אפל משוחחת עם חברות המספקות עמדות טעינה לרכב ומעסיקה מהנדסים עם ניסיון בתחום כשהיא עובדת על אמצעי לטעינת המכונית החשמלית שלה, לפי השמועות, כך נטען ביום רביעי.
אפל היאשואל את חברות עמדות הטעינהעל הטכנולוגיה שבה הם משתמשים, הסביר מקוררויטרס. המקור ציין כי הדיונים אינם מתמקדים במתן עמדות טעינה לעובדי אפל.
עם זאת, החברות הללו נזהרות משיתוף מידע רב מדי, מכיוון שאפל עלולה להיות מתחרה פוטנציאלית.
אמנם אף אחת מהחברות לא יצרה קשר על ידירויטרסיכיר ישירות בעסקאות עם אפל, נשיא EVgo אכן אמר שהחברה שלו "בדיונים עם כל יצרן של היום וכל יצרן פוטנציאלי של מחר". חברת הנדסה ובנייה אנונימית אחת הגיעה לכאורה לאפל ומציעה את שירותיה.
רויטרסציינה כי אפל שכרה לפחות ארבעה אנשים המתמחים בטעינת רכב, כולל חלקם בעבר עם גוגל וב.מ.וו. אחד מהם, נאן ליו, התקבל לעבודה בינואר וחקר בעבר טעינת רכב אלחוטי.
תשתיות טעינה היא בעיה קריטית עבור מכוניות חשמליות, שכן בעוד תחנות הופכות נפוצות יותר ויותר בארה"ב, הן עדיין נדירות ואנשים נוטים פחות לקנות מכונית חשמלית אם הם לא יכולים להיות בטוחים לגבי טווח הנסיעה. קליפורניה לבדה צפויה להזדקק פי 25 ממספר התחנות הנוכחי שלה רק כדי לתמוך במיליון כלי רכב עד 2020.
מאמינים שאפל כןפיתוח מכונית חשמליתלהשקה ב-2019 או 2020, בפרויקט בשם הקוד טיטאן. לא ידוע אם טכנולוגיית הטעינה של אפל תהיה תואמת לפורמטים אחרים בשוק, כמו מגדשי העל של טסלה, או שהחברה תדחוף לתקן קנייני שעלול להגביל את השוק שלה.
