פייפר ג'פריי רואה ב-Apple Car פרויקט ארוך טווח עם השפעה פוטנציאלית לטווח קצר על המלאי

חברת ההשקעות פייפר ג'פרי לא מצפה ש"אפל קאר" מיתולוגית תהיה על הכבישים בזמן הקרוב, אבל החברה כן ייעצה ללקוחותיה השבוע שהפרויקט השמועות ישפיע על מניות AAPL עם התאמה של ציפיות המשקיעים.

"אנו מאמינים שמכונית מאפל רחוקה מכפי שאנשים מסוימים חושבים (קרוב ל-10 שנים משם מאשר 5 שנים), אבל נושא המכונית ישפיע על המרב של AAPL מכיוון שהמשקיעים רואים יותר ויותר את ההזדמנות כמניע צמיחה לטווח ארוך", האנליסט ג'ין כתב מנסטר בהערת מחקר שסופקה לAppleInsider.

מנסטר לא לגמרי נמכר ברעיון של אפל להביא מכונית לשוק, אם כי הוא מאמין שהחברה עושה ניסויים במכונית פנימית. אם אפל הייתה מוציאה מוצר כזה, האנליסט היה מצפה שהוא יתמקד בשוק היוקרה של 50,000 דולר ומעלה, עם שלוש תכונות ליבה: עיצוב, מחוברות ואוטומציה.

לדעתו, "מכונית אפל" תהיה ככל הנראה חשמלית לחלוטין, תוך ציון המחויבות של החברה לאיכות הסביבה, כמו גם החזון שלה לספק טכנולוגיות עתידיות מוקדם יותר מחברות אחרות.

הוא רואה פוטנציאל חזק במיוחד לרכב שנבנה על ידי אפל בארה"ב, שבו הבעלות על רכב רוויה בכמעט מכונית אחת לאדם. בעיניו הדבר מדגיש "חוסר יעילות עצום" בבעלות על רכב, שעלול להפוך רכב לנהיגה עצמית למושך במיוחד לצרכנים שרוצים לאחד רכבים.

"רוב כלי הרכב הללו יושבים בחוסר מעש בכל זמן נתון", כתב מנסטר. "רכבים אוטונומיים צריכים לעזור באופן משמעותי לחוסר היעילות הזה בכך שהם מאפשרים למשפחות להחזיק פחות מכוניות בטווח הארוך על ידי שימוש ברכב בודד".

מנסטר ידועה אולי בעיקר בקרב צופי אפל כתומך ותיק במוצר שמועות אחר שמעולם לא הגיע לשוק - מכשיר טלוויזיה של אפל. סוף סוף האנליסטנטש את התקוות הללובמאי, לאחר שדיווחים אמרו שאפל עשתה זאתנטוש מבפניםתוכניותיה למכור טלוויזיית HD-שלמה.

מנסטר ציטט את חלומותיו המעוכים לטלוויזיה של אפל במכתב השבוע למשקיעים.

"כפי שלמדנו לאחרונה עם הטלוויזיה, רק בגלל שאפל עובדת על פרויקט לא אומר שהוא יהפוך למציאות", אמר. "למרות ששוק הרכב הרבה יותר משמעותי משוק הטלוויזיה במונחים של לא רק הכנסות, אלא חשיבות חברתית, וכנראה ערוך יותר לשיבוש משמעותי".

פייפר ג'פרי נותרה אחת החברות השוריות ביותר בנוגע למניות אפל, עם יעד מחיר של 172 דולר ודירוג "עודף משקל".