אפל נשענת יותר על הצוות הסיני בעקבות שנים של הגבלות COVID

אפל נאלצה לבצע כמה שינויים מהותיים באופן שבו היא עבדה עם שותפי ההרכבה במהלךCOVID 19מגיפה, עם הסתמכות רבה יותר על מהנדסים סינים בשל הגבלות נסיעה המונעות את רוב הנסיעות בארה"ב.

האופי החשאי ביותר של אפל ורמת השליטה הגבוהה בשרשרת האספקה ​​כללו בעבר שהחברה שלחה מאות מהנדסים מארצות הברית לסין כדי לעבוד עם שותפי הרכבה. עם הגבלות נסיעה שנאכפו לאורך כל המגיפה, הדבר הגביל מאוד את יכולתה של אפל להמשיך בשיטות העבודה הקיימות שלה.

אפל נהגה להזמין 50 מושבים במחלקת עסקים מדי יום בין סן פרנסיסקו לשנגחאי, בעלות של 35 מיליון דולר לשנה לפני מגיפה.

למרות הבעיות העולמיות, אפל הצליחה לשמור על לוחות זמנים של ייצור די קרוב למה שתכננה. כדי לעשות זאת, היא נאלצה לאמץ כמה הרגלי עבודה חלופיים כדי לעמוד בלוחות הזמנים שלה.

חלק מזה היה להישען יותר על המהנדסים שלה המבוססים בסין עצמה כדי לטפל בייצור מקומי,סיפרו מקורותאתוול סטריט ג'ורנל. בעוד שהחלטות מפתח מתקבלות על ידי המהנדסים האמריקאים שלה, החלטות אחרות מטופלות על ידי מאגר הנדסה זה, שראה גידול במומחיות הטכנית במהלך עשרות השנים.

בנוסף להעברת כוח רב יותר למהנדסים סינים, הצוות שבסיסו בקופרטינו עדיין מסוגל לבדוק מקרוב את רצפות המפעל מרחוק. באמצעות שילוב של אייפד וכלי מציאות מוגברת, עובדי ארה"ב הצליחו לסייע לטכנאים מקומיים עם בעיות במפעל.

מהנדסים מקומיים של אפל שימשו במקור כעיניים ואוזניים עבור עמיתיהם בארה"ב, אומרים המקורות, אך ניתנה להם בהדרגה יותר סמכות לפתור בעיות בעצמם.

ההסתמכות על כלי עבודה מרחוק וכישרונות מקומיים צפויה להישאר זמן מה, עםנעילות מקומיותמשפיע על העבודה במגוון מתקנים המופעלים על ידי שותפי ההרכבה של אפל. מגבלות הוויזה על ידי ממשלת סין, כמו גם שבועות של הסגר, משפיעות קשות על כל הניסיונות להכניס עובדים למדינה.

אפל היא לא החברה היחידה שהושפעה מפיקוח ה-COVID של סין כדי לשנות את שיטות העבודה.

סקר אחד שנערך באפריל של חברי לשכת המסחר של האיחוד האירופי בסין קבע ש-60% מתכוונים למקם צוות בדרג בינוני, בכיר וזוטר במדינה. סקר שנערך בחודש ינואר של לשכת המסחר הגרמנית בסין מצא גם כי 30% מהחברים בה הגדילו את כמות ההחלטות שקיבלו עובדים מסין במהלך השנתיים האחרונות.