האנליסט של אפל מינג-צ'י קואו צופה כי לשניים מתוך שלושת מכשירי האייפון הצפויים ב-2020 יהיו חיישני זמן טיסה, המיועדים ליישומי איכות צילום ומציאות רבודה.
בפתק שראהAppleInsider,מינג-צ'י קואומאמין שחיישני לייזר פולטי משטח אנכיים של "זמן טיסה" (VCSEL) ייכללו באנלוגים של 2020 ל-iPhone XS ו-iPhone XS Max. Kuo גם צופה שהחברה תשלח בסך הכל 45 מיליון מכשירי אייפון מצוידים כל כך עד סוף 2020
Huawei צפויה גם להוסיף את הטכנולוגיה, אך החל מ-2019 בשלב מסוים. בסך הכל ב-2019 ו-2020, Huawei לא תגיע ל-45 מיליון מכשירים שנשלחו, ופחות מ-39 מיליון, לפי Kuo.
ספקית אפל הקיימת Lumentum צפויה ליהנות מהשינוי, כמו גם Win-semi, Crystal Optech ו-Viavi במידה פחותה.
החומרה התלת-ממדית הקיימת של אפל, TrueDepth, משתמשת ב-VCSEL יחיד כדי להקרין אור מובנה - רשת של נקודות - על נושא. על ידי מדידת סטיות ועיוותים ברשת, המערכת מסוגלת ליצור מפות תלת מימד המשמשות במקרה זה לאימות ביומטרי.
שינוי קל בטכנולוגיה ובחיישני הקליטה יכולים ליצור מפות עומק על ידי מדידת הזמן שלוקח לפולסי האור לעבור אל משטח המטרה וממנו. ביוני 2017, דיווחים הצביעו על כך שאפל מעריכה את זמן הטיסה עבור אמצלמה הפונה לאחורשיסייע ביישומי מציאות רבודה ותפעול מיקוד אוטומטי מהיר ומדויק יותר.
שמועות כבר העלו בעבר שאפל תשתמש במצלמת TrueDepth קטנה יותר שתאפשר זאתלכווץ את החריץעל מסכי OLED, בשילוב עם מערכת עדשות של שבעה חלקים למצלמה האחורית. טענה יותר מפוקפקת היא שיכול להיותדגם בלעדי לסיןשמבטל את Face ID עבור מגע מזהה מסך משנה.
אשמועה אחרונהמציע שה-Taptic Engine האחראי על כל ההפטיות של האייפון יראה עדכון ב-2019, ויועבר לאייפון 2020.
בדרך כלל מאמינים כי לאפל תהיהשלושה דגמים, כולם מבוססי OLED, בגדלים של 5.4, 6.1 ו-6.7 אינץ' בשנת 2020. קואו האמין בעבר שיחידת ה-6.1 אינץ' תוותר על תמיכה ב-5G, ותשליך אותה למעמד בינוני כמו ה-iPhone XR של 2018 - אבל ישהשתנה לאחרונה מסלולעל התחזית הזו.
