכישה למטרות מיוחדות (SPAC), שהתמזגה עם Canoo ב-2020. Canoo הסכימה בעבר לשלם קנס של 1.5 מיליון דולר ל-SEC על המיזוג.
במקרה זה, ה-SEC מבקשת קנסות לאסור על השניים לכהן כנושאים בחברות ציבוריות. אלו לא יהיו חדשות טובות עבור אפל, שכן קרנץ הוא כיום מנהל בכיר באפל.
לפרויקט טיטאן הייתה בעיה להחזיק במנהיגות בשנים האחרונות. מנהל אחדאפילו עזבפרויקט Apple Car לאחר שישה חודשים בלבד בתפקיד.
לא אפל ולא המעסיק הנוכחי של Balciunas Apex.AI לא הגיבו על התביעה.
