באופן לא מפתיע, כרטיס אפל אינו 100% טיטניום

כרטיס אפל הפיזי אינו עשוי כולו מטיטניום, כך נטען בדו"ח, אך בעוד שאפל משתמשת בסגסוגת כדי לייצר את המקבילה בעולם האמיתי של כרטיס האשראי המבוקש, אין זה מפתיע שצורה כלשהי של סגסוגת נמצאת בשימוש שלו. יִצוּר.

כרטיס אפלקיים בעיקר כאשראי וירטואלי, עם תשלומים המבוצעים באמצעות תשלומים ללא מגע באייפון דרך Apple Pay או כעסקאות מקוונות. על מנת להקל על מעט עסקאות המבוססות על החלקה וצ'יפ וסיכה שעשויות להידרש מעת לעת, מסופק גם אסימון פיזי המורכב מכרטיס לבן עשוי מטיטניום הנושא פס מגנטי, שבב, כמה לוגו החברה, ושם בעל החשבון.

מאז השקתו, Apple Card הפך לנושא של כמה סיפורים הקשורים לגרסה פיזית, כולל ההנחיות של אפל בנושא ניקוי ושימוש בכרטיס, אזהרות לא להביא אותו במגעעור ודנים, וסימנים שלבְּלַאימבחוץ לאחר שבועות בלבד של סחיבה.

לנצל את המגמה,בלומברג שבוע עסקים החליטהלייצר משלו, לחקור ממה בעצם הכרטיס עשוי. מודגש תיעוד המתאר את "תהליך הציפוי הרב-שכבתי" עבור הגימור הלבן המט וכן האזכור החוזר של טיטניום בבנייתו, כאשר האחרון הוא המוקד העיקרי לדוח.

אפל ממליצה לא לאחסן את Apple Card בארנקי עור

הפרסום שלח כרטיס אפל לאוניברסיטת קליפורניה, פרופסור הנס-רודולף וונק, מומחה למינרלים, באוניברסיטת קליפורניה בברקלי כדי לנתח אותו באמצעות מיקרוסקופ אלקטרוני סורק (SEM). הציוד משמש לקביעת ההרכב האטומי של חומרים.

לדברי פרופסור ונק, כ-90% מהחומר של אפל קארד הוא טיטניום, כאשר 10% הנותרים מהסגסוגת מורכבים מאלומיניום. כמו כל מוצר אחר עם מעטפת מתכת שהיא מייצרת, אפל בחרה להשתמש בסגסוגת עבור Apple Card.

מהי סגסוגת?

מאוד מאוד פשוט, סגסוגת היא שילוב של מתכות מרובות, או מתכות עם אלמנטים לא מתכתיים, כדי ליצור חומר דמוי מתכת חדש. מטרת הסגסוגת היא לייצר מתכת או חומר שיש להם מערך תכונות רצוי יותר, כמו שילוב ברזל ופחמן לייצור פלדה, או לשלב זהב וכסף לזהב לבן.

השינויים במאפיינים יכולים לכלול הפיכת החומר לקשה או חזק יותר, להפוך אותו לרך יותר, להגביר את הברק, לשנות צבע, או פשוט להוזיל את עלות החומר לייצור.

מה כל זה אומר בעולם האמיתי?

אם צפיתם במדע בדיוני כלשהו ב-50 השנים האחרונות, בטח שמעתם את טיטניום מסתובב כמתכת פלא, אטומה לכל נזק. טיטניום היא מתכת נהדרת - היא חזקה מאוד ושומרת על מה שנקרא משיכות בטמפרטורות נמוכות שבהן מתכות רבות אחרות יהיו שבירות ביותר, מה שהופך אותה לטובה לקריאוגניות.

אבל, לאותם היבטים של המתכת שהופכים אותה ליישומים בטמפרטורה נמוכה במיוחד יש תופעות לוואי למשהו שצריך להיות חזק ועמיד בפני שריטות. חומרים בעלי משיכות גבוהה נוטים להישרט ולחולל מה שנקרא עיוות פלסטי בעת עומס - שיכול להיות טוב או רע. מבלי להתעמק יותר מדי במדע החומרים ובמדע הכשל החומרי, זו הסיבה שכמעט כל מה שפונה לצרכן, כולל כרטיס אפל ו-Titanium PowerBook G4, הם סגסוגות של טיטניום ומכילים אלומיניום במידה מסוימת.

בהשקת ה-Macbook Air וה-Mac mini העדכניים ביותר, אפל חשפה את השימוש בסגסוגת חדשה כדי לאפשר שימוש ב-100% אלומיניום ממוחזר

יש המון היבטים אחרים לגבי איך מייצרים סגסוגת ומדוע יצרנים צריכים, כמו עמידות בפני קורוזיה, אחוזי מתכות ומדוע, טמפרטורות של סגסוגת, שיעורי פגמים נקודתיים, עקומות שבר שבירות, ועוד הרבה, הרבה יותר. מעבר לתחום המאמר הזה. ה-Apple Card אינו משטח תעופה וחלל, לעולם לא יצלול את תעלת מריאנה כמשטח לחץ, ולא ישוגר למסלול המחזיק חנקן נוזלי או דומה, כך שהם באמת לא כל כך רלוונטיים כאן.

במקרה של כרטיס אפל, האלומיניום מקשיח את הכרטיס, ומחייג בחזרה על המשיכות. בתורו, זה הופך אותו לפחות נוטה להתכופף, עמיד יותר לשריטות, והופך אותו למעט פחות נקבובי.

"באופן לא מפתיע" כתוב שם למעלה בכותרת. בקיצור, כרטיס הטיטניום של אפל לעולם לא יהיה לגמרי טיטניום, והיחס הזה של 90/10 לא אמור להפתיע. מעבר לשיווק, זה לא ממש משנה בשום מדד אמיתי שזה בעצם 90% טיטניום ו-10% אלומיניום, לעומת 40% טיטניום ו-60% אלומיניום.

אבל אם זה היה משהו אחר מלבד רוב של טיטניום, זה היה משהו אחר לאנשים להתעצבן עליו במדיה החברתית.