אמא של טסלה על תמיכה פוטנציאלית ב-CarPlay, למרות הפגישות עם אפל

יצרנית הרכבים מעמק הסיליקון, טסלה, נעדרת באופן בולט מהקונסורציום של יצרני הרכב שהתחייבו לתמוך ביוזמת CarPlay של אפל, מחדל שהפך בולט יותר - ותמוה - בעקבות החדשות האחרונות על שיחות ברמה גבוהה בין שתי החברות.

יצרנית הרכבים מעמק הסיליקון, טסלה, נעדרת במיוחד מרשימת דגמי CarPlay של אפל

"טסלה לא מגיבה ל-CarPlay של אפל בשלב זה", אמר דובר יצרנית המכוניות החשמליותAppleInsiderיום רביעי מאוחר. המדיניות הזו של שתיקה ברדיו היא קצת מוזרה עבור המותג, שיש לו היסטוריה של דיבור גלוי לב על עתידו.

חביות של דיו דיגיטלי נשפכו מהסגולות של קשר היפותטי בין אפל לטסלה. מנכ"ל טסלה בעל החזון, אילון מאסק, יכול להשתמש בכיסים כמעט חסרי תחתית של אפל, כך חושבים, בעוד שיצרנית האייפון יכולה ללמוד דבר או שניים ממהנדס הטילים של טסלה שהפך למנהל.

מכונות הדפוס הווירטואליות החלו להתנפח אפילו מהר יותר בעקבותדוחותכי מאסק נפגש בחשאי עם ראש המיזוגים והרכישות של אפל, אדריאן פריקה, באביב שעבר. מאסק אישר מאוחר יותר את השיחות, אך כינה מכירה "לא סבירה מאוד".

נראה כי משקיעים ופרשנים רבים מקבלים כעת כבשורה את הרעיון שזה רק עניין של זמן עד שתוכרז סוג כלשהו של עסקה, עם שיתוף פעולה על טכנולוגיית הסוללהמוצמדכמיזם המשותף הסביר ביותר. טסלה מתכננת לבנות את מה שמאסק תיאר כ"גיגה-פקטורי" לייצור סוללות ליתיום-יון, רכיבים חיוניים עבור שתי החברות.

מנכ"ל טסלה אילון מאסק עם רכב השטח דגם X הקרוב של החברה

אפל, מצידה, נראית בכיוון מלא לקראת התמודדות מול גוגל בתחום הרכב. מנכ"ל אפל, טים קוק, כינה את CarPlay "מאוד מאוד חשוב" ו"מוקד מפתח" עוד לפני שגוגל חשפה הצעה משלה להביא את אנדרואיד למערכות ברכב עםOpen Automotive Alliance,אשר אגב סופרת רבים משותפי CarPlay של אפל כחברים.

מדוע, אם כן, אפל וטסלה כביכול סינרגטיות אינן משתפות פעולה בזירה הברורה ביותר?

ייתכן שטסלה נחתה במחנה גוגל, לאור הגילוי האחרון של מאסק שהוא רוצה לראות את דפדפן הכרום של גוגל ואמולטור יישומי אנדרואיד מועברים למערכת ההפעלה המותאמת אישית של טסלה לרכב.

בעיות טכניות יכולות גם לשחק תפקיד, שכן לספקית התוכנה המשובצת QNX - שחשבה לספק תוכנת ביניים ל-CarPlay - אין עמדה בערימת התוכנה של טסלה. אפשרות זו מתחזקת במקצת על ידי העובדה שמותגים בעלי פרופיל גבוה אחרים כמו פיאט, שחברה עם מיקרוסופט ולא עם QNX, נעדרים אף הם.

או, יכול להיות שלמרות כל העשן סביב השותפות הפוטנציאלית, פשוט אין אש.