למכונית העתידית הפוטנציאלית של אפל עשויות להיות מערכות משוב כוח להוסיף לצירי הדלת כדי למנוע מהם להיפתח רחוק מדי, בעוד שההצעה של אחסון הניתן לנעילה ברכב פותחת את הדלת למשאיות משלוח אוטומטיות ומאובטחות שנפתחו על ידי מכשירי אייפון.
במהלך השנים, החברה הפיקה מספר רעיונות עיצוב לכלי רכב שהיא עשויה להעסיק בעתידמכונית אפל, כחלק ממאמצי הרכב שלה תחת הדגל של "פרויקט טיטאןיחד עם תפיסות עיצוב שמשנות מהותית תחומי מפתח באיפור הרכב, אפל שקלה גם שינויים קטנים יותר שיכולים לשפר את איכות החיים של הנוסעים והנהגים.
בפטנט הראשון מבין שניים שניתנו לאפל על ידי משרד הפטנטים והסימנים המסחריים בארה"ב שכותרתו "ציר עם משוב"אפל מציעה ליצור מערכת ציר שיכולה לספק משוב כוח, כלומר שהיא לוחצת לאחור כנגד כוחות חיצוניים המנסים להזיז אותה.
צירים נוכחיים בדלתות רכב אינם בנויים בדרך כלל עם מנועים ומערכות משוב כוח. במקום זאת, רובם עשויים ממנגנון סיבוב פשוט, שעשוי להיעזר באלמנטים אחרים כדי להאט את התנועה או, במקרה של דלתות עם כנפי שחף, לעזור להעלות אותן למעלה ולהרחיק אותן.
אפל מציעה הוספת משוב כוח, על ידי שימוש ברכיב בקרת תנועה ומערכת חיישנים כדי לקבוע את כיוון התנועה המיועדת לדלת, וכדי להגדיר רמת משוב כוח להתנגד לתנועתה. בהתאם להגדרות המערכת, זה יכול להידמות לקפיץ מדומה שמונע מהמשתמש להזיז את הדלת מעבר לנקודה מסוימת, כמו למשל למנוע ממנו ליצור מגע עם חפץ או קיר קרוב שזוהה.
תרשים זרימה להגדרת משוב על ציר בהתאם לאם משתמש נוגע בדלת
מערכת בקרת התנועה יכולה לכלול מנוע צעד המחיל מומנט על הציר, או לכלול אלמנטים פיזואלקטריים המסוגלים לשנות את גודל כוח המשוב. תצוגה או מחוון יהיו גלויים גם על הדלת או בקרבתה כדי לאותת שניתן להזיז אותה בחופשיות או שיספקו רמה מסוימת של משוב.
הפטנט גם מתאר כיצד המערכת יכולה להחיל רמות שונות של משוב לתנועה בהתאם למצב. לדוגמה, הוא יכול להפעיל כמויות קטנות של משוב במקרה של רוח נושבת על הדלת, או כמויות גדולות יותר אם הוא מזהה דחיפה גדולה יותר על ידי אלמנטים, כמו משב פרץ פתאומי.
ניתן לקחת בחשבון גם את הזווית של רכב בחלל תלת מימד, כאשר משוב מופעל כדי למנוע מהדלת להיפתח מהר מדי אם היא במדרון כלפי מטה ובסיוע כוח הכבידה. היכולת לזהות מגע על ידי משתמש יכולה גם לאפשר למערכת לעבור בין מצבי משוב נמוך לגבוה, ולהפחית את עוצמתה כנגד אלמנטים אם היא יודעת שמשתמש מזיז את הדלת במקום להתנגד לכוח הנוסף הזה.
אמנם יש לזה בעיקר יישומים לרכבים, אבל אפל גם מציעה שההתנגדות לצירים יכולה לשמש גם לצירי מחשב נייד, כמו עבור מערך ה-MacBook. זה בהחלט ימנע מקטע התצוגה לנוע במהלך רוחות חזקות, ומצמצם את הסיכוי לנזק.
תאי אחסון לרכב לדוגמה
הפטנט השני, "רכיבי אחסון מאובטחים" מיועד יותר למכונית, עם אזכורים מפורשים של "רכב" בתוך המופשט.
מוצע לרכב עשויים להיות חללים וסגרים שיכולים לאבטח את התאים באופן "סלקטיבי". ניתן להגדיר את הסגירות המאובטחות כך שייפתחו כאשר מתקבלת קלט הרשאה, כגון קוד, מפתח דיגיטלי או מכשיר אלקטרוני למשתמש כמו מכשיר קרובאייפון.
אמנם זה יכול לשמש כדי להוסיף יותר אבטחה לאחסון של הרכב, כגון נעילת תא כפפות או מניעת גישה לרכיבי רכב על ידי אנשים לא מורשים, אבל יכול להיות שיש יותר בפטנט מאשר במבט ראשון.
תוספת של טענה אחת שקוראת "הרכב מופעל לנווט אוטונומי למיקום משתמש בתגובה לבקשת משתמש לגישה לרכיבי האחסון" מציעה שימוש במערכת עבור משאית משלוחים בנהיגה עצמית, כאשר המשתמשים יכולים לפתוח את הנעילה חלקים כדי לאחזר את החבילות שלהם. אפשר לדמיין זאת כגרסה ניידת של לוקרים למשלוחים של אמזון, או משאית FedEx ללא נהג, המודיעה למשתמשים עם הגעתם לאסוף את החבילות שלהם לפני שהם ממשיכים למיקום חדש.
אפל מגישה פטנטים ויישומים רבים על בסיס שבועי, אם כי בעוד שהחברה מתארת תחומי עניין עבור המחקר שלה באמצעות פרסום הרעיונות, היא לא מבטיחה שהם יופיעו במוצר או בשירות עתידיים.
