פירוק של הדור השני של ה-AirPods מגלה שאפל ביצעה מעט שינויים יחסית בעיצוב הפיזי של האביזר הלביש, אבל כמו המקור, זה עדיין מוצר שלמעשה בלתי אפשרי למשתמשים לבצע תיקונים בבית מבלי להרוס אותם לחלוטין.
הפירוק המקובל של זה עתה שוחררAirPodsרענון הוא הדגמה שפשוט אסור לפרק חלק ממוצרי אפל. באופן דומה לאחד מלפני שנתייםעבור הדגם המקורי, הניסיון החדש הורס למעשה את ה-AirPods בתהליך הפירוק, עקב הצורך לחתוך את המעטפת ולעקוף את כמות הדבק הנכבדה ששימשה לשמירה על כל הרכיבים במקומם.
הפירוקעַל יְדֵיiFixitניסה להקל על התהליך על ידי חימום האביזרים כדי להחליש את הדבק, לפני פתיחת קטע האוזן כדי לקבל גישה לרכיבים.
בתוך ה-AirPods נמצא שבב Apple 343S00289, שלפי ההערכה הוא שבב H1 המשופר המשמש לטיפול בתקשורת אודיו בלוטות' באוזניות, כמו גם שבב אפל אחר שנחשב כקודק אודיו סטריאו בעל עוצמה נמוכה. בדיוק כמו בפעם הקודמת, אפל משתמשת בסוללה של 93 מיליוואט-שעה בכל אוזניה.
הדור השני של AirPods ומארז הטעינה האלחוטית, מפורקים (דרך iFixit)
יחד עם ה-AirPods, הצוות פירק את המארז הנלווה, שהציע בעיות משלו שדרשו שימוש במלחצים כדי לעוות את המעטפת מספיק כדי לחתוך את הדבק ולחלץ את צינורות העגינה. בעוד שחלק מהאלמנטים זהים לפעם הקודמת, כולל אותה סוללת 398mAh בדיוק, הציר ידוע כחזק יותר מאשר בדור הקודם.
בפירוק המארז אכן נמצא סליל טעינה אלחוטי חדש, כמו גם רפידה תרמית שתעזור לקרר את הרכיב, וכפתור סינכרון שונה בעל נקודות הלחמה נוספות במיוחד עבור סליל הטעינה האלחוטי.
ה-AirPods החדשים קיבלוiFixitציון "יכולת תיקון" של 0 מתוך עשרה אפשריים, כאשר חברת התיקונים מייעצת "AirPods אינם מיועדים לשירות. אין גישה לרכיבי חומרה ללא נזק למכשיר". למרות האופי החד פעמי והניקוד המינימלי, אחד חיובי מהניסיון היה שהבנייה "לא השתפרה לחלוטין", כאשר הערכה עשויה "לשרוד נסיעה נוספת דרך מכונת הכביסה".
