לאפל יש כעת 55 רכבי מבחן אוטונומיים ו-83 נהגים מורשים, כך אישר מחלקת הרכב של קליפורניה, מה שמעיד כי העבודה על פלטפורמת המכוניות המסתורית של החברה מואצת.
בקליפורניה לפחות המספר החדש שם את אפל לפני Drive.Ai, Tesla ואפילו את Waymo של Alphabet, שמתקדמת במהירות לקראת שירות הסעות מסחרי. המנהיג במדינהלְפִי macReportsהוא GM קרוז, עם 104 כלי רכב.
של אפלדיווח על גודל הצימוקדם יותר השנה היה 45. החברה טרם הגישה בקשה להיתרבדיקה ללא מנהלי התקנים לגיבוי, אבל אלה הפכו לזמינים רק בחודש שעבר בקליפורניה.
עסקים ברחבי העולם דוהרים להיות בין הראשונים עם כלי רכב בעלי נהיגה עצמית מלאה. הטכנולוגיה נחשבת לעתיד של תעשיות הרכב והנסיעה, ומשתלמת עבור כל חברה שיכולה לבסס את עצמה כמנהיגה.
היעדים של אפל עצמה עדיין לא ברורים. בעוד שבשלב מסוים חשבו לתכנן מכונית חשמלית מן המניין, עבודתה הצטמצמה לכאורה ליצירת פלטפורמה,אולי מתוך מחשבה על רכיבה. אלא אם כן החברה תעסוק בהשקעות גדולות, אם כי היא כנראה תצטרך לשתף פעולה עם חברה חיצונית אחת או יותר, מכיוון שאין לה את המומחיות והתשתית להפעיל נסיעות משלה בסגנון Waymo.
בניית רכב בתכנון עצמי תהיה מורכבת עוד יותר, מכיוון שהוא יצטרך לשתף פעולה עם יצרנים, לספק חלקים במשך עשרות שנים ולהבטיח גישה נוחה לתיקונים. אלא אם כן הוא הודיע זמן רב מראש, יהיה קשה גם לשמור על המוצר הפתעה.
