כמסורת, צלם הנסיעות אוסטין מאן סיפק הצצה ראשונה למהאייפון 14 פרויכול לעשות בידיו של צלם מיומן.
השנה, מאן יצא להרי הסקוטים כדי לבדוק את המצלמות באייפון 14 פרו החדש, תוך הצגת התוצאותבבלוג שלו.
מאן ממהר לשבח את רזולוציית ה-48MP החדשה של האייפון החדש, המאפשרת לו לחתוך את התמונות שלו כדי למשוך את תשומת הלב של הצופים לאן שהוא רוצה.
הוא גם מציין שאם המטרה הסופית שלך היא להדפיס תמונות, רזולוציית 48MP מציעה גמישות משמעותית יותר עבור הדפסות בפורמט גדול.
קרדיט תמונה: אוסטין מאן
למרות שהוא שיבח את אפשרות ה-48 מגה-פיקסל, מאן מציין שהוא עדיין מצלם הרבה מהתמונות שלו עם ProRAW ברזולוציה של 12 מגה-פיקסל.
"12 מגה פיקסל הם עדיין המקום שבו המצלמה באמת זורחת - היא מהירה בזק, זו אותה רזולוציה בכל העדשות, והיא פנטסטית בתאורה חלשה."
כפי שמתברר, זה גם שומר על חיי סוללה וחוסך מקום אחסון גם באייפון וגם ב-iCloud.
מאן גם מציין שהגדרות הארבעה פיקסלים והגדרות של תאורה נמוכה שומרות על גרגר תמונה חלקה יותר ופרטים חדים יותר. כתוצאה מכך, הוא ראה "שיפור צנוע אך ניכר בפירוט" בין האייפון 13 פרווצילומי מצב לילה של iPhone 14 Pro.
קרדיט תמונה: אוסטין מאן
הצלם בדק גם את מצב הפעולה החדש של האייפון 14 פרו. הוא התרשם מהתכונה אבל מציין שהיא זקוקה לא מעט אור כדי לעבוד. לדוגמה, הוא גילה שהוא לא יכול להשתמש במצב פעולה בתוך שדה תעופה מכיוון שאין מספיק אור.
הוא גם מזכיר לקוראים שיבול שדה הראייה הוא משמעותי, שכן הוא נוטה להיות עם ייצוב מבוסס תוכנה.
כנוסע מתמיד, למאן היו מחשבות על תכונת החירום הקרובה של SOS Satellite. כרגע הוא משלם $30 לחודש עבור טלפון לווייני Garmin inReach MINI ושמח לראות שה-iPhone 14 Pro יציע תכונות חירום לווייניות בעתיד.
עם זאת, הוא מודאג מהמעשיות של מכשירי eSIM בלבד. נכון לעכשיו, בעת נסיעה, מאן משתמש בכרטיסי סים מקומיים אותם הוא מחליף והחוצה מהטלפון שלו. זה מספק תקשורת זולה וקלה בארץ. על ידי ביטול חריץ כרטיס ה-SIM הפיזי, אפל ביטלה את האפשרות הזו.
הוא מציין שאפל אומרת שאתה יכול להשתמש ב-eSIM כדי לסדר קו בארץ לפני הנסיעה, אבל לא היה לה מספיק זמן לסדר את התהליך.
Mann סקר גם את ה-iPhone 13 Proבשנת 2021כשנסע לטנזניה.
בשנת 2020, הוא לקח אתאייפון 12 פרולפארק הלאומי גליישרבמונטנה.
