ככל שמתקדמים התוכניות להתרחבות החברה לייצור מוליכים למחצה טייוואן באריזונה, יש חששות לגבי העלויות והציפיות של כוח העבודה האמריקאי.
TSMC אישרה את התוכניות לפתוח מפעל ייצור מתקדם באריזונהבשנת 2020ושילש את השקעתו ל40 מיליארד דולרבשנת 2022.
עם זאת, חלק מהעובדים לא מרוצים מהתוכניות, לפי אדיווח מ הניו יורק טיימס. אחד ההסברים הוא שמהנדסים טייוואנים רגילים לעבוד שעות ארוכות ובסופי שבוע, מה שסביר שעובדים אמריקאים לא ימצאו מושכים.
שלושה עובדי TSMC גם הצהירו שזה מאתגר לתקנן תהליכים בקרב מהנדסים אמריקאים שהטילו ספק בגישותיהם. וויין צ'יו, מהנדס שעזב את TSMC ב-2022, אמר שהוא שוקל להצטרף למתקן באריזונה, אבל הבין שסביר להניח שהוא יצטרך "להרים את הרסן" עבור העובדים בארה"ב.
"הדבר הקשה ביותר בייצור פרוסות אינו הטכנולוגיה", אמר. "הדבר הקשה ביותר הוא ניהול כוח אדם. האמריקאים הם הגרועים ביותר בזה, כי האמריקאים הם הקשים ביותר לניהול".
לעומת זאת, מהנדסים טייוואנים ממלאים פקודות ללא עוררין. מהנדס אחר של TSMC אמר שכאשר קיבלו מספר פרויקטים, כמה אמריקאים נאבקו ומדי פעם דחו משימות חדשות במקום לעבוד קשה יותר או יותר כדי לסיים את כולם.
המהלך נעזר ב-חוק ה-CHIPSשהנשיא ביידן חתם על החוק באוגוסט 2022. הוא מציע יותר מ-52 מיליארד דולר כדי לתמוך לעסקים בארה"ב בפיתוח מתקני מוליכים למחצה חדשים, מימון מחקרים והגדלת הייצור הנוכחי.
מייסד TSMC, מוריס צ'אנג, העירבאוקטוברכי מאמצי ארה"ב לבנות מחדש את תעשיית ייצור השבבים שלה "נדונו לכישלון". עם זאת, הוא אמר מאוחר יותר בדצמבר ש-TSMC "מוכנה הרבה יותר".
עד כה, TSMC מצפה שהמפעל באריזונה יתחיל לייצר שבבים ב-2024, והחברה מתכננת להוסיף מתקן שני לאתר. למרות שהפרויקט היה מאתגר, TSMCנשאר מחויבלסייע לאפל בהעברת חלק מהייצור אל מחוץ לסין.
-xl.jpg)
