לצד ייבוא החירום שלהמכשירי אייפוןלפני שהתעריפים הגדילו מאוד את העלויות, נאמר כי אפל נאמר כי גם מקשס הועברו לאוויר לארה"ב.
עם תעריף הסין הנוסף בתוקף, אפל כןנדרש כרגעלשלם 104% מעל עלות הייבוא. עוד לפני עלייה זו, ואפילו לפני שטראמפ הודיע על התעריפים הראשוניים שלו, אפל נקטה צעדיםלמזער את הלהיטזה ציפה להתמודד.
זה נאמר כי הוא מורכב מאייפונים מאגרים, כאשר חמש טיסות מלאות בהן פונות למדינות לקראת המועד האחרון של טראמפ. עכשיו לפידבר ניקי, אפל הייתהרחוק מחברת הטכנולוגיה היחידה שעושה זאת - וזה לא רק ייבוא מכשירי אייפון.
בעוד שפרטים מרושמים, הפרסום טוען כי אפל, Dell, Microsoft ולנובו כולם העבירו את מכשירי הפרימיום ביותר שלהם למדינות. באופן ספציפי, נאמר כי המשלוחים כללו מחשבים במחיר של מעל 3,000 $.
"קיבלנו שיחה מלקוחות להכין כמה שיותר אלקטרוניקה צרכנית ולשלוח כמה שיותר באוויר", אמרו אפל, מיקרוסופט וספק גוגל. "אבל האתגר הגדול ביותר הוא שאין לנו כל כך הרבה רכיבים וחומרים במלאי. יש רק כל כך הרבה שנוכל לשלוח פחות משבוע לפני שתתחיל התעריפים החדשים."
כתוצאה מכך היו רק כל כך הרבהמקינטוש, או iPhone ו-ipadS, שניתן לייבא ולפנות אותם באמצעות מכס לפני המועד האחרון של חצות ב- 8 באפריל 2025. על פי הדיווחים, היצרנים כולל אפל מחפשים כעת דרכים למתן את השפעת התעריפים, בין אם על ידי שיטוט מחדש - או הפסקת משלוח למדינות.
ASUS, למשל, עצר אותנו למשלוח. ACER אמרה לספקיה כי היא תתמקד במכירות לאירופה ואסיה פסיפיק במקום המדינות.
מנהלת ללא שם עם ספק המשרת את אפל, גוגל ומיקרוסופט אמרו כי כ -75% עד 80% משוק האלקטרוניקה הצרכנית נמצא מחוץ לארה"ב וכי חברות יכולות להתמקד באלה.
"אפילו עבור חברות אמריקאיות כמו אפל, ארה"ב אינה 100% מהשוק שלה", אמר המנהל לפרסום. "שרשרת האספקה הטכנולוגית בונה רשתות בהודו, דרום מזרח אסיה ומקסיקו במשך שנים, והמאמצים הללו לא יהיו לשווא."
"הרשתות האלה עדיין יועילו לשאר העולם", המשיכו.
כמה זמן המלאי של אפל יכול להימשך
עבור הצרכנים בארה"ב, מחירים גבוהים יותר אינם ניתנים להשגה, אלא אם כן התעריפים משתנים לפני שנגמר המלאי של אפל. לא ידוע כמה מכשירים שאפל הצליחה לייבא לפני התעריפים, אבל אם חמש הטיסות הראשונות אכן הכילו בעיקר מכשירי אייפון, אפשר להעריך כמה הערכות.
בשנת 2015, חברת האוויר האמריקאית Flexportאמר את זהבואינג 747 יחיד הצליח להחזיק 300,000 מכשירי אייפון. אז חמש טיסות מלאות יכולות להכיל 1.5 מיליון מכשירי אייפון.
מבוסס על נתונים סטטיסטיים כולל אייפוןנתוני מכירות גלובלייםעל ידי חברת שיווקBacklinkoעל פי ההערכה, אפל מכירת כ -320,000 מכשירי אייפון בארה"ב מדי יום.
אלה אומדנים על הערכות. עם הדמויות הישנות והרחבות מאוד שלהם, ייתכן שאפל אגרתה מספיק מכשירי אייפון כדי להימשך לפחות קצת יותר מארבעה ימים בראש כל מה שהיה במדינה כבר. ואז, יש מלאי שגם ספקי אפל מחזיקים.
אפל ידועה לשמצה לשיווק "בדיוק בזמן", ונאמר כי יש לה פחות מחודש של מלאי בכל זמן נתון. לפני יום רביעי, החברה תשלח לעתים קרובות מכשירים לצרכנים היישר מסין. לא ברור אם זה יימשך.
בנוסף מה שניתן הם רק הערכות, והנתונים האמיתיים עשויים להיות גבוהים יותר מכיוון שאפל הפחיתה באופן דרסטי את גודל אריזות האייפון שלה. אז לפחות בתיאוריה, זה יכול להתאים ליותר מכשירי אייפון במשלוח אווירי יחיד בהנחה של 747 קיבולת המטען מבעבר - אך זה מניח שגם נעשו מכשירים מספיקים.
זה גם לא כולל מחשבי מקינטוש, מכיוון שאין דרך לקבוע את תערובת המכשירים המעורבים.
בסופו של דבר לא אפל ולא עסק אחרמכסים צפוייםלהיות גבוה באופן קיצוני והרס כמו שהם. וזה גם אומר שהצרכנים היומכשירי אייפון קניית פאניקהמאז הוכרז על התעריפים.
