דגמי טויוטה עתידיים יציעו מערכות מידע בידור בלוח השעונים התואמות למערכת SmartDeviceLink של פורד ולא ל-CarPlay של אפל, כך הודיעה ביום שני יצרנית הרכב היפנית.
SmartDeviceLink היא פלטפורמה פתוחה המבוססת על מסגרת AppLink שפותחה עבור כלי הרכב של פורד עצמה. הוא ממלא בעצם את אותו תפקיד כמו CarPlay או Android Auto, אך מאפשר ליצרן הרכב לשמור על שליטה על המראה והתחושה של ממשק המשתמש.
ההכרזה של טויוטה מגיעה כמעט שנה אחרי החברה הראשונהנָדוֹןהתוכניות שלה לא לאמץ את CarPlay, למרות היותה אחת מיצרניות הרכב הראשונות שחתמו.
"ייתכן שכולנו בסופו של דבר נגמור [עם CarPlay או Android Auto], אבל כרגע אנחנו מעדיפים להשתמש בפלטפורמות הקנייניות שלנו עבור פונקציות מסוג זה", אמר אז דובר טויוטה.
פורד המשיכה לדחוף את SDL כסטנדרט בתעשייה - עם הצלחה מסוימת - גם כךמאפשרCarPlay ו-Android Auto המתחרה של גוגל ברכבים משלה. ספקית תוכנת הרכב הגדולה QNX הודיעה על תמיכה ב-SDL במוצרים עתידיים, בעוד שיצרניות רכב כולל מאזדה וסובררו הראו תמיכה ציבורית.
