אפל צריכה לשתף פעולה עם יצרניות רכב קיימות, לנצל את הניסיון שלהן, במקום לנסות לבנות מכונית משלה לבד, אמר מנכ"ל פיאט קרייזלר בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה השבוע.
ליצרניות הרכב כבר יש את היכולת להתמודד עם הצרכים של אפל, והפנייה אליהן תהיההגיוני יותרב"עסק מורכב כל כך", אמר סרג'יו מרצ'יון לעיתונאים בתוכנית, לפירויטרס. עוד השווה ההנהלה את הרעיון של "מכונית אפל" מתוצרת עצמית למחלה.
"אם יש להם דחפים לעשות מכונית, הייתי ממליץ להם לשכב ולחכות עד שהתחושה תעבור", אמר. "מחלות כאלה באות והולכות, אתה תתאושש מהן, הן לא קטלניות".
מאמינים שאפל כןעובד על מכונית חשמליתלהשקה ב-2019 או 2020. החברהייתכן שיהיה צורך בשיתוף פעולהלייצור - בהתחשב בעלות, בקנה מידה ובמורכבות הכרוכים בכך - אך נחשבים כמטפלים בתכנון ללא עזרה מבחוץ, לפחות עד כה. שותף ייצור אפשרי אחדיכול להיות BMW, שלכאורה ניהל מגעים.
בראיון שנערך לאחרונה, מנכ"ל אפל, טים קוק, לא יכיר ישירות בפיתוח מכוניות (האמין שהוא בעיצומו כ"פרויקט טיטאן"), והציע שגם אם לחברה יש מאות אנשים שעובדים על קונספט, זה יכולעדיין מהווים חקירהבמקום מחויבות.
![Motorola RAZR עם iTunes מגיע לארה"ב](\"https://photos2.insidercdn.com/itunes-phone-razr-v3i.gif\")
