על פי הדיווחים, אפל וצוות "פרויקט טיטאן" שלה עובדים בקדחתנות לקראת השקה מתוכננת ב-2019 של רכב חשמלי, אך ככל הנראה הדגם הראשון לא יהיה מכונית לנהיגה עצמית.
מצטט אנשים שמכירים את הפרויקט,הוול סטריט ג'ורנלדיווחביום שנישמכונית לנהיגה עצמית היא עדיין חלק מהתוכניות ארוכות הטווח של אפל. אבל דגם הדור הראשון, שמתוכנן לצאת לכבישים לפני תום העשור, עדיין ידרוש מישהו להיות מאחורי ההגה.
כמו כן, נטען כי ל"פרויקט טיטאן" יש כיום 600 אנשים שעובדים על הפרויקט, אך האחראים קיבלו אישור לשלש את גודל הצוות ל-1,800 עובדים.
עם זאת, הכְּתַב הָעֵתגם ציטטו מקורות שאמרו שחלק מהצוות מאמינים שתאריך ספינה לשנת 2019 עבור "אפל קאר" אולי אפילו לא אפשרי.
AppleInsiderדווח באופן בלעדיבשבוע שעברשאפל ציידה עובדי טסלה כדי לדחוף את "פרויקט טיטאן" שלה קדימה. ככל הנראה, הגיוס היה כה נרחב עד שהשפיע לרעה על פיתוח המוצר הפנימי של טסלה עצמה.
ושל AppleInsiderמקורות משלהם ציינו שאפלעלול להיות מאולץלשתף פעולה עם יצרנית רכב ותיקה כשהיא מחפשת להביא רכב משלה לשוק. באופן ספציפי, נאמר כי החברה בוחנת נכס זהנרכש לאחרונהבסן חוזה לפיתוח וייצור פוטנציאלי.
אפילו הצוות המשפטי של אפל מילא תפקיד, כפי שהיהאושר לאחרונהשעורכי הדין המייצגים את אפל נפגשו עם מחלקת הרכב של קליפורניה כדי לדון בחוקים סביב רכבים אוטונומיים. העלאת מכונית לנהיגה עצמית על הכביש תחייב את אפל לפרסם גילויים פומביים לגבי מוצר עתידי, אבל אם הדגם הראשון יושק ב-2019 ללא יכולות ללא נהג, יצרנית האייפון תוכל תיאורטית לשמור את הפרויקט בסגור עד שהוא יהיה מוכן להכרזה .
עיבוד (עלוב) של אמן של מוסך אפל.
שמועות נמשכו לאורך 2015 והציעו כי "מכונית אפל" היא קטגוריית המוצרים החדשה הגדולה הבאה של חברת קופרטינו. יש השערות שאפל מחפשת לפתח מכונית עם נהיגה עצמית כדי להתחרות בפרויקטים אחרים שנמצאים כעת בעבודות של יצרניות רכב מסורתיות, כמו גם טסלה, גוגל ואפילו אובר.
AppleInsider דיווחה בלעדית מוקדם יותר השנה שעיקר הפיתוח של "פרויקט טיטאן" מתבצע במתקן סודי בסאניווייל, קליפורניה, הידוע בשם הקוד "SG5". עדויות מצביעות על כך שחברת מעטפת הידועה בשם SixtyEight Research עשויה להיות כיסוי לאפל כדי לעזור להסתיר את הפעילות האמיתית שלה במוסך Sunnyvale.
